Gunnar

Det er vanlige skjørter på M3 sedan.. den er komplett M3 utvendig også.

Ålright, oppdateringer på to områder, en for motorens skyld og en mest for "looksen". Har vel tidligere nevnt at luftfilteret sitter rett ovenfor eksosmanifolden, og suger kokvarm luft fra den, noe som neppe er optimalt: Har prøvd å få tak i gode rør for å flytte filteret, men ingen her lokalt har hatt noe brukbart. Verken Tess eller andre. Tess hadde store nok, men kun myke som motoren suger helt sammen.. og så kosta de sykt mye, snakker 1000-lapp per meter ol.. Men så var det en eller annen helt her inne som linka til et luftfilter hos Mobilsentrum, og da kom jeg plutselig over disse glimrende rørene til en fornuftig penge, og i dag kom det pakke til meg. Varene ser bra ut og leveringen var rask! Det eneste jeg har å utsette var at pakken var totalt mos, men det var visst Posten sin feil sa hun i skranken. Da pakkene hadde kommet hadde den tyngste pakken av alle ligget på toppen, og den var så tung at den stod på gulvet - hun klarte ikke løfte den.. idioter. Så den ene enden ser slik ut: Og den andre slik: Menmen, jeg gadd ikke begynne med noe skadeskjema og greier, siden den er fullt brukbar for meg slik den er. Kjøpte med 60-graders bøy, men kunne godt hatt litt mer, desverre var da neste steg 90-grader, som blir litt for mye igjen. Skal nok få det greit allikevel. Prøvemontert: Og så må jeg få til et eller annet skjold inn mot eksosmanifolden/motoren: Må nok bøye/sage til et eller annet senere. Er bare litt usikker på om luften den får inn bak lyktene er nok..? Og så var det ting 2, som kom på plass på fredag. H1 6000K Xenon i nærlysene. Synes det ble gromt! Men som man kan se på det øverste av lysbildene, så er parklyspærene VELDIG gule i forhold til xenonen, så må få gjort noe med det.. ellers er ikke bildene helt som øynene oppfatter de. Fargemessig tror jeg de er ganske like, men det er en mye mer konsentrert stråle i midten av lyktene man faktisk ser (fordi det er linselykter). Det viser litt best på nærbildet av lyktene.

Jeg tror ikke de klarte å ta Sharif på noe av det han ble anklaget for, men det er mulig jeg tar feil.. Det var nok også et av forsøkene fra hovedimportørene på å ta ham. Bridgestone og Continental bl.a. De er ikke spesielt glade i firmaer som driver sideimport (selvfølgelig), men det er jo helt lovlig, så de har ingenting de skulle ha sagt. Dermed bruker de skitne triks. Interdekk og Dekkonline er andre både de og en god del dekksjapper ikke er særlig glade i.

Tror neppe det er tull i Nazi-Tønsberg.

Stemmer det.. og jeg betalte i god tid for mange måneder siden, men finner ikke oblatene til noen av bilene mine! Arggh...

Det er nok nettopp det han gjør.. Du har jo bedt om dette fra tidligere..

Det er alltid imponerende når folk tjener gode penger. Det er jo det de fleste vil, men de færreste klarer. At det derimot er mulig å tjene penger i dekkbransjen er helt klart, men han har på mange måter vært en pioneer og ledet vei for billigutsalgene som benytter seg av sideimport. Hovedimportørene av andre store merker har jo gitt ham mildt sagt hardt press, men det prellet visst bare av.

De fleste husker vel Hamann 745en til Sharif... vel, nå har han ny grombil på vei: http://n24.no/oppogfrem/article1421633.ece Men må innrømme at det jeg likte best i hele artikkelen var at han har tilbydd Mullah en halv million for å forlate landet. God mann!

T.A.S, ja, han gjør det.

Evt. KAN det jo tenkes at www.autolink.as kan hjelpe. Men tror de bare har noen få faste steder i landet de henter. Kanskje Krsand? Er riktig nok noen mil til Evje derfra, men..

