Gunnar

Jeg er enig med Erik at det er den korrekte tellemåten, men en taktisk genistrek for å få alle fornøyde ville vært å vente til forsiden passerte 100.000, og SÅ annonsere, men fortsatt gi daggen cred for innlegg nr. 100k.. Men saken er den at vi må nesten ta hensyn til slettede innlegg også, og gå etter innleggs-ID. Hva om jeg hadde satt på automatisk sletting etter 90 dager f.eks, kanskje bare under kjøp & salg, men uansett, tallet på forsiden hadde ikke økt tilsvarende antall innlegg, og innleggene hadde jo vært der like fullt uansett. Derfor bør de telles med..

Selve jobben med å bytte kassetten er helt grei, det er kassetten som er dyr. Finn en høggebil, så får du den for 3-4k. Eventuelt kan du demontere hele den du har og fikse den. Det gjorde vi på min E36. Den ble helt strøken etterpå. Alle de små plastdelene inni er mulige å få tak i løse hos BMW. Sikkert bare noe slikt som har knekt. Hva skjer forresten når den stopper? Går motoren fortsatt, eller blir det stille? Motoren går mot to vaiere, så om det kommer kneppelyd er det nok bare en kombinasjon av mangel på smørning og utslitte vaiere/tannhjul. Tannhjulet var desverre ikke mulig å kjøpe løst fra BMW, siden det satt på motor/sveiv, men jeg kjøpte en manuell sveiv med tannhjulet på og tok tannhjulet derfra over på motoren min. Byttet også vaiere når vi først hadde oppe alt. Rensket også glidebanene - de er i aluminium og er derfor ikke spesielt motstandsdyktige mot sand. Litt nedi der, så har du slitasjemerker på et øyeblikk, noe som fort kan føre til kiling og knekte plastdeler..

Velvel, du får ta det opp med Erik, det var han som startet tråden på eget initiativ...

RWHP mener du. BHP er rett på motoren.

Prisen på 19" dekk kan jeg forstå som unnskyldning, men lite dekkprofil er jo ikke noe problem i høy fart. Min bil har aldri før vært så stabil som nå, med 235/40-18" og 265/35-18". Flott respons på styringen også. Hadde egentlig tenkt å kjøre 16" på banen, men angrer ikke et sekund på at det ble 18" banefelger. Skulle nok prøvd deg på familiekjøringen, mAZE, så hadde du sikkert blitt bitt av basillen og slengt deg utpå i et par frikjøringsheat også.

Det er 335i-tråden nuder Prosjekter: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=10188 Ligger bilder der av både nye og gamle. Et annet alternativ til E36-fjærbein må vel være å hente deler fra E30 M3..?

Litt VEL lilla for min smak, men gresset ser også ut som det har vært på syre, så kan kanskje ikke bilen heller er så knallfarget som det ser ut. Tror noen har skrudd litt for mye på kontraster og div. i Photoshop. Ikke overdriv effektene...

Tallet på forsiden er med slettede innlegg, men selv om innleggene har blitt slettet har de da vært lagt inn her, og må jo såklart telles, eller? Alle innlegg får en ID (et tall som stiger med +1), og det er dette tallet som har passert 100.000. Når dere linker direkte til et innlegg ser dere innleggets ID. Hold musa over på forskjellige innlegg (øverste linje i innlegget), så ser dere hvilket nummer innlegg det er siden forumet ble startet. Det er nesten det tallet vi må gå ut fra, siden slettede innlegg også må telle med.. men jeg skjønner at dere er litt forvirret...

Mange kjappinger i denne tråden..

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=7304 http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=7395 Den første der er for .iso, men det er det samme for .bin.

