Gunnar

Lol. Må si jeg ble litt forvirret etter Gunnars noe alternative sporvalg da jeg så han komme rett mot meg - i sidevinduet. Kjeften. Dere er bare misunnelige på det originale sporvalget mitt! Nei seriøst, kjørte med de hjulene for første gang, og hadde for høyt trykk. De ble glattere og glattere for hver runde, pga. varmen økte trykket. Målte 48 psi en stund etter jeg hadde parkert. Men hadde nok i overkant høy fart også.. vet ikke om jeg kunne klart svingen, og valgte heller gresset enn å prøve enda lenger og havne rett i dekkene. Var litt flaut at det var familiekjøring, men jeg var heldigvis langt unna førsteplassen på utdritningslista under familiekjøringa. Det var en som gikk rett i sandfella, en meter fra å smelle i autovernet inn mot depoet, på familiekjøringen. På sporene så det ut som han hadde sladd ut på depotsletta, fikk kontra og gikk rett ut. Menmen, har kjørt nærmere 60 mil i dag, og ca. 10 mil var på banen. Kate fikk også kjørt et heat. Hun angret ikke på det. Jeg gav meg egentlig med frikjøring da hele kupéen ble full av røyk.. ble bare en familiekjøring etterpå før vi dro. Men det holdt. Nå har jeg skallebank som faen pga. eksoslukt i bilen og vanvittig støy i ørten titalls mil, så nå trenger jeg søvn..

Det var en grå BiTurbo på Våler i dag..

Coop Bygg på Mariero har MDF i 60x240cm på lager. Hadde ihvertfall da jeg var der. Husker ikke nøyaktig pris, men står i en eller annen gammel tråd. Var vel 289,- eller noe sånt.

Sikkert de som var på Vålerbanen. Gikk unna med de på banen!

Ser bra ut! På vei om 15 min!

Å fy faen. Tidenes trøtteste tryne sitter foran PCen min. Akkurat kommet oss opp nå, etter 4t 30m søvn. Velvel... sees der oppe, folkens! Hadde forøvrig en plan om å tette eksospotta litt før vi drar om 20 min, men det er jo bekmørkt ute! Trodde det var blitt litt lyst til 5 jeg..

Gulesider.no anslår 3t 16m helt i fra Horten og opp til Braskereidfoss, så hvis det stemmer burde 2 timer fra Skedsmokorset gå, men kan vel være greit å ha litt å gå på. Innregistrering tar vel også tid. Vi skal jo faktisk ha 3 timer på oss fra Shellen..

Du holder til hvor? Ser du har skrevet Stange, men det finnes vel ganske mange Stanger. Har en ned mot Sandefjord bl.a...

Stor. Litt av poenget med åpent filter er jo responsen. Tror den blir kraftig redusert med filteret utpå et langt rør, eller helt tettet filter mot et langt rør i fronten. Derfor har jeg satt filteret mitt rett på LMM, og det vil forbli relativt åpent rundt det, men sannsynligvis med en slange fra fronten som tilfører frisk luft i tillegg, samt et lite skjold akkurat inn mot motoren. Det vil allikevel være veldig åpent nedover og rundt.

Nei. En annen sak er jo hvor stor luftgjennomstrømning det er i motorrommet når man er i fart. Vil tro det meste av luften der blir byttet ut relativt kontinuerlig. Skulle testet å måle tempen i motorrommet under kjøring i 50km/t+ en normal dag... er lufta der bare 10 grader mer enn ute har det sikkert ikke så mye å si, men er den 80 grader tror jeg det kan utgjøre en del..

My point exactly. Jeg vil ha slutt på alle de håpløse kommentarene i tråder på Kjøp & salg. Er man ikke potensiell kjøper holder man kjeft. Enkelt og greit. Vil man kjøpe er det jo bare å komme med bud man føler er passende.

Hmm, ok.. skulle absolutt fått til noe der. Men det jeg savner mest er en tynn aluplate som jeg kan forme til for å avskjerme filteret litt. Har prøvd å få tak i, men er jammen ikke lett. Må prøve en blikkenslager eller noe.

Er du ute etter en E30 316i, jcvold?

Jeg har en fleksi metallarmert silikonslange jeg skal bruke til å hente kaldluft fra fronten, men har faktisk ingen steder i fronten å hente luft fra..