Hvis de er godt synlige ville jeg vel kanskje gjort noe utav det, men er det snakk om vanlige slitasjeriper blir det vel vanskelig. Kan forøvrig tenkes at en flink lakkerer kan si om det er nye riper eller ei.. noen av de kan si det utroligste om lakken på en bil bare ved en rask kikk.

Sykt.. Ang. mus i motoren, husker jeg satt på med fattern hjemmefra og ned til skolen for mangfoldige år siden, da han slo på vindusviskeren kom det susende en mus på toppen av den ene og føyk av bilen.. må ha vært the ride of her/his lifetime..

Spørsmålet er nok ikke hva som er mulig og ikke, det handler nok like mye om kompromisser, både teknisk, kjøremessig og økonomisk. Nå kjenner jeg ikke så godt til "vanlige" japsebiler, og å sammenligne madammens asiatiske firehjulstrekker blir litt fjernt, men uansett så er det nå slik at hjulopphengene på veldig mange europeiske biler er blitt relativt "avanserte", med masse spinkle foringer og stag, for veiholdningens skyld. Madammens firehjulstrekker er mer som typisk amerikanske biler, med stiv bakaksling og fjær og demper separat. Citröen har relativt nylig uttalt at de skal produsere en vedlikeholdsfri bil, men det gjenstår jo å se hva de ender opp med. Jeg er redd det vil koste mye, samtidig som det vil bli et bygg av mange kompromisser. Dessuten vil de jo, om de lager noe sånt, gjøre seg selv overflødige. "Første bud" er jo å aldri gjøre seg selv overflødig.

Kommer jo velding an på hva slags motor det er snakk om.. 520 har kommet i en god del forskjellige utgaver opp gjennom tidene..

På hvilket grunnlag mener du han skal anmelde? Det er helt klart uakseptabel oppførsel, men anmeldelse synes jeg blir litt fjernt.

Nei, de står helt sikkert også fra forrige gang. Det tror jeg nok alle gjør. Litt merkelig opplegg fra Gatebil sin side, men tror nok bare de ville ha en liste over alle klubbene, og så ser de om de får påmeldinger. Regner med det blir noen på bimmers-delen.. men det går jo an å prøve å sjekke interessen litt i denne tråden her.

Du velger bare Bimmers.no på dropdown-menyen i bestillingsskjemaet. Vet ikke om det er mange andre som skal, for klubbene står der fra forrige Gatebil, så det er ingen "ansvarlige" for bimmers-standen nå, men dere får jo en felles plass å stå.

Nå bør det jo være en skade der før det er noe vits å anmelde... hvis det ikke er noen skade slenger jeg meg på bmwE9s råd..

Klarer han å ta skjermen noe særlig ut utvendig, uten å ødelegge lakken, eller er det kun bretten innvendig han klarer å ta? Men blir jo fort noen kroner uansett.. vet det er noen her inne som har valseutstyr selv, så tenkte kanskje noen i området her har.

Du vet, Joar`n, vi skal nok klare å lage plass til GS Bildeler-banner her på sidene.. Bare å ta kontakt om det er av interesse.

Er det noen som kan hjelpe meg med litt valsing, gjerne i Vestfoldsområdet? Sliter med at det subber foran - må få hjulbuene ut en del. Er ikke så fristende å bruke mange tusenlapper på det, så om noen har utstyr til det er jeg med på et forsøk..

Det er Dexron II/CHF 11 S som er spesifisert på E36. Antar at det ikke skader å bruke Dexron III heller, men er sikkert ikke vits..

Ja, på diagnosetesten vil det komme opp feil på lambdasonden din hvis den er defekt eller dårlig. I tillegg kan du måle kontakten som kommer fra lambdaen.. den skal gi mellom 0-1V når bilen er i gang..

Da gleder vi oss til å se nyregissert film fra ringen snart, AndySix!

Har hatt ute motoren og får kjørt den, ihvertfall i en retning. Men etter at jeg plugga den tilbake igjen, og plugga på kontakten der oppe (den har vært av), og lot den stå sånn, så skulle jeg lukke igjen vinduet etterpå, og når jeg lukker vindet så åpner den luka?!?