Gunnar

250 innlegg i døgnet er snittet helt fra dag 1, så det tallet er mye lavere enn det reelle tallet nå for tiden. Innlegget med ID 341.000 er f.eks. lagt inn kl. 09:56 i går: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=341000#341000 Mens innlegget med ID 341.865 ble lagt inn kl. 09:56 i dag: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=341865#341865 Dvs. 865 innlegg fra i går kl. 09:56 til i dag kl. 09:56, som igjen vil si 865 innlegg på 24 timer, eller 0.6 innlegg i minuttet hele døgnet, om du vil..

Du bor jo tydeligvis i TBG, og sier "vi" har også? Hvor jobber du??

Hehe.. er ikke enig. Du er bare lei den siden du har den selv..

Og en annen ting som også er sikkert, er at samme hvor mange sider den lettsykkelsaken har, så gjør han en latterlig figur som butikkeier og selger. Makan til elendig kundeservice finnes knapt. For meg var det nok å være innom den butikken der én eneste gang før jeg skjønte at det bare var å styre unna.

Ok. Takker Tommy og Kai-P. Ser frem til å få skikkelig temp på motor og varmeapparat igjen. Les en gang til..

Månedens bil november 2006 Bil '02 BMW 530dA Eier Odd Morten Skogly Generelt Bilen er første gang registrert i Norge november 05, og blei min juli i år. Motor M57 D30, 193hk originalt, godkjent chippet til 228hk! Dekk Sommer: Falken FK451, 245/35 fremme og 275/30 bak på 19" RH Schnitzer felger Vinter: Dunlop piggfrie, 235/45 på 17" originale BMW felger Eksteriør 354 Titansilber metallic M aerodynamikkpakke (fangere, speil og bagasjeroms-lippe) M understell Shadowline Hvite blinklys Xenon Interiør Sportsstoler i skinn Aluminiumsdetaljer M multifunksjonsratt Individual svart taktrekk Klima automatic El. justerbart ratt, speil og stoler med memory Regnsensor Elektrisk rullegardin i bakrute Automatisk avblendbare speil Navigasjon Pro Telefon M innstiglister CD veksler Elektrisk glasstakluke Skipose Annet VHF sporingssytem PDC (Park Distance Control) DSC III (Dynamisk stab. kontroll) Webasto m/fjernkontroll Din bil her? Ønsker du at din bil skal bli månedens bil og figurere på forsiden av bimmers.no til glede for over hundre tusen (!) besøkende hver måned? Send tilsvarende info som ovenfor, inkludert bilder i bra kvalitet (så store som mulig, men legger de som regel ut i 800x600), til post@bimmers.no! Vil du bare vite om bilen din er aktuell holder det å sende inn et bilde og et par setninger om bilen, så vil den bli vurdert.

Har prøvd det før. Fikk beskjed om at det eneste som fantes var 80 grader. Men det var da hos en annen BMW-forhandler. Hvordan var det med 92 grader, gikk det greit på sommeren også?

Fyren mente også at dette ikke hadde noe som helst med firmaet å gjøre, siden det var han som privatperson som importerte disse syklene (sa at han importerte de ihvertfall, de kom jo aldri). Men så lenge CZT er enkeltmannsforetak så er uansett hans og firmaets økonomi nøyaktig den samme.

Ok, trodde jeg så E30 med 4 syl på lista over de som brukte det delenr. jeg sjekka.. men det betyr uansett ingenting. Da skal jeg stikke en tur innom hos Morris med en gammel termostat og se om M50-termostaten passer. Det hadde vært herlig å få den opp til 88 grader..

Og er det noen som kjører hardt på veiene, så er det fedre med fullastet Passat eller Octavia diesel. Pokker som det kan gå unna.

325i turboen til prebols ser det ut som. Mulig den kan være solgt, men annonsen er jo på tur uansett.

M50 har også blitt levert med VANOS (M50[b20|B25]TÜ), men som CrZyWiz sier fra 9/92.

