Gunnar

Har bestilt 25 par, og det ser jo lovende ut for å bli kvitt de. Det eneste som er kjedelig er at det ser ut for at Posten ikke har noen løsning som passer bra for disse skiltplatene.. Skal det sendes som pakke vil det koste 112,- (opp til 10kg.. unødvendig), skal det sendes som brev blir det størrelsestillegg på 21,-.. samt grunnraten på 22,- eller 55,-, alt etter om det er under/over 350g (hvis noen har to løse plater er de velkommen til å veie de og gi tilbakemelding). Og mange får kanskje problemer med å få såpass lang pakke i postkassa? Velvel, får satse på at mange av de kan distribueres på treff og andre måter. Det ordner seg vel.. Edit: Rona, det vil bli lagt ut bestillingsskjema på web, lignende som det har vært med klistremerkene tenker jeg.

Ja, da ligger den bare "utenpå" og skviser O-ringen i mellom. Hadde det slik for et par dager siden, og da fungerte det helt greit, men nå får jeg det ikke tett nok igjen. Spruten står bare.. og det er jeg lei av. Liker ikke pulverisert bensin rundt hele bilen.

British Racing Green burde vel EGENTLIG bare være på britiske biler... Svigermors Mini Cooper er i BRG, og har all sin rett til det.

Fikk tips om at jeg burde være forsiktig med fett i tilfelle det havner videre inn i injektorene.. men vet ikke?

Har hatt av bensintrykksregulatoren på 535en, og får den f*** ikke på igjen! http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=13&fg=15 Snakker her om rundt nr. 4 på bildet over. O-ringen sitter rundt tuten på BTR'en og skal inn i fuel railen... Jeg vet det "kan" gå greit å bare skru til og håpe at det holder tett, men fra fabrikk sitter den HELT inni, og bom fast, og jeg vil ha det sånn. Har prøvd å bare skru til flere ganger nå, med resultatet at det står en stor bensinsky rundt hele motoren så fort jeg starter bilen. Småskummelt... Er det noen triks for å få det der til? Når man bare klemmer inn går jo bare festeørene (nr. 6) mot festeørene på fuel railen, så det er begrensa hvor langt inn man kommer.. Har prøvd med diesel som smøremiddel uten hell..

Det var nytt for meg.. Han som eide bilen da den ble ombygd (trodde ihvertfall jeg) sa til meg at den ble ombygd i Danmark. Det var også han som hadde den da den ble godkjent. Her er bilen på Revebanen i september 2002: Han solgte den ikke så lenge etterpå.. Selvfølgelig mulig jeg husker eller hørte feil, eller er feilinformert..

Frode er oppegående som vanlig.. jeg hadde jo HELT glemt av dette med nye og gamle skilttyper.. Dette er altså rammer til NYE typen skilter. Rammene SKRUS fast og skiltene KLIPSES fast inni rammene, altså ingen skruer gjennom skiltene. Det skal være en plastramme rundt hele skiltet. Uansett er bestilling nå sendt for mange tusen.. vi snakker vel noe sånt som 225 foliemerker og 50 skiltplater, så jeg håper jeg blir kvitt alt. Jeg har selv gamle skilt på 520'n, så det er jo småkjedelig. Får sette bimmers-rammer på 535en og Sportagen..

Kan og være at slangen har ramla av "taklukekassetten". Må nok ta ned taket for å se det.. ihvertfall dekselet på stolpen.

Kommer an på hvor raske folk er til å velge at de SKAL ha skiltplater!

Fint om dere kan trykke på avstemmingen i toppen slik at jeg vet hvor mange vi snakker om.. virker som noen har trykket, mens noen bare sier det her. Jeg vet ikke hvem som har trykket og ikke... Når det står "uansett", så tenker jeg på selv om de kommer til å koste 140,-/2 stk. Jeg kommer nok ikke til å bestille færre enn til 12-13 biler uansett, og da blir det den prisen.

Litt rart om den ikke får rillene sedanen har på skjermene?

Det er noen av de i landet, så det kan jo tenkes. Men det finnes også en E36 SEDAN i BRG med GT-vinge og GT-leppe. Det er en 325i som er ombygd til "97" M3 3.2 og visuelt sett er en GT, bortsett fra at den har fire dører. Meget pen bil som er bygget av Schmiedmann i Danmark.

