Gunnar

Jeg er ikke sikker enda, men hvis ikke får vi nok ordnet noe med klistremerker hvis ikke. Håper jeg har de før måneden er omme, så det bør være tid nok. Schneller than Fast hadde vel vært bedre?!

Stemmer det. Hele bimmers.no ligger på én server nå, med SQL-database lokalt. Det er selvfølgelig raskt og fint at alt går lokalt, men SQL krever mye CPU og minne, så det kunne vært fordelaktig å ha en separat SQL-server. Men siden jeg leier plasser til mitt eget utstyr hos TDC Song (tidl. Song Networks) er jeg ikke villig til å betale det det vil koste å sette inn en ekstra server kun for bimmers.no. Det vil i så fall bli ganske dyrt, først og fremst innkjøp av hardware og deretter månedsleie til Song. Å kjøre SQLen via internett er dødfødt, men å lagre alle bildene på en offsite server kan være en mulighet. Må i så fall ha tilgang på en rask og stabil server med fast IP-adresse og bra uplink, og finne en god teknisk løsning på selve opplastingen og visningen. NFS-mounts over et VPN kan være en mulighet for enkel opplasting, og deretter bare kode inn et fast hostname i scriptet for visningen av bildene. Problemet er at jo mer avansert en gjør det, jo flere blir feilkildene. Plutselig finnes det dobbelt opp av alt som kan gå galt (og VIL gå galt). Og har man da f.eks. web på en server, SQL på en, og bilder på en, ja, så har man trippelt opp.. og det VIL merkes på oppetiden. Edit: Og ja, sidene bør ha en dedikert server. Bare databasen er oppe i 250MB. For å sette det i perspektiv: Litt kjapp regning tilsier at det er noe sånt som 61.000 Word-sider med fontstørrelse 12... det har vi altså skrevet her inne..

De som mener det ikke finnes andre interessante biler enn BMW går med skylapper. Hadde ikke sagt nei takk til å teste en 350Z..

Det var et usedvanlig uklart bilde til deg å være, ChrZZ.. K Landre, absolutt en mulighet, men da må det være med et visst prisforbehold. Venter priser i morgen, så får vi se hva det blir til.

Og så er det et ORKLA-eid aksjeselskap (du vet, Orkla, med ørti titalls milliarder i omsetning og flere titalls tusen ansatte), mens jeg driver dette privat. Vil du fortsatte sammenligningene, eller skal jeg bare investere i hardware og sende deg regningen?

Det er jo begrensa hvor mye lyd en VIL ha av en dieselmotor.. nå er ikke de nyere BMW-motorene av det verste slaget, men om det er verdt å leve i mer dieselstøy for 2 diskutable hester er vel spørsmålet..

Har ikke fått priser på skiltplater enda. Det er riktig at BMWCCN sine koster 100,- for et par, men bestiller du fra bmwccn.no koster de 286,-... Problemet i forhold til priser er at ALT blir billigere jo høyere antall det blir. Desverre er det litt begrensa hvor mange jeg kan satse på uten forhåndsbestillinger.

Nå håper jeg det blir handlet en del merker, ellers blir jeg stuck med merker for en del tusenlapper... Når det gjelder disse merkene som blir nevnt rett over her tror jeg det er bedre om vi kjører noen fellesbestillinger. Alle merkene er dyre i lite opplag, og jeg vil ikke bestille inn slike merker for et par tusenlapper uten at jeg VET jeg blir kvitt de. Hvilke farger foretrekker dere på teksten på skiltplatene? Hvit eller sølvgrå? Hvit er vel det vanligste...

Saken er jo den at BMW ikke lar nettsider bruke BMW i navnet sitt. Så dere kan jo prøve å tenke dere om etter noe som relateres til BMW, er kort, fengende og lett å huske.. dere ser jo hva "BMWPower.nu" endte opp med - altså autopower.se. Folk som ikke kjenner til sidene fra før har jo _null_ anelse om at det er BMW det er snakk om, mens de fleste bilinteresserte vet at bimmer handler om BMW.. Uansett er det en ikke-diskusjon.