Innlegg nr. 50.000 ble skrevet 17. april i år, altså under 5 måneder siden! Det vil si at vi siden 17. april i gjennomsnitt har ligget på (røft regnet) 333 nye innlegg hver eneste dag. Kan for moroskyld opplyse om at det første innlegget ble skrevet mars 2003, så det tok over 2 år for de første 50.000, mens vi nå altså har klart 50.000 på under 5 måneder... Kan jo ta med litt fra besøksstatistikken også, for vi passerer 400.000 besøkende kun i 2005 i løpet av de neste 2-3 dagene, mens vi i hele 2004 hadde rett over 200.000, og i 2003 kun hadde 60.000! Fin økning? Totalt sett er vi oppe i 670.000 besøkende. Ikke gærnt det heller, på 3 år. Nå ser jeg faktisk også at sidene i seg selv hadde 3-årsdag for 9 dager siden - den 6. september! De første månedene var det med et annet forum, så nåværende forum har eksistert siden 25. mars 2003.

Heller tvilsomt for min del, tror jeg.. Var på septembertreffet i fjor, det var en våt opplevelse. Dessuten har jo både Hafsengen og VS lagt inn årene for vinteren..

Det var alu jeg tenkte på da jeg henviste til kvalitetsforskjeller, men det gjelder såklart alle materialer. Ville nok gått for alu selv, men det har sine negative sider også, det blir jo fort ripete. Det samme gjelder pleksiglass.

Igrunnen ikke. De fleste kompisene mine er universitets/høyskolestudenter som verken bryr seg om bil eller mekanikk/motorer. Dessuten holder de til på feil kant av landet. De fleste jeg kjenner her er stort sett studenter de også, så da har man gjerne verken skrulokale eller sveiseapparat innpå hybelen. Vet om folk jeg kan spørre, men får se hva det blir til.

Min status ble 1 kjegle og en haug med gresstrå.

Steffan, hva betalte du for arbeidet de gjorde? Kanskje de kan ta sveiseoppdrag selv om jeg har med alt som skal på..

Jeg har aldri helt skjønt hvorfor folk linker til prospektet.. (prospect.pl i URLen), for da får man jo kun opp ett bilde. Bruker man den vanlige annonsen (detail.pl) får man opp alle bildene: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=873428 Ellers så var den på Våler i helgen, R Andersen! Stod to hakk bortenfor min.

Det er store kvalitetsforskjeller ute og går. På jobben til fatters (jeg hadde sommerjobb der) bruker de rimelig dyre saker. To lærlinger drev og lekte seg i maskineringsavdelingen for en stund siden - kappa opp en hel aluplate i bare bullshit egentlig. Tusenlappene fløy ut vinduet. Gjett om det ble bråk.. Ellers er det nok bare å gå til en blikkenslager og kjøpe der. Skal ha noe slikt selv også, så rapport tilbake med priser er fint.

Fin bil. Har du slik navi fra Prix? Medion eller noe? Brukbart?

Var såvidt bortom og kikka på skaden ja, men fikk ikke med meg at høyresiden også ble skadet.. Salgsannonse - hehe..

Uten at jeg har noen erfaring med verken bilen din eller chiptrimming av den, så sier jeg go for it! Chipping av turbomotorer er jo gull. Får sikkert 35-40hk ekstra.. men det må du nesten forhøre deg om hos noen som driver med slikt.

Da har du gått glipp av noen av de mest fantastiske bildene som har vært vist her på forumet! http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1352 NB: MANGE bilder, så tråden tar lang tid pga. resizingen. Bare å vente (er nok snakk om minutter)

Tok du den høyre også, Henrik? Hva skjedde med den? Du heiset jo bilen litt etter den venstre røk..? Gikk R-dekket fyken, eller kan det brukes fortsatt?

Ville kjøpt brukt, uten tvil. Det er en 17 år gammel bil, og til 17k er det verdt et forsøk.. mener nå jeg.

Her var denne tråden igjen ja.. Må som nevnt i en annen tråd ha ny bakpotte, og vil ha denne fra Torshov med to rake rør. Hva brukte du av ekstradeler? Står jo ikke mål på potta, ikke engang hvor stort innløp den har. Må jo få en overgang fra originalt.. Edit: Glem det siste, så en side opp og så at det stod 2 1/2" inn var standard.