Gunnar

Metallskåla som neddempingsgummien rundt demperstanga skal treffe inni har ligget løst rundt demperstanga og skrangla noe fælt på 535en, så tenkte jeg måtte ta en titt på det.. jekka opp bilen helt som normalt på jekkfester v.b. tidligere i dag, skrudde ikke av hjulet eller noen ting, og da jeg slapp den forsiktig ned igjen nå nettopp hørte jeg plutselig fsssssschhhhhhfshhhhhchhhfhsfscccchh?? Høy og tydelig lyd, hørtes ut som noe gass/oljebobling, slutta med en gang jeg jekka opp igjen, og kom om jeg slapp bakdekket såvidt nedpå igjen.. Må ta ting fra hverandre så fort jeg rekker, men det er jo kullsvart ute, så nytter ikke å se på noe nå. I mellomtiden er det kanskje noen som kan forklare dette for meg? Demperne (Monroe) har virket å være i god stand, så hva skjer?

Oppdatert liste: 1. Kjetil Somme (BMW E46 330Ci) 2. Gunnar (BMW E34 535i) 3. mAZE (BMW E36 328i Compact Kompressor) 4. Ellingsen (BMW Z3 2.8 Coupe Kompressor) 5. ///Magnus (BMW E46 320Ci) 6. [space] (BMW E46 320i) 7. DarkZun (BMW E36 M3 3.2 Compact) 8. bzzlink (BMW Z3 1. 9. R Andersen (BMW E30 M3) 10. pocket (BMW E36 325i) 11. kitta (BMW E39 520i) 12. SIG (BMW E46 320i) 13. Even S. (BMW E34 525i) 14. Cecilie S. (BMW E36 328i) 15. joris (BMW E30 325i) 16. ipsk (BMW E?? 530dAT) 17. _Ludde_ (BMW E?? 520i) 18. bmw-e36-e46 (BMW E30 318i eller E46 318i) 19. Leif L. (Ferrari F430) 20. Anders B. (BMW E34 M5) Nå begynner vi å snakke antall!

Det er enkelt og greit lite aktuelt å gi noen banen for seg selv, med mindre vi snakker noen spesiell instruktørkjøring som gagner alle. F430en og evt. andre eksotiske biler som har lyst til å bli med må selvfølgelig kjøre sammen med oss andre. Det er da tross alt ikke noen konkurransekjøring med platekontakt vi skal bedrive, så forbikjøringer skal foregå etter instrukser som gis på førermøtet i forkant av kjøringen. Og - selv om han eier en F430 er han nok en ganske normal kar som har lyst til å prøve den o så potente redskapen noen runder på banen - for hvor passer den vel bedre? La ham nå ha det moro sammen med oss - det kommer garantert til å glede diverse ører og øyne stort.. pocket, Når det gjelder sekken i bagasjerommet, så ordner det seg helt sikkert. Jeg ser ikke den store faren i det siden det er tett frem til kupéen, men er den tung kan du jo heller få lagt den ut eller i en annen bil eller inne mens du kjører. Kjedelig å ha noe liggende å slenge. Pass forøvrig på at alt av stereo ol. sitter godt fast før dere møter opp! Jeg har prøvd å sitte med spillern i fanget før... på veien da jeg hang på hagenisse, Dr_s og Chrzz.. Den likte ikke pådraget så godt.

Det stemmer.. det er for to forskjellige plugghetter. Å skru den bare litt av gir ingen mening, så det er nok bare et illustrasjonsbilde for å vise at det er mulig.

Jeg skulle ha tre stykker nå nylig, kjøpte først et hos Morris, BMW-forhandleren i TBG, med 15% rabatt ble det vel en god 150-lapp.. så kjøpte jeg 2 stk fra Ebay og ferdig levert i postkassa kom begge to på 180,-.. Kanskje ikke snakk om de helt store pengene, men det er relativt raske penger spart, pluss bensin/tidsbruk..

Nettopp.. og om vi så sårer noen - vi betaler da tross alt for å ha banen den kvelden, så folk kan føle seg så såret de vil. Det er en privat event. En sak er om vi hadde begynt å avvise E30er for å skvise inn en Ferrari, men det er jo ikke tilfelle. Her er det bare snakk om å få inn ekstra.. noe vi kanskje trenger for å få treffet til å gå i boks.. Jeg har ikke mottatt en eneste påmelding etter det ble annonsert på BMWCCN-forumet.

