Gunnar

En CCX koster 458.000 Euro uten avgifter, så det skiller bare knappe 200.000 norske kroner på Zondaen og egget. En dyr bil er f.eks. McLaren F1 fra '94-98 (med BMW V12). De kosta rundt $1.250.000, og går nå for enda høyere priser..

De hadde ikke tabell på Biltema, og Morris var tomme. Prøvde å få ut nippelen på kalippern på det ene fjærbeinet jeg har liggende, den vrei jeg rett av med rørtanga.. prøvde så å skru den ut med grisepikk fra Biltema, men den driten knakk jo som en fyrstikk inni der, så nå sitter jeg med en "luftenippel" av herda stål som liksom skal ut. Argh..

Nå skal jeg ikke trekke verken syn eller kunnskaper i tvil her, men bare for å ha nevnt det så finnes det to sedaner i Norge som er M3 GT "replikaer". I fart/på avstand går det helt sikkert an å bli lurt av disse. Ellers kan det jo ha vært en ekte M3 GT, det finnes jo et par til utenom Tommy og M6 Bjørn sine, og selv om de er tilhørende et annet sted i landet kan de da flyttes på for egen maskin.. En annen sak er jo at de fleste grombilene jeg har sett her i området har vært utenlandske..

Han sa jo det måtte skilles på prisene de opererte med og verdien på deler/arbeid ut til kunde.. er nok den som er rundt 700k eller hva han nevnte.

Den kabelen de har koblet innpå antennepluggen kan ikke være fra ettermontert antenne da, siden han sier det sitter en bakpå bilen?

Jeg har den som xvid, men har ikke noe sted å legge den ut.

Dere som sliter litt med å gjøre det selv kan nok få hjelp på Rudskogen, men dyrebar kjøretid går jo da selvfølgelig tapt. Men.. i worst case scenario så ordner det seg nok.. Det kan jo i så fall lønne seg å få tatt teknisk så fort som mulig slik at dere vet om dere må bytte bremsevæske på stedet før kjøringen begynner.

Fungerer helt fint i WM10 her.. legg merke til at det er en mms-link, ergo må den spilles av direkte, kan ikke lastes ned på normalt vis.

skillbill, Vollvik har også kjøpt seg en CCX, som skal ha hvite skilter i likhet med den gule han hadde. Vet Sharif skulle få sin før Vollvik, men han har nok også snart fått sin.

Tenkte på det jeg også, men han svarer nok på spørsmålet mitt ang om det er noen som får mer lyst til å handle av ham. Stemmer det.

Tviler på at phonokablene er originale.. hvis du hadde hatt ekstra forsterker et sted, så mener jeg BMW bruker egne plugger for det.. ikke phonokabler. Har aldri sett BMW-spiller med phonoinngang/utgang.. Men dette vet helt sikkert Mr.Stream mer om.

Den har riktig lengde og alt? (ser den er 26.2mm, men vet ikke hva originalen er)

Der fant jeg den jo! I ETK altså.. Da er det jo bare å handle nye og gå på med godt mot! På det ene bildet jeg var innpå var bare kalipperen i hel greie, til rundt 3000,-/stk. Edit: Tech9, jepp, takker. Får høre med Morris i morgen, BMW-forhandleren her. Hvis ikke er jo GS i Oslo en mulighet. Spørs om jeg rekker å få det fra Bud på lørdag.

Nå er jeg usikker hva banjoen på slangen er, men det er luftenippelen vi snakker om ja.

For min del er det nok heller motsatt, at jeg får mindre lyst. Alle som har vært der vet hvor tragikomisk kundeservicen hos Sharifen er, men vi har liksom overlevd det av grunner som lave priser og i god tro om at de kanskje ikke tar enorme fortjenester og jobber litt fra hånd til munn.. i et TELT. Men om han har råd til å bruke 7.5 mill på en bil så forsvinner litt av "godfølelsen" med sjappa - da vet man at man blir behandlet så respektløst fordi han ikke bryr seg mer, ikke fordi han ikke har råd til å ansette flere til kundeservice.

Har prøvd med CRC sin "nye" 5-56 og US-style rørtang uten hell. Det nytter jo heller ikke å bruke den med slange på nippelen, men det går kanskje an å kjøpe ny nippel? Har sjekket ETK, men der fant jeg ingen egen del for nippelen, kun hele kalipperen i ett..

SteffenM2, han har ikke fyllt ut noe på brukernavn, så jeg antar at han ikke er registrert her. Han er medlem i BMWCCN-styret. Det er ikke et krav å være registrert her for å bli med - og uansett er det jo gratis og gjort på et halvt minutt å registrere seg her, så det hadde ikke vært noe poeng i å sette det som et kriterie.

Jeg oppfattet det som om bmwE9 snakket om verdier og holdninger fra foreldrenes side, ikke om penger. Er forøvrig helt enig med ham. Med over 4500 registrerte brukere og 100.000 besøkende i måneden på sidene her har vi mangfoldige personer med millioner på konti, og mangfoldige brukere med foreldre med millioner på konti, men alle har heldigvis ikke like stort eksponeringsbehov.

