Gunnar

Kommer vel an på hvilken service det er du skal ha ved 190k...

Sært problem... men kan vel være noe med kortslutning/fuktighet ja...

Det aller enkleste er nok aktiv subwoofer med høynivåinngang. Da får du en ferdig kasse med forsterker innebygget. Den kobles til strøm og signalkablene til høyttalerne bak. Hvis spilleren din har linje/sub-utgang er det naturligvis en bedre vei å gå...

Ser ikke helt for meg at det skal være noe problem... Husker ikke helt konkrete tilfeller, men mener da jeg har sett E30er med takbøyler...

Kan vel gå for slikt varmeskjold/teppe sammen med konfilter da, Gaute? Burde vel bli ca. det samme hva lufttemp angår..

Får man prikker for lysbruken, egentlig? Må innrømme at jeg ikke har kontrollen på hva som gir prikker og ikke. Men så er jeg ikke veldig redd for å få 8 prikker heller, er mer redd for at lappen ryker med en gang om jeg først blir tatt...

Det er slik, kun i dagslys! Du var heldig som slapp bot der...

Okay. Er nok nødt til å få med meg det der en gang. Hvor langt er det fra Oslo? ... men først og fremst er det Autofil. Essen får bli senere.

Grøftelys/tåkelys er kun lov sammen med parklys, og KUN i dagslys. Ellers er det nærlys + park som teller. Har selv blitt stoppet med grøft + park en tidlig morning (ganske mørkt) med beskjed om å slå på riktige lys.

Fly/bil/buss? Blir vel uansett fort 15k for en tur med slikt opplegg. Går jo an å bestille hotell for to netter på forhånd, og kjøre ned. Er denne messa hvert år, eller hvordan er det med det?

Ja, hadde ikke vært så ille med Azev A. Men har hatt Azev A før, på E36en... Prøver desperat! Nå står den på Esso med noen enorme bannere i vinduene. Ser helt håpløst ut dette her. Kanskje jeg skal sette meg ned midt i rundkjøringen her og grine. Det funka da man var mindre. Hva slags dekk er det som står på disse felgene?

Skulle veldig gjerne, men: 1. Jeg har ikke penger før jeg får solgt den ene bilen. 2. Jeg har eksamen i innovasjon og prosjektarbeid den 7. desember. Et ekte drittfag. Er ingen som vet hva vi egentlig lærer der. Foreleserne er direkte tragiske. Ellers MÅ det vel ikke bli så dyrt? Jeg mener, man kunne jo tatt Essen-messa i økonomiversjon. Inngangsprisen per dag er den samme som på Autofil, og ellers er det bensin, hotell og mat, og da MÅ man jo ikke være der hele uka. Burde vel kunne klare det på 5-6000,- for en tredagerstur. Men for all del, det er penger jeg trenger til vinterhjul. Menmen, folk påstår jo at vi fortsatt er unge (er ikke helt enig), så det er vel ikke noe i veien for å vente til man er ferdig på skole og har litt orden på økonomien.

Mente jalla som i kvalitetsmessig. Type Clas Ohlson/Biltema/Arngren-aktig. Vet ikke hvordan det er med den originale startsperra. Og nei, siden de ikke er FG-godkjente får du verken redusert premie eller null i egenandel ved innbrudd. Aner ikke. Det må du nesten høre med de om. Evt. kan du sende en PM til Mr.Stream og spørre ham (kan jo henvise til tråden her, så ser vi andre også). Han jobber som montør hos Bilradiospes i Sandnes.

Har akkurat dratt ned hele. 3 cders xvid.

Ja, det vet jeg. Men det sier like mye om deg som det sier om Ghostrider-filmene.

Tidsrom: 3.-7. november Åpningstider: Ons - Fre 12-21 Lør - søn 10-19 Sted: Norges Varemesse, Lillestrøm Syd (ved jernbanestasjonen) Inngangsbillett autofil 2004 - Voksen 110.00 Inngangsbillett autofil 2004 - Barn 60.00 Online billettkjøp: http://www.messe.no/autofil/paynet/franettbutikken.asp Utstillerliste: http://www.bg14.net/common/Exhibitor/ListExhibitorsByLetter.asp?letter=al Det ryktes at E60 M5 blir å se. Noen som har tenkt seg dit?