Anbefaler NGK.. aldri hatt noe tull med de, og dessuten er de billige. Det er f.eks. det eneste som holder på motorsykkelen til fatters (litt trimma med økt komp, porting, osv.).

Personlig har jeg veldig lyst til å ha Ferrarien med, og er det mindre diskriminerende å si at _ingen_ andre merker enn BMW enn å si BMW og utvalgte andre biler? Det blir jo diskriminering uansett hvordan vi gjør det så lenge vi ikke tillater alle.. skal vi gjøre alle andre blide, eller skal vi ha et morsomt og interessant treff? Skjønner jo at en F430 vil stjele "litt" oppmerksomhet her, men jeg har heller lite i mot å høre lyden av den på bane.. Er det virkelig et problem å la slike biler delta? Hva om vi sier BMW/Ferrari-treff? Blir det noe bedre av den grunn? Men nå er det ikke bare jeg som arrangerer her, og alle dere deltar, så jeg er interessert i en diskusjon rundt det. Å tillate ALLE tror jeg ikke blir aktuelt, å få inn masse 240er med olje på bakdekka er ikke interessant, men å tillate folk/biler som kan gjøre treffet mulig, og ikke minst tilføre det noe positivt, ser jeg ikke noe galt i. At det Uansett er det i bunn og grunn det å få gjennomført treffet som er hovedpoenget, og foreløpig ser det ikke ut som vi klarer det med kun BMWer. Jeg er da åpen for at vi evt. kan diskutere muligheten for å invitere med oss kompiser som vi kan gå god for, og VET at kan oppføre seg, selv om de har andre biler.. så lenge det er ordentlige kjøretøy.

Hva mener du egentlig med "535i AC Schnitzer"?

Er dette bilen til "Tangen"? Den som har blitt piska en god del runder rundt Rudskogen og Vålerbanen? Billig uansett altså, men bare lurer siden det har vært bur i den..

Vil vel tro at vi kan få med noen på bmwccn.no også? Og forhåpentligvis også noen i døra..

Nå har jeg mottatt 15 innbetalinger - hvis vi setter en grense på 22, så er vi godt på vei. Da mangler vi bare 2300,-.

Steike tidlig..

Jeg har sett bilen til Morten (bimmers-grillingen hos Simen), og den er veldig pen. Tar nok kontakt litt lenger utover.. tror jeg har biler til september og oktober.

Neida, på ingen måte. Og blir det 700,- er vi i så fall kun 15 stykker, ergo kan alle kjøre kontinuerlig i 2,5 time, noe som de færreste av oss har biler og dekk til. Men jeg tror nok vi blir flere enn 15... målet er jo at prisen skal være det den er satt til. 2.5 time er jo ikke så lenge, så det begrenser jo hva det er fornuftig å betale. Men uansett - vi må starte et sted, og et kveldstreff tror jeg da er et godt startsted, så kan vi se hvordan det går og prøve å få til noe større neste år. Oppdatert liste: 1. Kjetil Somme (E46 330Ci) 2. Gunnar (E34 535i) 3. mAZE (E36 328i Compact Kompressor) 4. Ellingsen (Z3 2.8 Coupe Kompressor) 5. ///Magnus (E46 320Ci) 6. [space] (E46 320i) 7. DarkZun (E36 M3 3.2 Compact) 8. bzzlink (Z3 1. 9. R Andersen (E30 M3) 10. pocket (E36 325i) 11. kitta (E39 520i) 12. SIG (E46 320i) 13. Even S. (E34 525i) 14. Cecilie S. (E36 328i) 15. joris (E30 325i) 16. ipsk (E?? 530dAT) 17. _Ludde_ (E?? 520i) 18. bmw-e36-e46 (E30 318i eller E46 318i)

Ja, men vi må bestemme oss og endelig booking rimelig kjapt.. så det er jo fortsatt en risiko for ikke å få fylt opp plassene, men vi får se.. Har fått inn 4550,- nå, mangler mao. 5500,-.

Jeg mente på ingen måte at huset ditt var noe å klage på. Det ser jo ut som et kjempekoselig og idyllisk sted! Du skrev at huset til høyre var Andreas sitt - det var det jeg henviste til..

