Gunnar

Talbot såvidt jeg klarte å få med meg. Starta og gikk fint den, med ølhyller/bord på sidene og grillen baki.

Var på fest hos en kompis/bekjent av dama her for et par uker siden. Satt og pilsa litt i sola før vertene skulle fyre opp grillen. De stakk inn i en garasje, startet opp et eller annet motordrevet, og så kom de susende ut i denne: Utrolig genialt!

Ikke så uvanlig det vel? Samme som jeg har på min E34. 235/35-18" hadde vel vært nærmere originaldim på E36, men da har man ikke så mye lefse igjen at det gjør noe...

Sjekk godt for risting rundt 80-120km/t. Dette er et vanlig problem på E34, og et h...... å få bort. Ellers kommer jeg vel egentlig ikke på så mange E34-spesifikke problemer. Bremser, dempere, etc. bør selvfølgelig sjekkes, men det gjelder jo alle biler.

Om du skal ha senterringer eller ikke har null med bilen å gjøre - det avhenger kun av størrelsen på senterhullet i felgen vs. senterstørrelsen på bilens nav. Ergo må du ha senterringer også på E30 hvis du har felger med større senterhull. Og JA, mangel på senterringer kan absolutt være årsaken til dette. Såvidt jeg kan se skal E30 ha 57.1mm senterhull - mål eller les av på felgene og smell på senterringer om det er større. Kan hjelpe å trekke til boltene forsiktig etter tur i kryss, men det blir neppe helt bra uten senterring.

E12 ja. Morsomt at de har med en slik gamling! Sikkert noe for "GSS" den der reklamen...

Koble den på el.antenna eller remote på spilleren, og slå på tenningen. Spilleren skal si fra til forsterkeren når den skal av og på.

Har litt trøbbel med serveren sidene ligger på for tiden. Rebooter av seg selv, og etterpå blir det trøbbel med webserveren slik at sidene på den ikke funker. Er noe drit. Og ja, er riktig som dere sier, var nede fra ca. 14:30 i går til 12 i dag. Håper å få stabilisert ting etterhvert.

Han har jo hatt to gule M3er. En US og en euro. Den siste som han har nå er euro.. og også gul.. og turbofisert.

Stemmer det! Det ble ihvertfall laget én. Mener det var Gerhard Richter som kjørte rundt i den. Han er sjef for utviklingsavdelingen hos BMW M.

Det du sier her er direkte feil, Kjell! I USA og Canada beregner de oktanet ut fra et gjennomsnitt av RON (Research Octane Number) og MON (Motor Octane Number), mens vi i de aller fleste andre land bruker kun RON. MON er vanligvis ca. 10 poeng lavere enn RON, og siden USA bruker snittet av disse vil oktantallene der være ca. 5 poeng lavere for samme oktan. 89 oktan der borte er med andre ord ca. 95 oktan her! 92 oktanen som de har på Jet tilsvarer ca. 87 i USA. At bilene "mangler" noen hk der borte skyldes nok stort sett bare at det finnes flere forskjellige definisjoner på 1 hk... pluss muligens noen strenge avgasskrav.

Jepp! Er bare å bestille. Har fortsatt merker igjen av begge typer. Mest av de speilvendte (for klistring innvendig i bilens vindu - virker som noen har misforstått hva de er for noe..).

Virkelig fint, Frode! Ufattelig hvor mye det der gjør med bilen.

Fikset nettopp heftig tikking på dama sin bil med motorrens, nytt oljefilter og olje. Har prøvd dette på andre biler før, uten stort hell, men denne gangen fungerte det som bare juling. Den fikk Shell Helix Plus (10W-40 delsynt) i høst/vinter, men har tikket mer og mer hele tiden. Kjørte på med motorrens fra BilXtra, og den delsyntetiske 10W-40 Comma-oljen til BilXtra (ikke den billigste, den som koster ca. 300,-/5 liter). Etter første kjøreturen var tikkingen helt borte. Verdt et forsøk.

