Gunnar

Sant det.. og 4WD gir så god fremkommelighet at man sjelden trenger å tenke på dekkene i den sammenhengen - og det er gjerne på fremkommeligheten man kjøper nye dekk..

Så vis meg noen rimelige modeller med AUX-inngang... det er samme hvilket merke det er for meg, så lenge det ser ok ut, har de funksjonene jeg vil ha og ikke koster for mange kronene.

Flott å høre! Du får takke ham grundig for det da, ihvertfall ikke skjelle ham ut for å ha kjørt på deg.. sånt skjer.

Så sinnsykt bredt og tight han kjører sammenlignet med de andre.. ligger jo med høyre fremhjul nesten på hvite stripa hele tiden. Hvem vant egentlig?

Mr.Stream, har den forskjellig navn da, eller er det som bmw 323i sier mulig å justere det?

"Sjefen" på høyskolen (førstebetjenten som han så fint kaller seg) fant meg en gang før sommeren, og lurte på om det var min 5-serie (520'n) som stod midt mellom to rekker med biler på parkeringsplassen og sperra gjennomkjøring... Hadde vært litt "opptatt" da jeg parkerte, tydeligvis glemt både gir og brekk. Får skylde på at jeg sikkert hadde dårlig tid - som alltid.

Skulle gjerne hatt en bil i vrakpantklassen snarest mulig. Den trenger kun vare i 1,5 måned... PM, gr@bimmers.no eller 913 00 261.

Neppe.. en E34 535i er nok verdt en "grei" sum der nede selv om den er helt gjennomrusta. En jeg rumener jeg har pratet en del med kjøpte seg en sånn liten dritt av en Renault som de kun selger i øst-europa - han måtte bruke _hele_ lønna si i 5 år på den bilen, mens de skulle leve på konas inntekt!

Tråkk gassen hardt og fort ned på tomgang, så hører du det nok godt. Da får du skikkelig sugelyd. Ellers er det egentlig kun under pådrag (belastning) at du får noe særlig ekstra lyd av konfilter..

Fy faen for en en premieidiot. Er det mulig å bli så dum? Prøver han å blåse det ut med kjølevifta eller hva pokker er det han driver med? Tror knapt mine egne øyne her.. Den glødende katalysatoren ble vel ikke akkurat mindre glødende av det der..

Det er litt vanskelig å komme med konkrete ting så lenge jeg ikke har noe utgangspunkt, men skal vi betale for housing noe sted, så må det bli en 1U-boks. Ergo må man få tak i et 1U-kabinett, og da er nok sjansen for å få til noe fungerende størst om man får tak i en komplett boks. Finner jeg en alternativ hosting, så funker det bra samme hva slags kabinett, og da er det meste interessant, men det kreves en del hardware. Går det i orden med noe fra E46Hazey, så er det "bare" en grei linje å plassere boksen på som gjenstår. Ellers tar jeg alltid i mot RAMBUS-minne og SCSI-disker av litt størrelse til den eksisterende boksen, og evt. en ny en. IDE-disker kan også gå greit, men det er ikke ting som er så dyrt uansett. Ofte greiere å ha noe nytt enn noe gammelt "ræl" i en server som skal ha høy oppetid..

Det er vel heller en utgang man kobler til forsterker..

Joda, men det er en vurdering jeg synes en selv skal få ta - etter å ha prøvd de mediene en faktisk ønsker å annonsere i. De tullebladene der har alltid vært absolutt siste utvei for meg. Har brukt de (bevisst) én gang. Verken den eller denne ble solgt via de bladene. Og ja, redaktørene klipper og limer tydeligvis som de vil.

S e r i ø s t ? Kan gjøre det gratis hvis du kommer hit - det koster deg vel ca. det samme..

La inn samboerns bil på AutoDB for et par uker siden, i tillegg til på Finn. Skrev mye i annonsene for å slippe å forklare så mye til alle som ringer, pluss at jeg liker fleksibiliteten ved å kunne endre annonsene som jeg vil, både når det gjelder innhold, pris og sletting. Er den markert solgt, så er den markert solgt. Og nå er da altså bilen solgt, men det ringer fortsatt i søkk og kav med folk, som har sett bilen i både Autobørsen og Motorbørsen - altså papirutgavene! Der er det jo også kun et bilde og en linje eller to, ikke all infoen fra nett. Jeg har aldri bedt om å få de inn der, og nå blir jeg altså nedringt selv om bilen er markert solgt på nett. Fant jo etterhvert ut at det nederst på AutoDB står "Vi forbeholder oss retten til å publisere annonsen i trykte media.", så jeg antar det er der det kommer fra. Møkkaside. Dagens irritasjonsinnlegg. (Ja, jeg er litt irritabel i dag etter at bilen vi skulle handle i dag ble solgt rett før jeg kom meg fra jobb).