Jeg PRØVER forresten ikke å gjøre meg vanskelig, men slike ting er ikke så enkelt som mange ser ut for å tro at det er. Husk at jeg i tillegg må til Krsand for å gjøre endringer på maskinvaren.

Her er det mange som vet mye uten å egentlig vite noe... For det første så finnes det ingen mulighet til å plassbegrense per bruker i opplastingssoftwaren som finnes til forumet, så der er det alt eller ingenting, og når en tilfeldig tråd her inne har kanskje 3-400 visninger på få dager, så snakker man en del gigs overføring med noen store bilder. Dette kan ikke sammenlignes med forumene nevnt lenger oppe, hvor det akkurat nå er 2 brukere online, mot 57 her... Desverre er den softwarebiten for opplasting som finnes til dette forumet (det er en ekstern "plugin") fortsatt ganske dårlig. Sist jeg sjekka hadde den ikke en gang mulighet til resizing av bildene. Og å begrense plass per bruker blir uansett feil om det skal lastes opp rett i forumet. Da må det finnes et kontrollpanel et sted hvor brukere ser hvilke bilder de har lastet opp, og det er jo da uansett kjedelig når de begynner å slette bilder i tråder som fortsatt er i bruk. ImageShack påstår at bildene der blir lagret til "evig" tid. Hvis dere hadde lest lenger oppe hadde dere sett at jeg sier maskinvaren allerede har en del å jobbe med, og det er en server til en del titalls tusen. Dual Xeon-prosessorer, RAMBUS-minne (koster 2000,- per 512MB-brikke, og MÅ stå i par) og 10K rpm U160 og U320 SCSI-disker. SCSI-disker belaster knapt CPUene i det hele tatt. Skulle man putta på IDE-disker med en del belastning ville de spist opp CPUene ganske fort, så derfor hjelper det meg ingenting at 200GB IDE-disker ikke koster noe lenger, siden en 146GB Ultra320-disk koster godt over 4000,-.. eller en 300GB koster 8000,-. Men som sagt, har noen en linje jeg kan sette en maskin på skal vi helt sikkert få til noe. Lyse er greit, men problemet er at det kun finnes på Vestlandet. Foreldrene mine har det hjemme, og tilgang til det på hytta, men det blir for langt for meg å reise når det skjer noe, derfor må den som evt. skal ha en maskin hos seg utenfor rekkevidde for meg ha god peiling på linux, slik at han kan fikse problemer som ikke lar seg løse via nett selv. Dessuten må han klare å argumentere mot Lyse for å få fast IP-adresse (koster noen kroner ekstra, samt at man må ha en god grunn).

Vi hadde dette oppe for lenge siden, da sidene het BMWGuiden.no. Mange klaga, men ingen hadde noen bedre forslag enn bimmers.no. Navnet skal være kort, fengende og enkelt å huske, uten å inneholde bokstavene 'BMW'. Dette var det beste alternativet, og jeg bytter ikke navn på sidene en gang til. Synes det er fengende jeg. Dessuten er ikke navnet av betydning når folk kjenner til sidene - det er hva de forbinder med navnet som betyr noe.

Man legger seg rimelig klar til hugg når man legger ut sånt på et BMW-forum, og det var han sikkert klar over..

Mener å ha hørt at M5 ikke er typegodkjent for hengerfeste..

Dazed, Hvordan vil du få til BMW-logoen fra en skåret ensfarget folie? Må vel lages som helt vanlig klistremerke med bakgrunn det der... evt. bokstavene utskåret i folie og BMW-merkene som vanlige klistremerker.

Noe sånt ja... det var forresten med båt, men det skjønte du/dere kanskje..

Hvis noen kan styre meg i retning noen som produserer skiltrammer til en rimelig penge skal jeg forsøke å få laget noe slikt også. Et annet alternativ er at jeg får laget et opplag foliemerker i hvitt eller sølv som er såpass små at de passer nede på en blank skiltramme, tilsvarende det ChrZZ har gjort. Vil tro det blir billigst. Når det gjelder merket ditt ChrZZ, så er det allerede sendt. Ville nesten trodd du hadde fått det, hvis ikke kommer det nok i morgen. Jeg har en LANG liste over folk som har bestilt (merker for et par tusen totalt), men ikke betalt, så for de det gjelder så får dere fra det kommende opplaget dersom dere betaler nå, selv om jeg tviler på at det skjer. Kommer sannsynligvis bare til å slette de bestillingene, så får dere heller bestille på ny om dere er interessert. Dere som nevner større merker, kan dere ikke finne ut sånn ca ønsket lengde på merket? En halvmeter bør jo være greit synlig, eller? I tillegg bør de jo være sendbare via posten for en rimelig penge..

