Gunnar

Tror dere bilene ble skadet av det, eller? Det ser jo ikke ut som om vannnivået har vært så høyt at det har kommet inn i bilene, og sannsynligvis har det bare frosset oppå hele tiden. Og vann og is OVER bilene skal de jo i utgangspunktet tåle. Bor man et slikt sted har man sannsynligvis kjølevæska også i orden. Kan jo tenkes at de _egentlig_ har varme i garasjen, og at det er det som har gjort at det har sprukket og frosset. Da er kanskje ikke kulden tatt med i beregningen.. Er vel kanskje en fare for at isen kan ha gjort skader om den har frosset nedi rundt forbi og utvidet seg. Vindu med sprekk i har nok sprukket helt.. Hadde vært moro å vite hvordan det gikk!

Bare det blir testing der så er jeg fornøyd - for det betyr vel at det går an å snike seg inn for å titte litt en gang i blant..

ovex, vakker med begge settene!

Den der kommer om igjen hvert år, men er like bra hver gang.. Bortsett fra at jeg ikke vil kalle en sliten gammel Golf 2 cab for luksusbil...

Det varierer sannsynligvis etter utstyrsnivå (gjør det på alle E34 og ihvertfall på E36 med sekser), så du må nok sjekke din selv..

Kommer an på om du har trommel eller skiver bak.. Med skiver er det egne bremsesko inni skiva for håndbrekket.

Ser veldig pent ut Frode! Det at hjulene stikker langt ut er noe drit når det gjelder sprut - da jeg la om i dag oppdaga jeg at lakken har forsvunnet skikkelig på den innbretta hjulbuekanten foran hos meg. Blir jo bokstavelig talt sandblåst siden hjulene ligger så langt ute.. Håper virkelig det tørker skikkelig opp en dag slik at jeg kan få tatt det før saltet får satt seg.

Må ikke strammes likt. Er jo ikke uvanlig at det tar bra på en side og dårlig på den andre - da strammer du bare den ene siden. Hvis brekket er _helt_ ubrukelig kan jo bremseskoene være utslitt, men justeringen er vel verdt forsøket.

Varmeregisteret ligger helt inn mot torpedoveggen, bak viftekontrollene i dashen. Du må ut med en god del greier for å komme til det. Mye deksler og greier.. Det er rett og slett bare en radiator som ligger inni der. Kjølevannet til motoren går inni den. Varmlufta i bilen varmes altså opp av å blåses gjennom den.. Ny koster ca. 2500,-, og det finnes tre forskjellige typer til E34, så du må vite hvilken du skal ha. Det er Siemens, Valeo og et til som jeg ikke husker navnet på.

85Ah. Tror ikke det er noe spesibatteri, men Varta har som garantert passer. På www.varta.no kan du finne bilen din og få nummer og mål og alt på de som passer. Da kan du jo enten velge å kjøpe et av Varta-batteriene du får opp, eller finne et annet med tilsvarende specs fra en annen fabrikant om du synes Varta er dyre. Ligger gjerne på rundt tusenlappen for et slikt batteri.

Sprøtt! Her oppi skauen er det fortsatt en god del snø - helt hvitt ihvertfall. Riktig nok har det blitt veldig vått de siste timene, men nå antar jeg det fryser på igjen, for nå er det rundt 0. Glad jeg byttet til vintersko.. Men er litt høydeforskjell fra Tønsberg. Mener GPSen sier ca. 140 meter over havet her. Mye bakker på Skoppum..

Faren er jo at de river med seg mer om noe skjer.. Frontfangeren min var full av snø og is i dag etter jeg hadde kjørt til skolen, og den er jo mye høyere enn din.. Enda verre var det at hele plastplata under girkassa og dette her var full av snø.. Masse streker i snøen bortover her mellom hjulsporene.. fra bilen min. LITT upraktisk med bil som er veldig lav under.. (ca. 8.5cm på laveste punkt under, mens frontfangeren er en del høyere oppe). Frykter at dette kommer til å bli slitsomt utover vinteren.. Må nok i det minste gå til anskaffelse av sperr. Merket selv i dag at fronten stritta i mot, mens bakhjulene ville fremover.. og nå var det lite snø!