Takker [space] og alle dere andre! Hva med 05:40 mens man spiser frokosten før jobb da..?

Hvilken modell har du? Vet at VANOSen kan lage raslelyd når den er slitt..

Jeg er også rimelig sikker på at bilen min går dårligere med lambda enn uten, men har ikke turt å ta den av igjen. Fant ut det var bedre å bli vant med det, enn at det rant gjennom 2 liter på mila..

Dette er noe jeg har tenkt på tidligere, og vurdert i sammen med en totalpakke med galleri om vi evt. skulle gå for et betalt medlemsskap, som det har vist seg at mange har vært interesserte i. Men å få til en slik totalpakke tar tid (både teknisk løsning og administrasjon), og tid har jeg desverre veldig lite av frem til jul - det blir bedre på nyåret. Uansett er det jo slik at selve epostgreiene er enkle å sette i gang, siden alt ligger til rette for det allerede (har POP3/IMAP-server med administrasjonsgrensesnitt oppe), men det krever en del administrasjon, og så fort det blir en betalingstjeneste, så begynner folk å kreve veldig mye tilbake. Folk vil kunne ordne det meste selv, med tilgang til passordbytting, feriefunksjon (autosvar), osv., men jeg har rett og slett ikke lyst til å bruke tid på å supportere e-postbrukere. Folk måtte stort sett klart seg selv, og det ville blitt en basic tjeneste med generell spam og virusfiltrering, og en veldig basic webmailmulighet. Alternativet er jo selvfølgelig å ta såpass godt betalt at jeg kan bruke tid på det som lønna arbeid, men jeg har egentlig ikke lyst på flere forpliktelser slik ting er nå.

Sidene ligger på en server jeg leier plass til hos TDC Song (tidl. Song Networks) i Kristiansand. Jeg hoster noen bedriftshjemmesider og en del mail også der nede, så det er en del av det hele. Men bimmers.no tar vel mye kapasitet, så jeg skulle gjerne fått det flyttet et annet sted, på separate systemer. Jeg skulle veldig gjerne hatt det her hjemme for enklere tilgang om noe skjer (24 mil er langt for å reboote en server, og TDC Song skal ha 3 lapper for det), men en vanlig ADSL-linje duger ikke til dette her. Må ha skikkelig uplink, og alternativene jeg kan få her er da SHDSL. Prisen på bedriftslinje fra adsl.no (Mimer-Tafjord av alle ting, trodde de kun holdt seg til Vestlandet) er da 3295,-/mnd for 4/4Mbit (som nok muligens er litt lite) og 6295,- for 8/8Mbit. Det sier seg selv at det er fullstendig uaktuelt. Hvis noen har gode kontakter der, så får dere si fra.. kanskje vi kan bli enige om en sponsoravtale mot meget fin linjepris..

Hvis det stemmer, så er det helt topp, men jeg mistenker at du har bommet litt Kai-P. Du har nok sjekket 525i M20 mot 535i M30. Hvis du ser i det øverste innlegget mitt ser du at jeg skriver at M20 og M30 har samme termostat (den samme brukes også på M10). M10/M20/M30 og M50 har nemlig ikke samme termostat. M50 har et annet delenummer som aldri er brukt på M20/M30. Det er til M50 det finnes 80, 88 og 92 grader originalt. Til M10, M20 og M30 har jeg kun funnet 80 grader originalt. Men har du sjekket opp, og vet at 88/92 fra M50 passer overens i M20, så går den også på M30 (og M10). Det er bare viktig å være obs på at de to 525-utgavene ikke har samme termostat.

oea_69 klikket i vinkel over Audi-prat og sendte meg PM hvor han selv ba om å bli slettet herfra, så han er nå borte. Når det gjelder Z3 og frisørbil, så synes jeg gamle SLKen stiller høyere der enn Z3. Men enda høyere stiller Mazda MX5, Fiat Barchetta og New Beetle..