Var og henta de komplette fremre 535-fjærbeinene med bremser og alt på som jeg har hatt liggende tørt innendørs noen hundre meter borti veien, men de er jammen helt ødelagte de også. Rusta helt i stykker.. 535-skiver har jeg nye, men med fastrusta/ødelagt luftenippel på kalipperne kommer jeg ikke langt.

Når man drar på Gatebil så handler det om å være harry, men det er ikke harry som i dårlig smak - det er harry som i mote. Det er jo inn som bare juling. Når 39.800 mennesker drar på Gatebil en helg i juli må dere jo innrømme at det må være noe som er moro der. Ser forøvrig på en del forum at mange av banefantastene kritiserer Gatebil sterkt fordi det stort sett er superbiler som får kjøre - hva hadde Gatebil vært uten superbilene?! Det er jo hele konseptet. Vil man kjøre på bane med en 318is drar man der en av de 20-talls andre banekjøringsdagene i året. Gatebil må tas for hva det er, og det er en sosial underholdningsfestival i Quartfestival-kategorien.

Aylar er da i det minste kjent for noe hun har gjort, Pia Haraldsen er bare kjent fordi hun som fjern slektning dukket opp pent kledd i et eller annet kongelig kalas, og plutselig var hun redaktør i noe moteblad-greier og på TV overalt i en alder av 23-24 eller noe sånt.

Det bildet der er en Z3, men tror vanlig E36 også har de to runde instrumentene der. Ny liste: 1. Kjetil Somme (BMW E46 330Ci) 2. Gunnar (BMW E34 535i) 3. mAZE (BMW E36 328i Compact Kompressor) 4. Ellingsen (BMW Z3 2.8 Coupe Kompressor) 5. ///Magnus (BMW E46 320Ci) 6. [space] (BMW E46 320i) 7. bzzlink (BMW Z3 1. 8. R Andersen (BMW E30 M3) 9. pocket (BMW E36 325i) 10. kitta (BMW E39 520i) 11. SIG (BMW E46 320i) 12. Even S. (BMW E34 525i) 13. Cecilie S. (BMW E36 328i) 14. joris (BMW E30 325i) 15. _Ludde_ (BMW E?? 520i) 16. Leif L. (Ferrari F430) 17. Anders B. (BMW E34 M5) 18. Odde (BMW E46 318i) 19. Even Tveter (BMW E39 528iAT) 20. Glenn N. (BMW E30 323i) 21. BARCELONA (BMW E36 M3 3.2) 22. Rope (BMW E39 M5) 23. Christopher R. (BMW E30 325i) 24. DarkZun (BMW E36 M3 3.2 Compact) 25. AndersM3 (BMW E30 M3) 26. bmw-e36-e46 (BMW E46 318i eller E30 318i) 27. Disl (BMW E46 320dAT) 28. hagenisse (BMW E36 318iS) 29. Terje K. (BMW E46 M3) 30. Kjell-Otto Torgersen (BMW E30 325i) Da var vi jammen meg 30!

Nå har det skjedd noen småting til siden sist.. fått på nye dempere (gule Koni) og fjærer (FK High Tec 40mm) bak. Vet ikke hvordan FK er, men det var en reklamasjonssak, så hadde ikke så mye valg. Skulle også prøve å få tatt de vanlige tingene som må gjøres før en banekjøring i dag, altså skift av olje og bremsevæske. I tillegg til at jeg hadde tenkt å ta av toppdekselet for å sjekke at oljekanalene/hullene i røret oppi toppen er åpent.. er visst et (av få) vanlig(e) problem på M30. Men.. noen prøver visst å hindre meg i å kjøre på Rudskogen på mandag, for nipplene på kalipperne er så rusta at det ikke er igjen noe sekskant å skru på, så jeg får de ikke opp. Spørsmålet nå er om jeg skal forsøke å få bytta til 535-bremsene jeg har liggende eller om jeg bare må gi opp. Har egentlig ikke tid til å skru verken i dag, i morgen eller til helga, og vet heller ikke hvor mye jobb det er å bytte alt dette foran og bak.

Er det bare jeg som ikke tar Hennings seier på forskudd? De snakker jo om E6! Det er jo nesten bare rett frem, og Hennings bil med vanlig giring går jo ikke mer enn 220km/t eller noe rundt der. Det går fint å holde mye høyere fart enn det på E6 med en CCX. Det hadde vært noe helt annet om vi hadde snakket svinger..

Såvidt jeg forstår er det større begrensninger i ansvarsforsikringa til Vegvesenet (på de røde skiltene) enn hva det er i en vanlig ansvarsforsikring.. og at dette er årsaken. Ser også at Ove Kvam skriver på BMWCCN-forumet at baneeierne var veldig skeptiske da banegjengen i BMWCCN slapp utpå bil(er) med prøveskilter på Våler i helga. Det var nok biler som hadde søkt på forhånd og hadde dokumentert forsikring, men allikevel..