³ Movie Info: ³ ³ ³ ³ This time he has really lost it! ³ ³ He conquers Europe in a straight jacket. Riding around 200mph through ³ ³ traffic, dodging cars with just inches. We now know that Ghostrider really ³ ³ has escaped from a lunatic asylym. ³ ³ ³ ³ More than 3 hours of of pure adrenaline with intense music and engines ³ ³ roaring. Everybody wants to catch him, but.... ³ Noen som har sett den? Høres syk ut.

Det kryr av slike systemer på Ebay også. Komplette alarmsysteremer med fjernkontroller med display på, som går flere hundre meter. Der kan du få lyd/vibrasjonsvarsling på fjernkontrollen, og når du sjekker displayet kan du til og med se hvilken sensor som har slått ut, altså om noen har knust en rute, hvilke dører som er åpne etc. Ganske heftig, men litt kjedelig at de ikke er FG-godkjente... Åja, og så blir de sett på som ganske jalla, også av amerikanere. Er sikkert mye dårlig kvalitet.

Hvis det er motorvarmer, og den så igjen henter varmen fra kjølevannet, så er det ikke rart om lufta ikke er så veldig varm. Vannet blir vel ikke så veldig varmt uten å starte bilen..

Ja, men hvor bra er slike deler fra Biltema sånn egentlig? Tåler de virkelig de samme belastningene som originaldeler? Holder de like lenge? Det er kanskje teit av meg, men jeg klarer ikke stole 100% på at Biltema-deler er bra nok om man er ganske hardhendt med bilen. Liker ikke tanken på å la Biltema være sjefen over fremhjulene/styringen min...

Så dere er begge fornøyde hva karakteristikken til oppsettet angår? Hvordan er stivheten/komforten?

Iih! 298,-/stk hos Biltema! Pleier normalt ikke sjekke Biltema på slike ting (understell/bremser osv), men nå ble jeg nesten frista til å teste jeg også. Mener det ble rundt 2500,- for begge hos GS Bildeler, det synes jeg er dyr feilsøking på en gammel E34, men 600,- var ikke så ille. Takker for "tipset"! Regner med du gir full rapport etterpå? Skal være ganske greit å se pluggen. Ganske stor bolt (unbrako på den manuelle kassen på 520en min, husker ikke hva det var på E36en) på kassens høyre side, 10-15 cm fra bunnen. Bare å skru den ut, olja skal gå opp til hullet.

Hvorfor skrev jeg "Takker, begge to!" her? Må visst lære meg å telle... Men må ærlig innrømme at jeg ikke kan huske å ha lest innlegget ditt, SE. Må ha glippa litt et sted. Takker for tilbudet, men akkurat nå er jeg helt totalt raka fant. Har planer om å prøve alt jeg har råd til når jeg er hjemme i jula, men hadde selvfølgelig vært å foretrekke å få det bort *før* jeg skal kjøre 50 mil akkurat i ristehastigheten... Frykter at det skal forplante seg. Kjipt om det skjer til de nye delene på bilen også. Må få legge til at de på BMWCCN-forumet mente bærearmen var tvilsomt, og anbefalte casterstagene. Jeg bytta det som så dårlig(st) ut, på høyresiden, der klunkingen kommer fra, men det hjalp ikke. Men ser jo her at både du og BMW-ALPINA tenker bærearm. Kanskje verdt å prøve det... Hvis jeg får solgt Chrysleren innen rimelig tid kan jeg kanskje få benytte meg av tilbudet, SE? Og så må jeg legge til enda en ting til - forrige eier mener det er endeleddene på venstrehjulet som gjør det. Han sa han klarte å se at hele hjulet vibrerte i fart... Men da synes jeg det er rart at det ikke rister mest i rattet.

M3 med turbo. Det har gått gjetord om 500hk. Jeg vet ikke hva Kjell Rune har å si til den saken?

Takker. Er visst ikke allverdens med 60/40-senking på E34. Kan jo være det er fordi det, som iSmannen sier, varierer veldig fra fabrikant til fabrikant. Men din bil er nok ikke særlig mye lavere bak enn hva min er i dag. Ser ihvertfall ikke slik ut siden man greit ser inn over dekkene i hjulbuene dine. Foran er det derimot en helt annen historie... M5en på BMWCCN Hordalands sider har forresten samme senking som du har (Bilstein Sprint dempere og AP fjærer): Ser kanskje litt lavere ut den? ... Men så har jo den den M5-"leppa" under frontfangeren. Ser vel egentlig ganske lik ut i hjulbuen foran. Kanskje den er litt lavere bak enn din? Uansett, hvis det der er trenden er det visst bare å satse på 60/40. 40/20 blir for lite!