Som en del sikkert har fått med seg er alle klistremerkene utsolgt, både speilvendt og rettvendt. Sistnevnte har vært utsolgt en god stund... Nye merker vil snart bli produsert, og i den forbindelse lurer jeg på om det kan være noen spesielle ønsker til farger og størrelser? Det må være noe ikke KUN du er interessert i, men noe som faktisk kan produseres i et lite opplag og som jeg kan bli kvitt. De jeg har satt opp i første omgang er like de som har vært, altså www.bimmers.no med samme skrifttype og størrelse som de gamle (25 cm lange), utskåret i sølv folie, samt at jeg tror det blir noen speilvendte for innvendig klistring i vinduer denne gangen også (holdbarheten er bedre innvendig). I tillegg blir det sannsynligvis et opplag med merker i CHROME. Disse vil det kun stå 'bimmers.no' på, og de vil være like lange som de andre, altså større bokstaver. Det er litt holdbarhetsproblemer med chrome-folie, og de ville rett og slett ikke lage bokstavene mindre. 'www'-delen ble vanskelig. De sammenlignet det med å finne frem aluminiumsfolie i kjøkkenskuffa og prøve å skjære ut bokstaver i den...

Er Volvoen konebil eller? Andabeløy kjenner jeg til.. vi hadde hytte på Hidra tidligere, er vel naboøya tror jeg. Flekkefjord er en rar plass. Fikk fingern av en eldgammel dame da jeg såvidt dro på litt inne ved kaia (lite båter). Uansett flott E39!

Forbedringer er under kontinuerlig vurdering, og dette er en av tingene jeg hele tiden prøver å finne en god løsning på. Linjer og lagringsplass går det greit med, men litt av problemet ligger i at serveren begynner å merke hardkjøret. Og det er en dual Xeon-maskin med rambus og SCSI-disker... Hvis noen på østlandet har permanent tilgang til bra linjer som vi kan plassere en server på, trygt og permanent (under pulten på jobb uten at IT-avdelinga vet om det holder ikke) så kan vi ordne mye rart. Evt. er hele landet interessant om personen har peiling på linux (jeg kan ikke dra land og strand om noe skjer). Foreldrene mine har jo fiberlinje både hjemme og på hytta, som jeg kunne sponsa litt for å gå opp et hakk eller to på abonnementet, men det hjelper lite når jeg har 50 mil å reise om noe skjer.

Astra cab er til og med mer jentebil enn Mazda MX5... Uansett grattis med ny bil.

Tviler sterkt på at E30 M3 ble påbegynt rundt '76. Har lest noen intervjuer med M-gutta, og ut fra det virker det nesten som om de begynner å jobbe med modellene etter at BMW AG er ferdig med standardmodellene.. skal ikke si det er sånn, men har fått litt inntrykk av det ut fra intervjuene. M-bilene kommer jo som regel også alltid et år eller to senere enn standardmodellene.

I så fall har de nok meget stive dekksider, og det skal jo litt til at det ikke går ut over kjøreegenskapene ellers... GSD3 er forøvrig er gammelt dekk etterhvert. Kjent for å være meget bra på veien, men smelter bort på banekjøring.

Det var jo nettopp det han var.. og når man da leser mellom linjene ser man jo at han innså etterpå at det ikke var noen forkjørsvei, han bare trodde det. Trist iallefall, Schnellfahren..

Den der forbanna grusveien det er snakk om eller? Luksefjellveien? Har kjørt der fire ganger, og det var fire ganger for mye etter min mening. To av gangene med hestehenger.. 2,5 mil grusvei! Hadde aldri takla å bo der oppe...