Gunnar

Det var en MB, oddis. W126 eller noe sånt. Husker ikke helt, og kan ikke MB.

Utetempsensoren ligger i den venstre luftekanalen, ja. Ny koster 2-300,-.

Ordrebekreftelsen er kanskje bare en automatisk utseendelse som leser fra samme databasen, og har de tatt forbehold mot skrivefeil vil jeg tro det blir vanskelig å få gjort noe. Ellers vet jeg ikke, men ser for meg at det blir en del krangel før du får noe slikt gjennom...

Hell i uhell kalles det.

Er nok også enig i at Warsteiner-dekoren er den peneste, men jeg tror jeg hadde gått for Jägermeister selv. Har enda aldri sett en slik, mens det er mange som kjører Warsteiner-dekoren og M-stripene. Litt kjedelig når det er flere identiske Warsteiner-M3er på treff rundt forbi...

Sikkert rimelig standard interiørpære på 10W. Er vel enklest å bare vippe ned lysene og ta med deg pæra inn på en bensinstasjon, så får du riktig.

What the... Syk greie!

Hehe. Høres ut som en vellykket kveld, Aguilera! Knallbra med bakt potet i veska. Jeg fant en halvspist pølse i den ene jakkelomma mi en gang.

Hva man skåler med er meg fullstendig likegyldig. Alkoholholdig eller ei. Så hiv frem colaen din og skål i vei.

Skal du legge inn bilder direkte er det viktig å passe på at linken slutter på .jpg, .png eller .gif. Hvis ikke er det vanligvis en vanlig link, og da behøver man ikke gjøre noe som helst. Forumet lager automatisk link av http og www. Høyreklikk direkte på bildet, properties/egenskaper -> url for å linke direkte til bilde. F.eks slik:

Hehe. Ser at det er flere som er klar for skåling her inne. I dag ble jeg kjørt hjem i en Suzuki Alto med ødelagt eksosanlegg, helt identisk med denne: Og takket være omstendighetene var det en meget hyggelig tur.

Tror egentlig det er på tide å ta en skål her inne, for vårt kjære merke, for BMWGuiden, for økt aktivitet på forumet, og ikke minst for den gode gjengen her inne; så SKÅL! Jeg er ikke den hardeste på utgåingen, men litt blir det da. I dag er jeg egentlig på sykepleierfest, men som på alle sykepleierfester pleier det å være en veldig dårlig jente:gutt ratio, nettopp fordi det kommer så innih..... mange gutter så fort det er snakk om sykepleierfest. Flere som tar seg noen pils og skal ut på byen eller? For min del blir det snart Tønsbergstur. Sannsynligvis Esmeralda, Himmel & Hav og/eller TigerTiger. Party on guttabåiz - åja, og Aguilera da.

Gikk du glipp av linja som sa at "han som satt i bilen her gikk bare rett ut av bilen etterpå, ingen personskade"? Hvordan bilen ser ut etter et krasj er urelevant så lenge personen(e) inni er ok. Men det er jo ingen hemmelighet at mange amerikanske biler er dårlig bygd med tanke på kollisjons/deformasjonssoner osv. F.eks Ford Excursion har jo (mye!) dårligere statistikk enn MINI. Men om en MINI og en Excursion hadde smelt sammen i 100 vet jeg hvilken bil jeg ville vært i. Smeller man i en fjellvegg er derimot historien plutselig en annen.

Jeg tror ikke min sirene har noen knapper. Den ligger i motorrommet, og ser bare ut som et vanlig horn med Defa-merke på. Modulen ligger inni dashbordet ja.

På sirenen? Må vel være på alarmmodulen?

KjetilO, Du kan se eksempel med termostat på E34 her: http://www.bmwe34.net/e34main/upgrade/e ... al_fan.htm Vil tro du kan kjøre en lignende løsning på E28.

Men Gaute, den siste der sier trykk ditten og datten "on the siren". Hva i alle dager mener de med det? Og jeg har verken emergency code eller noe sted jeg kan trykke den inn, så jeg må nok innom til Mr.Stream eller en annen forhandler uansett for å få koden. Vet faktisk ikke hvor emergency disarm-knappen ligger en gang, eller hvordan den brukes, men den pleier vel å ligge under rattet et sted. Takk uansett!

Høres bra ut, men jeg bor i Vestfold i skoleåret, og er med andre ord et stykke unna for tiden. Fikser nok batteri selv, så får jeg se hva jeg gjør med ekstra fjernkontroll. Den har egentlig ingen hast, så det kan være jeg dukker opp til sommeren.

Synd de ikke hadde Rieger-leppa til E34-originalfanger.

Paint Shop Pro er bra det. Kan gjøre det meste der. Photoshop er jo greit program, men det er like intuitivt som en flycockpit. Jeg syntes ihvertfall PSP var mye enklere å lære, men når man har lært PS er det nok liten tvil om at det er bedre/kraftigere/mer omfattende. Selv om jeg har PS bruker jeg fortsatt PSP til enkle ting som å endre contrast/brightness/størrelse/filtype mm. på bilder.

1. Er det bare å åpne opp, bytte batteri, skru igjen og bruke de som vanlig, eller må man til å programmere de igjen etterpå slik som med de originale BMW-kontrollerne (hvis man bruker mer enn noen sekunder på det)? Hadde jeg hatt mer enn én kontroller hadde jeg bare testa, men det er litt kjipt å være uten siden jeg kun har den ene... 2. Hvordan fungerer det om man vil ha flere kontrollere? Bare å bestille ny, og programmere i ettertid, eller trenger de noen spesiell kode og ting for å få laget en riktig til meg?

Så med andre ord er det bare positive sider ved å konvertere til elektrisk vifte?

Er det noen negative sider ved å gå over fra mekanisk til elektrisk vifte? Viskosekoblingen på min er utslitt, så om jeg skal få kjøling ved stillestand må jeg ut med 1500 spenn for en ny en. Alternativet er å kjøpe komplett elektrisk vifte til en billigere penge. Det sies blant annet at man skal spare 2-3hk på å fjerne den mekaniske. Er det noe annet for/mot man bør ta hensyn til?

Ok. Cluet er bare at den slangen *og* radiatoren er full av kjølevæske, så det er ikke bare å dra den av. Da renner halvparten av væska rett ut. Har jo endelig fått ut all lufta, så jeg tror jeg vil se om den har sluttet å lekke nå først... Ellers: Noen som vet hva dingsen i midten på bildet er? Mangler det noe der? Det er under ekspansjonstanken som sitter til venstre på radiatoren.

Hadde bilen over grav med motoren i gang for et par timer siden, og fant faktisk en liten lekkasje til. Det hang en liten dråpe blått vann litt lenger nede på slangen til høyre for radiatoren, så det er neppe noen stor lekkasje, men det kan jo stemme greit at den lekker veldig lite på tomgang, og litt mer ellers. Strammet opp slangeklemma en del, og håper det hjelper. Problemet er jo bare at det ikke er bra å klemme disse slangene for hardt heller. Men blir det tett nå, så er jo det greit. Kan heller bytte alle slangene senere.