Jeg har rett og slett ikke tid/ork til å gjøre det. Det er en del arbeid. Fredrik (bmwE9) skulle egentlig gjøre det, men fikk mye å gjøre på jobb, så "jobben" er ledig den. Hvis dere skulle få lyst er det bare å sette i gang og samle data og sette det opp i en tabell tilsvarende de som allerede er der. Det beste er såklart om jeg får de i ferdig HTML (jeg orker ikke skrive alt om til PHP/SQL selv om det hadde vært bedre), hvis du ikke har peil på slikt så er det greit nok med Excel også, men det tar litt mer tid for meg. Uansett - det er bare å sette i gang, og så sender dere bare infoen til post@bimmers.no etterpå, så fikser jeg i løpet av en viss tid. Synes dere det er mye kan jo de interesserte koordinere seg i mellom i denne tråden her, med hvilke modeller hvem tar.

Braskereidfoss. Forresten noen som har tips til huskeliste før man setter fart oppover? Hvor mye bensin bør man ha på tanken? Vil jo helst ha minst mulig i forhold til vekt og slikt, men må jo ha så det holder til noen runder + til bensinstasjon på vei hjemover. Eller er det kanskje bensinstasjon i området?

Endeledd glemte jeg å nevne - har fire nye liggende. Tenkte å bytte de for lenge siden, men må ha hjulstillingskontroll etterpå, så må få bestilt tid før jeg bytter. Og hjulstillingskontroll i seg selv kan sikkert også fikse det, om det er feil vinkler som gjør at det vibrerer..

Det er faktisk utgitt av Se & Hør, så det er litt rart at det er såpass lavt nivå. For all del, jeg sier ikke at Se & Hør er bra, men forlaget er stort og har mye erfaring med magasiner, så de burde klare å få til noe rimelig bra. Men på den annen side så er det også litt morsomt at bladet er såpass "uformelt" sammenlignet med andre gørrkjedelige norske bilblader. Men, jeg må nok få lest hele bladet skikkelig før jeg skal kommentere noe videre...

Da er det bare å stille kl. 06:30 ved Shellen på Skedsmokorset såvidt jeg har skjønt på Kjetil, så geleider nok han oss videre oppover. Skedsmokorset ligger litt nord for Oslo, rundt Lillestrøm et sted. Kjører bare E6 oppover såvidt jeg vet. Står sikkert skiltet til Skedsmokorset. Håper ihvertfall det, for jeg vet ikke hvor Shellen er selv. Kanskje noen kan komme med en bra forklaring? Hvis ikke er det en mulighet å møtes et kjent sted tidligere på veien og kjøre samlet til Skedsmokorset også.. Må vel bli i Drammen eller Oslo eller noe, men vet ikke hvor mye vits det er.

Har inntrykk av at vibrasjoner på E34 er et evinnelig problem. Skal man kjøpe E34 bør man finne en UTEN vibrasjoner i 80-110km/t. Det er noe drit å få bort. Min vibrerer, har byttet casterstag, bærearmer, traversforinger, stabstagforinger, balansert hjul flere ganger, prøvd med flere sett, ordnet senterringer, byttet dempere, byttet fjærer, byttet støttestag til stabstaget foran.. Planen videre er å bytte denne "brillen", men ikke pga. vibrasjon. Den ene har begynt å lage klakkelyd. Forsvinner vibrasjonene også med denne, så blir jeg meget fornøyd. Hvis ikke er det bare å fortsette med bremseskiver både foran og bak, selv om de ikke virker skjeve har jeg fått det som tips, etter casterstag.

Konge! Skal ikke bli med på kolonne oppover du også da eller? Det er jo en grei backup om bilen skulle begynne å tulle..

Kommer.. det tar litt tid før betalingene blir registrert med navn.

Sitter med Gatebil Magazine nr. 02 i hånden. Det er første gang jeg har kikket i bladet. Greit nok, men det er like mye pupper og lår som bil, og dessuten er det en god del feil i det.. Skrivefeil i hytt og pine, og bilmerker har de ikke peiling på. Det er bilde av bakenden på en gullfarget bil som burner, helt åpenbart en E34, man ser jo til og med BMW-merket, og jeg tror ikke jeg tar mye feil om jeg sier det er Kjell Rune i M5en.. "Her ser vi en feit merce brenne opp dekk for en halv månedslønn!"

Haha..

Dra på Biltilsynet et annet sted da? Hadde vært moro å se bilen din!