Nei, men er den lik i form da? Finner både 71 og 75 grader, men ingenting over 80.. 80 er jo egentlig kjempelavt i norsk sammenheng. Nåla ligger maks 2/3 mot halvveis, og varmen i kupéen er relativt moderat. Har ikke noe lyst til å begynne å kjøre rundt med papplater foran radiatoren heller.

Ser på 3.2-literen at den er spesifisert til å kunne ha både de nevnte Bosch-pluggene (Y5DDC), NGK PKR7A (0.7) og Champion A59GC (0.7). Da burde de vel fungere på 3-literen også..? NGK pleier å ha ålright priser, og meget høy kvalitet.

Bare for å presisere litt, så jeg ikke får masse hissigpropper på meg for det jeg skrev ovenfor: Det finnes så definitivt også de som er helt mot alt annet enn BMW, og ikke engang vil se hva som finnes rundt ellers (virker det ihvertfall som), men de er nok mindretallet. De fleste både her og på BMWCCN har nok i tillegg til BMW-interessen en generell bil og teknikkinteresse, og følger med på hva som foregår i "fiendenes" leirer. Det er jo f.eks. alltid utdrag fra sammenligningstester mellom BMW og Audi/MB/m.fl. i BMWCCNs klubblad, Fahrfreude. Forøvrig; Takker og bukker alle sammen!

De fleste av oss er også BMWCCN-medlemmer (meg selv inkludert), så jeg tror ikke du møter noen annen holdning der gitt. Hadde vi ikke skula bort og sett hva de andre drev med (f.eks. Audi), så hadde vi vært totalt hjernevaska. BMWCCN-forumet er dessuten åpent for alle, trenger ikke være medlem der heller, og der er det også mye off-topic.

Forsøkte å få tak i varmere termostat til 520en, uten hell. BMW hadde kun 80°, og det samme hadde de på Biltema og i andre delesjapper med uoriginale varer. Det er samme termostat i M20 og M30, så dermed kommer jeg ikke noe lenger på 535en heller. Men jeg ser at man får både 88°C og 92°C som originaldeler f.eks. til 525i 24V. Synes det er rart at man ikke får slikt til M20/M30 også? Kan det finnes noen sjanse for at de passer til M30 selv om de kun er levert til M40/M42/M50/M52/m.fl.? Evt. noen som vet hvor man kan få tak i varmere termostat som passer M30?

Ja, nå er det faktisk OSS! BMWCCNs diskusjonsforum, som hele tiden har vært det største, hadde sitt første innlegg i mars 2001, mens bimmers.no (den gang under navnet BMWGuiden.no) hadde sitt første innlegg i mars 2003. På tross av 2 års forsprang fordel BMWCCN, har vi på bimmers.no nå passert antall innlegg på BMWCCNs forum, og er nå Norges største BMW-forum i antall innlegg! Vi har i dette øyeblikk 334.232 innlegg (339.560 inkl. slettede innlegg), mens BMWCCN har rundt 330.300 inkl. slettede innlegg. At vi har klart dette, som et gratis nettsted, mot en klubb med nærmere 3000 betalende medlemmer, er egentlig ganske utrolig. Jeg retter herved en stor takk til alle som har bidratt, og håper det fortsetter i uoverskuelig fremtid! Jeg skal ihvertfall forsøke å gjøre mitt slik at vi kan utvikle oss videre. Jeg ønsker også å benytte anledningen til å takke E46Hazey (Stian) for donasjon av en flott IBM dual xeon-server med SCSI-disker og hele pakka. Jeg er usikker på om den klarer hele bimmers.no på egenhånd, men den blir perfekt om jeg må fordele lasten på to maskiner. Det som mangler nå er et sted å plassere den, og eventuelt en boks til - på en OK og stabil linje. Kan du bidra er det bare å kontakte meg på PM, mail gr@bimmers.no eller 913 00 261. Kun seriøse henvendelser!