Vær obs på at det er piratkopierte versjoner, så det er på eget ansvar. Ellers takk for tips, men de Autodata-tipsene pleier å være de samme for alle biler... Når det gjelder turtallet, så har jeg nok tatt litt godt i, den ligger på ca. 1250rpm. Men altså fortsatt en del for høyt.

Det er samme. Ihvertfall med den jeg har, som slutter på 150. Den er brukt i både i og ia. Min kommer faktisk fra en ia. Motorledningsnettet er derimot forskjellig på automat og manuell.

Oppdatert liste: 1. Kjetil Somme (E46 330Ci) 2. Gunnar (E34 535i) 3. mAZE (E36 328i Compact Kompressor) 4. Ellingsen (Z3 2.8 Coupe Kompressor) 5. ///Magnus (E46 320Ci) 6. [space] (E46 320i) 7. DarkZun (E36 M3 3.2 Compact) 8. bzzlink (Z3 1. 9. R Andersen (E30 M3) 10. pocket (E36 325i) 11. kitta (E39 520i) 12. SIG (E46 320i) 13. Even S. (E34 525i) 14. Cecilie S. (E36 328i) 15. joris (E30 325i) 16. ipsk (E?? 530dAT) 17. _Ludde_ (E?? 520i) Har betalinger fra 14 av 17 påmeldte, så det begynner å bli bra. De to siste påmeldingene kom i dag, så evt. betalinger fra de kommer nok tidligst inn etter midnatt. Mao. er vi nok rundt halvveis. Må nok ta en avgjørelse snart nå, så er det noen som sitter på gjerdet og lurer er det bare å slenge seg med! Huffda... men da har du i det minste litt tid til å finne deg noe nytt - og det skader jo ikke med betalt fri. Du får stille tidlig og hjelpe til litt..

Jeg har et par bidrag nå - så det er bra, men jeg tar selvfølgelig i mot flere. Årsaken til at det ikke har kommet ut noen ny nå er rett og slett hovedsaklig linjemangel.. har vært uten ADSLen i 2 uker nå, på tross av at normal rettetid er 1-3 dager. De finner rett og slett ikke ut hva som er galt.. Jeg gav de noen hint tidligere i dag, så håper de sjekker det opp, for de klarer det tydeligvis ikke på egenhånd... Når jeg er på nett er det stort sett via modem eller PDA + GPRS (mobil), så det egner seg ikke særlig godt til opplasting..

Har ikke tenkt å justere gasswiren, og den er dessuten helt slakk når pedalen er ute, så det er ikke den som gjør det.. Og skal jeg skru noen vei blir det mot strammere, slik at det blir mindre dødgang på gasspedalen. propan, jeg er ærlig talt litt usikker på når det kom eller om det har vært der hele tiden, fordi tidligere hadde jeg litt trøbbel med at den innimellom døde når jeg slapp gassen. Dette er i orden nå, og den går alltid fint bortsett fra at den i blant småfusker litt rett etter oppstart på kald motor. Men jeg mener at den hadde tomgang rundt 700 da jeg hadde liv i den for første gang, i tiden med E28-innsug. Mæla og mæla fru blom.., den har originalt og urørt E34 535i motorledningsnett og hjerne nå (som slutter på 150).. Motronic mao... men det er klart, det er jo gjort mye med den. Jarle rensa forresten tomgangsregulatoren i diesel, kanskje han har ødelagt den?

Ivanrogov, mener du brede lister? Er usikker på om det finnes forskjellige lister til E34.. Muren, spør du om bilen er metallic eller helsvart? Det er diamantsvart metallic.. Ikke helt svart mao.. litt sånn koksgråaktig på et vis.. Baklyktene blir som de er - vil ikke ha sotede der. Men foran og på sidene har den sotede blinkere, og det er de foran jeg mest vurderer å bytte ut til hvite..

Sliter med at M30en i 535en har rundt 1400rpm på tomgang. Noen som har noen idé om hva som kan være årsaken til det? Er det noen enkel justering på denne?

Tror jeg beholder den en stund.. og selger 520en (den hvite ved siden av). En av de skulle egentlig vært solgt for lenge siden, men fremfjærene på den hvite er ødelagt, og jeg har ventet på erstatningsfjærer (reklamasjonssak) i over 2.5 måned nå..