Super side! Er på jakt etter en chromering rundt lykta på en 2000 Rover Mini Cooper. Disse må kunne klare å skaffe slikt.

Sinnsykt fett! Tror forøvrig ikke det vil gå utover vanlige klubbers kjøring på banen. Blir den for stor eller noen partier blir for raske, så blir de nok bare kuttet ut (blir helt sikkert mulig å kjøre kun deler av banen) eller det blir satt opp sjikaner. Ordner seg nok!

E-Evjen, haha. Da foretrekker jeg heller de stusselige 16-tommerne.. Og til dere som sier at det ikke er så aller verst, dere har jo rett i det. 16" er helt greit til vinterhjul, men det blir litt stusselig når man har 18" til vanlig..

Kom til andre bakken.. den første bratte.. før jeg skjønte at dette ikke ville gå. Klarte såvidt det var å kjøre ut til asfalten (ca. 1 km). Hadde et håp om at det skulle være bart der, men der var det enda glattere, så jeg måtte bare snu. På med varmedressen og legge om dekk i snøværet. Deilig.. Og skikkelig gøy siden jeg akkurat nå skulle vært på et foredrag jeg hadde veldig lyst til å få med meg.. Og ikke nok med det, men bilen tar nedi under ALLEREDE. Brøyter hele veien bortover med knappe 10cm snø..

Må jo få det sendt hvis du skal handle av Big-Wheels.. tar noen dager.

Hvis det du sier om at bilen er førstegangsreg. i 88 I NORGE, og ikke bare generelt, så er det ingen avgifter. Er den import etter 1.1.1996 får du hauger og lass med avgifter. Sjekk vognkortet ditt for å være sikker.

Kom surrende ut av soverommet for 10 minutter siden.. dette møtte meg: Og bilen som liksom skal ta meg til skolen som jeg skal på nå med en eneste gang, er skodd slik: Så da var altså Kong Vinter virkelig kommet til Vestfold også..

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=10589

Noen her som kan ha et koblingsskjema til LED angel eyes liggende? Har et sett jeg kjøpte på Ebay for leeenge siden liggende, men det mangler koblingsskjema. Settet inneholder: 4 ringer 8 LEDs 4 motstander type lyseblå med fire ringer på, i fargene: rød, rød, brun, gull 4 strips 4 "strømstjelere" 1 strømpe 1 gummislange 2 ledninger (hvit og svart, ganske lange) Vet det CCFL som er "in" nå, men det var mange som hadde LED angel eyes tidligere. Noen som kjenner igjen dette settet og som kan ha koblingsskjema eller huske hvordan det skulle være?

Må bare legge til at Biltema-sikringene må det styres unna! På Vålerbanen gikk nok en lik 60A Biltema-sikring på akkurat samme måte - uten synlig brudd. Tok da sikringen til effektforsterkern, en tilsynelatende lik 60A sikring, men fra et kabelkit fra Bilradiospesialisten. Den har stått i siden Våler, og fått kjørt seg knallhardt på Tysklandstur etc. uten problemer. Holderne er greie, men kast sikringen som sitter i så langt du klarer og kjøp sikring fra en Bilstereosjappe..

Ser du har disse code-taggene innimellom hele tiden. Det er ikke nødvendig. Trenger bare lime inn bildeadressen, merke den og trykke på Img-knappen, så vises bildene riktig. Ellers spennende å følge utviklingen! Moro med litt "egne" løsninger..

1 bar er ca. 14.5 psi. På dama sin bil skulle det være ca. 28 psi på 205/70-15", men det er en firehjulstrekker. Vil tro 33-35 er greit på din. Kjører nok ca. det samme på min med 205/55-16". Kjører du mye på snø og glatt føre kan det sikkert være en fordel å kjøre med litt myke dekk.