Gunnar

Har et fint forsete til E34 som jeg gjerne vil bli kvitt. Det er et komplett passasjersete, men går sikkert an å bruke på førersiden også (justeringer på feil side), eller bare flytte over rygg/sittepute om noen har behov for det. Det står tørt/innendørs på Skoppum utenfor Horten/Tønsberg.. PM, mail gr@bimmers.no eller 913 00 261.

Hvis det står 05 på merkene på skiltene, så mangler det to årsavgifter. Det står 07 på de gule som er nå.

SOLGT!

Ingen? Festlig liten sak for de som vil kunne styre bilstereoen fra baksetet eller gjennom bakvinduet.. eller rett og slett bare ha en tøff gadget i bilen..

Går nok fint. Ser på datoen på bildene til [space] at vi avsluttet når vi sier vi avsluttet. Et av de siste bildene er jeg i 535en med Simen og Kate som passasjerer, hvor vi er i depo, tatt kl. 20:04. Vi var vel siste bil av banen, og dette var da etter rolig nedkjølingsrunde.

Det ser ut for at vi må ut med 12.000,- eks.mva. til Rudskogen, så det var visst bra vi hadde litt overskudd. Jeg har ingen ønske om å komme i krangel med Rudskogen, siden vi gjerne vil tilbake senere, men de har fått rapporter fra egne folk på anlegget om at kjøringen holdt på til kl. 21 og har derfor fakturert oss full kveld i stedet for rabattert kveld som var avtalen. Jeg regner med de fleste som var der kan bekrefte at kjøringen ble avsluttet kl. 20.00. Vi vil gjerne tilbake senere, så jeg vurderer å la det være og betale det de forlanger, men vi får se. Vi trakk nok strikken litt langt i forhold til mørket (noen minutter).

Hvis filmskaperen har Volvoen tilgjengelig fortsatt, stiller jeg gjerne opp med samboerns billige Sportage og knuser den mange år nyere og 5 ganger dyrere Volvoen opp bakken. Det kunne blitt en festlig film..

Man har såvidt jeg vet opplysningsplikt på alle kjente feil/skader ol. Men det er jo ytterst vanskelig for deg å opplyse om ting du ikke vet om. Er hun så opptatt av dette burde hun kanskje tenkt på å undersøke det _før_ bilen ble kjøpt. Men samtidig, skulle hun ha mulighet til å nå frem med heving av kjøp (ville krevd grundig dokumentasjon på årsaken fra andre enn venner & bekjente), så er du i din fulle rett til å gå videre mot de du kjøpte bilen av.

179,- er ok nok det i norsk målestokk, men siden jeg fikk den gratis, så var det veldig bra..

Da bilen i annonsen ble produsert var det SAE net som ble brukt i USA, altså på svinghjulet MED alt ekstrautstyr og eksos tilkoblet.. i motsetning til SAE gross som du sikkert snakker om?

Pluss at det gir oss som liker å ha ren bil til enhver tid en ekstra utfordring.. Med hardt vann kan det lønne seg å bruke pusseskinn.. ellers får du samle på regnvann.. Tragisk med prisene.. men fikk faktisk billigere øl på Strömstad-båten i dag. Duden i kassa tok ikke betalt for et brett med Budweiser som skulle ha kostet 179,-..

Det er synd at du tok feil..

Ei Dorthe som står som eier, men virket som hun kun stod for den papirmessige delen. Var sikkert typen/samboern/mannen hennes han som handlet den. Husker desverre ikke navnet hans i farten. Bilen er pen den ja, tøff å se til i fart også med de felgene. Kondolerer eller gratulerer, tjah.. den gikk litt under antydning for å si det sånn, menmen.. det er vel greit nok. Man får aldri igjen pengene for det man legger ut i en bil uansett. Kunne solgt den uten 18" og stereo uten å få veldig mye mindre for den, eller rett og slett ventet på flere bud (han var førstemann til å ta kontakt, hadde annonsen på Finn et par dager før denne), men jeg gadd ikke begynne å stresse. Nå er den solgt uten noe som helst dårlig samvittighet for de tingene som ikke var perfekt, og så slipper jeg å tenke noe mer på det. Bilsalg er en sånn ting som ligger og gnager litt i bakhuet hele tiden mens det står på. Godt å få det fort gjort. Dessuten hadde jeg skilter og forsikring på den hele tiden, så det kosta å ha den stående også. Nå får jeg plutselig refundert et par lapper fra Gjensidige også.

BMW sine originallykter er rundt der ja, men jeg _tror_ de har såvidt mer blåskjær enn ettermonterte 4300K typisk har. Er litt på dypt vann her nå, men skulle du hatt likest mulig måtte du skaffet deg 4300K-sett.. 6000K er det vanligste for ettermontering.

AC Schnitzer, vanlige interiørrens, type dashbord/plast, gir ofte litt nybillukt. Brumlebimmer, er helt enig. Tror en tidligere eier har hatt Wunderbaum i 535en min, det lukter fortsatt.. for en drittlukt.

Det tar som oftest litt tid å selge spesielle biler, med mindre prisen er lav. Markedet er ganske begrenset i lille Norge, så det er nok bare tålmodighet som teller.

Hehe. God gang.. er altfor tidlig oppe på en søndag jeg. Ser ut som plusspolen på batteriet har eksplodert i en lyseblå guffe. "Litt" irr..

Synd det ikke var 18", så kunne jeg fått meg 10" både foran og bak.. Oh well.. har vel nok subbeproblemer foran som det er...

Det er vel den fargen her?

Ja, fjern mesteparten av rusten før du tar på epoxyen.

Hva mener du egentlig med det du sier her? Du skriver at på de fleste biler som det er galvanisert karosseri på, er bare ramma dyppa i et stoff.. da er det jo ikke galvanisert karosseri. Da er det galvanisert ramme, eller kanaler eller whatever om det er selvbærende karosseri. Er det galvanisert karosseri så er det galvanisert karosseri. Da har hele karosseriet et x antall mikrometer tykt galvanisk lag (typisk 70-120 mikro (my) f.eks. på spikere ol.).

SMGen kan vel settes i automatmodus? Ellers tror jeg også det ble levert automat i de amerikanske E36 M3ene (med 240ish gamp).

Der tar du DESVERRE feil. Det er Hartge sitt eget design, og bildene av hvalrossen er fra Hartge sine egne pressebilder. Se f.eks. her: http://www.hartge.de/html/6series.html Den andre utgaven er en mer moderat som jeg tror de kom med etterpå.. Mener det ble sagt at årsaken til den svære grillen var at den trengte så mye kjøling. Det er åpent på innsiden av lyktene også (netting).

Ja, hvorfor ikke syntetisk? Nå er på ingen måte AutoData noen feilfri kilde, men den oppgir 10W/60 Synth. som "alternative - moderate climate" på '88 E34 535i.