Gunnar

Har bare kjørt 48 mil etter jeg fyllte tanken helt opp, og den tar 85 liter, så nåla står nok riktig... Den har helt fulladet 600A Varta-batteri som knapt er 2 mnd gammelt, så det skulle heller ikke være noe problem.

Kondensfjerner er nok ikke noe dumt forslag. Skal nok forsøkes. Hadde ute den ene pluggen og sjekka at den tente som den skulle. Så greit ut det. Var til og med da den hadde de gamle pluggene.

Gjør ikke noe så lenge den spiller alt.

Glemte også å nevne at vi prøvde med masse startgass inn luftinntaket i går kveld uten at det hjalp noe som helst. Den oppførte seg akkurat likt da også.

Godt å høre at det ordna seg!

Bruker stort sett bare VLC jeg og. Supert å slippe alt codec-maset i Windows Mediaplayer, og ikke minst er det genialt å kunne spille av filer som ikke er hele. Prøver man det i WMP gjør den i buksa av skrekk...

DIS er vel det selve maskinen BMW-verkstedene har kalles? Siemens-sak til en del festblanketter...

Hadde tenkt å bytte plugger nå uansett, siden jeg ikke har byttet de enda, og vet ikke når de har blitt byttet før. Men ja, har altså byttet plugger nå, og det hjalp ingenting. Ellers driver den og småtenner innimellom, men ikke skikkelig. Det er slik den har vært hele tiden. Hadde den også på lading i natt/dag, så batteriet er helt topplada nå, tok knapt imot mer. Bilen hadde full tank (over 80 liter) da jeg kjørte fra Horten, så den har vel ihvertfall 30 liter igjen kan jeg tenke meg. Noen som vet hvordan den ville oppført seg med vraka hjerne? Liker ikke helt at jeg bytta ut klokka uten å ta av batteriet først. Eller kan det være noen kabler som ligger bak computeren der som jeg kan ha fucka opp da jeg holdt på å skulle få ut klokka?

Har prøvd det, og det hjalp desverre ikke. Kjøpte av en svenske. Betalte 200 SEK (ca. 188 NOK) inkludert frakt fra Sverige til Rogaland, men tempsensor manglet. Har mailadressen til en BMW-høgger i Sverige som har digital klokke med sensor liggende, men han skal ha 600,- SEK for greiene. Du får si fra hvis du vil ha adressen, så kan jeg finne. Ellers ligger de ofte på 250-300 SEK brukt fra privatpersoner.

Hvordan går det med bilen, SE?

Flotte greier, da er det gjort! Alltid fint å få inn artikler fra slikt. Er vel også liten tvil om at man en eller annen gang må en tur på den messa. Når det blir får tiden vise...

Det vet jeg ikke. Men det finnes da mange motorbyggere på østlandet også...

Det er tre lyspærer i de, og de kan byttes. Vanlig 12V/1.2W instrumentlys.

Det er nok noe type 14-kroners ja, men det stod der da jeg kjøpte den. Så lenge det er et bensinfilter må det da tåle bensin? Men tror du virkelig det kan være pluggene som "plutselig" har driti på seg inne i garasjen over natta? Den starta jo helt fint i går og kjørte de 10 metrene inn i garasjen. Har planer om å skru de opp for å sjekke åpningen og slikt, men synes det virker litt merkelig. Det eneste som kan være er at spenningen nok er litt dårlig på batteriet nå, og da krever det vel ekstra mye strøm om åpningen er for stor...

Det finnes lignende prosedyrer for de fleste: E36: http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=63 E38: http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=62 E32/E34 m.fl.: http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=60

Ville nok sjekka kablene der de går inn i luka. Alltid utsatt for brudd...

Topp turreferat! Høres ut som det ble en begivenhetsrik tur, på godt og vondt. En smule svak for den Breyton X5en ja... Kan jeg gjøre det om til en nyhet slik at den havner på forsiden her?

Jeg kjører på den, og er foreløpig ganske imponert. Bilen brukte masse olje da jeg fikk den, heiv på den olja der, og nå har den ikke brukt en dråpe på 2500km eller noe (nå sviver den riktig nok ikke , men tror ikke det har noe med olja å gjøre...). BilXtra er stedet, de skal høre til å ha den både på Bryne og i Hillevåg. 350ish for 5 liter.

Ja, så har altså femmeren også tatt seg juleferie, akkurat som meg. Den fungerte knikefritt 48 mil på onsdag, og inn i garasjen i går, men nå vil den visst ikke ut i kulden igjen. Bytta ut den analoge klokka med en digital en i går, og har hatt av strømmen på batteriet. Ellers er ikke noe gjort med den. Startmotoren sviver fint, men motoren vil ikke helt. Virker som det er antydning til tenning, og det er strøm på coilen, men den kommer liksom ikke helt i gang. Etter mye kinning lukter det litt bensin, og den har gjennomsiktig bensinfilter i motorrommet som ser ut til å være fullt av bensin, så det virker da som bensintilførselen også er ok. Noen som har noen ideer? Det er M20-motoren.

Nå funker de. Du hadde linka til websidene som inneholdt bildene, ikke direkte til bildene (høyreklikk på bildet og velg properties). Trist historie ja. Det er mye uforsvarlig tullelasting ute. Kom en semitrailer med ene bakdøra åpen midt i sentrum her nedi og moste frontruta på den ene bilen til foreldrene mine med den. A-stolpen ble til og med bøyd. Og mor satt i passasjersetet der den traff, fulle fanget av glass etterpå, men slapp heldigvis med skrekken. Sjåføren stoppa, ble skjelt seriøst ut av ei gammel dame, og lagde i det minste ikke noe trøbbel med skademelding og forsikring og slikt. Men det var nære på. Far hadde akkurat parkert og stoppa bilen, så det var snakk om sekunder før mor hadde stått utenfor bilen. Da hadde det neppe gått like bra... Hadde jeg vært deg hadde jeg tatt en telefon til de plata er merket med, og funnet ut hvem som har vært der og henta slike plater rundt den tiden. Kan da ikke være umulig å spore opp slikt.

Kvalitet ja... da tror jeg man må til Asia...

Noen som vet hvor "Check Engine"-lyset sitter i instrumentpanelet på en E34? De første årene har visst ikke pære i, fordi den vil lyse konstant, men selve kodeavlesningen skal visst funke, så det er bare å putte i lampe, sjekke, og ta ut lampa igjen, men jeg finner ikke ut hvilket hull det er den skal i. Hva slags tegn har det lyset bakpå panelet?

Ja, men han holder til i Stavanger...

Jøss. Rimelig som juling det da. Fra USA?

Tipper du må regne med dobbel pris av turbo/kompressorkonvertering. Såvidt jeg har forstått er 1000,-/hk fortsatt en ganske grei "formel" for sugehester...