Jeg trenger å vite litt konkret hvor mange det er som kommer til å kjøpe skiltplater dersom vi får produsert opp noen. Det vil bli vanlige svarte skiltplater med 'www.bimmers.no' i hvit skrift nederst. Dette vil bli LAKKERT skrift som skal være holdbar, ikke klistret på. Ved 26 stk skiltplater (til 13 biler) vil de havne på ca. 140,- for 2 stk. Ved 50 stk skiltplater (til 25 biler) vil de havne på ca. 110,- for 2 stk. I tillegg kommer det frakt på toppen for de som ikke kan hente her eller kjøpe på treff. Regner ikke med den blir altfor ille. Velg det valget som passer dere på avstemmingen i toppen! Vær snille å IKKE velg at dere SKAL ha dersom dere ikke virkelig skal ha. Det er så kjedelig om jeg blir sittende igjen med masse skiltplater... De av dere som ikke er interesserte trenger ikke svare i det hele tatt.

Må vel trykke på den for å slå den av og på da?

Moro Tommy! Så Thorleif har vært hjemme med GT'n.. Det er Tommy sin som har norske skilter. Hvis jeg ikke husker feil er Thorleif sin svenskregistrert ('M3 GT').

Som sagt, det enkleste er å bytte ALT som er forskjellig på de to modellene, da er du garantert safe. Du må i så fall gå over begge modellene i ETK og finne delenummer på alle kritiske deler som er forskjellig, altså hovedsaklig bremser og oppheng. Så er det bare å få et verksted til å gå over bilen og bekrefte at alt slikt er byttet, og at det stemmer at det er fra modellen du bygger om til. Men det greieste er jo å høre med Biltilsynet om hva de krever. Kan være individuelt. Er jo ikke så mye hester det er snakk om.

Bytt alt som er forskjellig på en 318i og en 320i/323i, så bør det være en grei deal å få godkjent. Husk å søk hos Biltilsynet FØR du setter i gang, og husk at du trenger dokumentasjon på hvor motoren kommer fra (regnr./chassisnummer).

Nå vet jeg ikke hva du legger i arbeidsbil, om det kun er til og fra jobb, eller om du trenger vareplass også, men Skoda Pickup med 1.9D-motoren er uansett en godbil til slikt bruk. Genialt kjøretøy. Vi kjøpte en slik ('98) for svigermor i vinter, siden Minien vinterlagres, og hun er storfornøyd. Jeg har kjørt den ganske mye selv også, utrolig praktisk bil. Hun kjører den på ca. 0.6. Det eneste negative er at den ikke kan trekke så mye (lurer på om det er max 700kg).

http://www.unfallauto.de/ er nok et greit sted å starte om man er ute etter skadebiler i utlandet. Det er en fyr som snakker norsk som driver det.. er vel i Lichenstein eller noe. Han har hatt inne M3er ved flere anledninger.

Hvorfor har du kjøpt ny prosjekter? Hva er problemet med den du selger? Hvordan er den i forhold til støy?

Det er jo heller IKKE verdens største technoparty... Det er klubber på Ibiza som har plass til over 10.000 mennesker daglig... For ikke å glemme Love Parade i Berlin med sine 500.000, men det er utendørs.. ///M, tror ikke det er noe problem i Nederland..

Du kan jo alltids Politiet eller Biltilsynet for fullt navn. Står jo regnr. i annonsen.

Hvordan er den på batterikapasitet?

Kan muligens gjøre det, ChrZZ. Vi diskuterte det litt oss i mellom i moderatorgruppa, og det ble egentlig argumentert mot bruk av ImageShack pga. treghet, men det er jo foreløpig det vi henviser til i "Skriv svar" også..

Det er helt klart ikke vanskelig å legge inn bilder, men folk må tørre å prøve. Mange er livredde for alt som heter prøving og feiling på data. De trenger i teorien ikke vite mer enn det som står under et nytt innlegg (når man trykker "Skriv svar" og ikke bruker quick reply). Jeg sender deg kanskje en pm, ehrnst.