Månedens bil juli 2005 Sent, men godt - lekker E39 touring! Bil 1998 BMW E39 528iAT Eier Hans / bmwmpower Eksteriør Cosmossort met, org bmw 2001 lykter med xenon, hvite blinklys rundt, 9,5x18" BMW Motorsport Parallell med 265/35, M understell, org M5 fanger (ikke m-tech), facelift grill. Interiør M5 lister, sportsseter i sort montana skinn, polert edeltre, kommunikasjonspakke, M-multifunksjons ratt, ellers det meste av utstyr. Stereo BMW med 10 høytalere og sub. Motor Standard 2,8l med sportsfilter. Annet Planer for fremtiden er M5 speil og bakpotte. Fint med forslag på eksospotte da jeg ikke finner mange med doble rør til touring. Ønsker du at din bil skal bli månedens bil og figurere på forsiden av bimmers.no til glede for titusener av besøkende hver måned? Send tilsvarende info som ovenfor, inkludert bilder i brukbar kvalitet (minst 640x485), til post@bimmers.no!

Kan lage monteringsringer i tre eller metall som du støper fast i glassfiberen om du vil ha skikkelig feste til elementene..

Rimelig lik ja, Pauls1. Regner med den kanskje setter seg enda mer over tid. Er ikke mye plass i hjulbuen, og har et par cm klaring under når jeg kjører inn i gårdsrommet hos foreldrene mine. Har ikke lyst til å knuse bunnpanna gitt.. Fartsdumper går fint i høyden, men må kjøre jævlig sakte siden det slår litt. Ellers var den helt sinnsyk å kjøre. Nye foringer og bærearmer og casterstag og alt som er i tillegg til senkingen og demperne. Sitter som bare juling i svinger!

Grattis senorita!

Jeg vet! Hele bilen trenger en vask.. Har bare ikke hatt tid i det siste.. Skal kanskje østover igjen i morgen, så det er tvilsomt at jeg rekker noe før det.

Har ikke noen gode, bare et snapshot-sneak-peak-preview fra mobilen: Litt vanskelig å se hvor lav den faktisk er der, siden det er litt mørkt, men det er knapt plass til en finger mellom dekk og hjulbue slik den står nå. Meeen, venter med å trekke konklusjoner til jeg får kjørt den litt slik at den "setter seg" skikkelig. Da kommer det nok skikkelige bilder også.

Dempertårnlagrene og koppene var helt identiske med det som stod på min fra før av, så det gikk flott. Det jeg ikke likte så godt var at det ikke fulgte med nye "dempertopper" bak, foringen til å ha rundt toppen på demperen nedi fjærbeinet burde også vært med, og heller ikke disse gummistopperne og slikt var med. Det burde vært med i ethvert slikt "komplett" sett. Ellers var det rimelig kurrante greier. Ser ikke ut som den er lavere enn før bak. Kanskje bittelitt høyere. Men må få trillet den litt før den setter seg. Har jo stått oppheist, så hjulvinklene blir jo kødda til når den bare blir satt rett ned på garasjegulvet. hagenisse, har ikke kjørt den enda. Fattern har ferie, og skrur mens jeg er på jobb.. mangler vel egentlig bare å finne utav avgassen nå.. HC-greia som var for høy.

Få tak i en byttekasse, altså brukt. Prøv Sverige, Tyskland og Danmark.. Se f.eks. www.bildelsbasen.se for Sverige.

Steike faen så lav den ble foran da den ble satt ned på garasjegulvet igjen.. Har ikke trilla den noe, så kan være hjulene setter seg litt mer riktig da, men blir vel neppe høyere.. og siger vel litt over tid også. Dette blir skummelt inn til dama sitt hus...

Jepp det har han. Denne: Uhm, hæ? Det er jo Haakon sin bil.. aka M3_CSL. Sier du han har solgt den, Mr.Stream?

Har funnet utav klunkelyden på min. Høyre demper foran lå og vinglet rundt i lokket/skrua på toppen av fjærbeinet. Klunk-klunk-klikk-klakk...