Interessant! - Vi tar det på PM..

Det er ikke justerbart. Snu dekkene på felgen etter en stund, så får du slitt begge sider. Kan god tenkes det finnes måter (utstyr) å få den justerbar på, men jeg kjenner ikke til de.

Nå er jeg ikke av de som er mest oppdatert på mobilfronten, så bildet er dårlig, men dette er altså en Mercedes ML med et svært rørstativ i rustfritt stål rundt reservehjulet på bakluka, type kufanger bare bak.. og skiltet plassert på reservehjulet. Det er faktisk noe av det rareste og styggeste jeg har sett av ekstrautstyr til en bil i den klassen. Skal det være det nye hotte, eller? Takke meg til stigtrinn og kufangere...

Nå må dere ikke ta helt av her.. Sidene fungerer jo relativt greit slik som ting er nå, eller? Tanken var jo å kunne tilby noe litt mer enn i dag. F.eks. en større galleridel, direkteopplasting av bilder, og lignende. Derfor hadde det perfekte vært en dedikert boks til bimmers.no på en ok linje (6-10Mbit bør holde), slik at vi kunne ordna som vi ville. Desverre er kostnadene for linjeleie relativt høye, spesielt om man skal ha en tower/desktop-maskin inn. Man bør ha 1U-kabinett for å få ok priser, og de koster litt, samtidig som en del hardware ikke passer i så flate kabinetter. Vil nok tro at 15 lapper fort ryker om man skal kjøpe helt ny hardware med alt, i tillegg skal man ha linjeleie som fort havner på en tusenlapp i måneden, desverre. Det er derfor jeg er ute etter noen som har mulighet til å sette en boks et sted (må være lovlig!). Om det ikke er et direkte serverhousing-miljø er det ofte greit med tower også, og da slipper man med en del lavere hardware-kostnader. Men.. for enn så lenge, så funker jo sidene som de er, så det er ikke snakk om noen kronerulling for å holde sidene oppe, men for å få noe litt mer utav det. I tillegg merkes det at aktiviteten jevnlig øker, så det er greit å være forberedt den dagen det blir for mye.

Såvidt jeg finner ut er det ingen av de som har AUX-inngang i front.. Denne ser pen ut: http://www.komplett.no/k/ki.asp?sku=321842 Men mangler AUX i front. I tillegg passer det bedre med en mørk spiller, slik som Sonyen, i et svart E34-dashbord.

Tydeligvis ganske nær 0 ytelse. Det er flere uker siden jeg etter sigende skulle ha fått både den og diverse annen hardware nå, uten at noe som helst har skjedd, og jeg får ikke svar av ham, så so much for hjelp. Kan noen andre bidra (med noe annet enn prat) så er jeg takknemlig, men jeg vil IKKE ha flere tilbud som det aldri blir noe av. Er drittlei alle disse fikserne som aldri får gjennomført noe. Mye prat og lite som skjer. Det er ikke akkurat første gangen.

Mente akkurat det som har skjedd nok en gang. Personer som setter masse planer i gang uten at det bilir noe av. Det gir meg bare mer jobb.

Har du en innsnevring før turboen, og diameteren går opp igjen inn i turboen, så er mye av poenget borte, siden lufta vil gå tilnærmet like tregt etter innsnevringen som før. Ergo er det diameteren på turboen som sannsynligvis vil ha mest å si. I tillegg antar jeg det må være nok trykk i fra motoren til å klare å speede lufta opp i stedet for at hele luftstrømmen bremses, uten at jeg vet hvor betydningsfull den faktoren er (kan være det er trykk nok i søkk og kav for alt jeg vet).

Vet ikke om det er mye jobb å skifte bare puta, men det burde gå an. Du kan få kjøpe hele setet for en billig penge, så er det valgfritt om du vil ha bare puta eller hele setet. Resten går på dynga. Det er som regel sitteputa folk trenger.

Det er fortsatt manuell hjelp.. du velger valget med "For andre vei og trafikkopplysninger tast 4".. de sier dessuten også "lar du være å taste blir du satt over til en operatør".