Gunnar

Faktisk ikke det verste jeg har sett! Pent utført photoshopping ihvertfall!

Haha. Ille.

Skal jeg tippe, så tipper jeg at du bør regne nesten 25kg per felg med dekk... Frode, regner med det er 1:55 du har kjørt, og ikke 1:45! ... men nå skal jeg slutte å surre bort tråden din. EDIT: Der hadde Frode svart på vekta, ja.

Okay. Fullt forståelig det. Er kanskje noen andre fra området som skal da, men det blir vel gjerne mye pes å drasse på fire hjul hele helga. Ble det vått på Reve? Ble det bra tid på deg?

Ser for meg at det er en av de vanskeligere bilene å selge ja! Det er en bil veldig få over 40 år kjøper, og de fleste som har råd til en bil til 1.5 mill+ er jo over 40. Så gruppa med potensielle kjøpere her til lands er ikke mange.

Liker best den der med "THIS IS NOT YOUR SPEED".

De helt store endringene uteblir nok, men liker du å kjøre på høyt turtall så vil du få litt mer moro med is-motoren...

Du kan jo alltids forsøke å dra de riktig i forhold til hverandre med et skrujern eller lignende, men det er et "hekkan" å få ting riktig. Det satt vel nytt tannhjul på sveiva du fikk, slik at det ikke glipper når du sveiver? Eller hører du en slik kneppelyd? Jeg hadde problemer med det også, at selv med nytt tannhjul så glapp det. Det var fordi rørene var slitt innvendig, der tannhjulet presser vaieren mot rørveggen. Det er nok ikke mulig å bytte de rørene, så vi fikk ordna det med dor/liten meisel og hammer. Pressa rett og slett røret i forkant inn et par mm slik at det presset vaieren mot tannhjulet. Det fungerte fint...

Jeg vil egentlig tippe at Frode skal til Våler 4-5. sept, og hvis ikke du skal selv, så skal garantert noen andre fra Trheimsområdet ned. Det bør gå an å fikse rimelig transport på den måten. Det blir nok ganske dyrt ellers...

Har bare sett med vifter jeg også, men 155,- var jo ikke spesielt ille, så du kan jo alltids kjøpe en slik og koble fra viftene?

Nice og nice fru blom... idioti kan det vel også kalles.

Motor Technic har ihvertfall til E36. Sjekket der? Vil tippe GS/OS Bildeler også kan skaffe. Det er linker til de nevnte under "Deler" til høyre.

Haynes er en verkstedmanual/reparasjonsmanual, mens instruksjonsbok er den som følger med bilen når den er ny. Regner med det er sistnevnte Anarkee snakker om. Norsk instruksjonsbok til E38 finnes helt sikkert ikke, men det går da noen eksemplarer i Sverige og Danmark, så man skulle nå tro de hadde tatt seg bryet med å oversette til et av de språkene. Om ikke *det* heller er tilfelle, så *må* de jo kunne skaffe på engelsk. Man snakker jo her om USA, Storbritannia, Australia m.fl...

Denne ble nettopp lagt ut på BMWCCN-forumet, men det er så syk kjøring at jeg føler den kan få en runde her også... http://members.home.nl/nica23/P1010001.MOV (ca. 19MB)

Er nok slik ja.. 330i krever jo 17"...

Det er jo link der til full beskrivelse. Riktignok på engelsk... her er den norske versjonen: http://home.netpower.no/pberg/rpmanalyzer.html

Du kan jo alltids teste gratis med RPM Analyzer. Eller så kan du gjøre enkle forsøk, som å måle hvor lang tid du bruker på en viss strekning før og etter. F.eks 200 meter burde gi en indikasjon på om det har noen effekt.

Jeg hadde masse sporing med Falken i pingledimensjonen 205/50-16". Byttet til Nokian NRV i samme dimensjon og alle tegn til sporing var borte...

Her er bilde fra Frode H. sin bil: Det er ikke K&N, men det er et konfilter.

Det kan være ja. Så en med samme/lignende skilt i Horten tidligere i sommer, men så den bare bakfra.

Okay. Her er den pressemeldingen fra BMW:

Hvis du har hatt av hele sveiva med tannhjul og alt kan vaierne ha forskjøvet seg i forhold til hverandre. Det er to vaiere, og tannhjulet går mellom de. Altså går tennene i begge vaierne samtidig, så de må være riktige i forhold til hverandre. Hadde jævlig pes for å få alt justert riktig etter at vi hadde hatt hele luka mi helt fra hverandre, men der var det ekstra pes siden den var elektrisk. I tillegg til tannhjulene så er det noen justeringsskruer, men er usikker på om du når de uten å ta opp taket...

Bildene *er* ekte, ja. Det er en Cooper S med John Works kit.

Sjekk http://www.kollevold.no for pris. Konfilter er utformingen på filteret. Du kan få K&N konfilter, Pipercross konfilter osv. Du vet sikkert hvordan en kon ser ut? Kjeglelignende sak. Men du får også K&N innsatsfilter, det går i den originale luftfilterboksen... Det beste? Vel, det kommer an på. Innsatsfilteret filtrerer nok bedre (altså er tettere), og det er meget enkelt å montere (bare putte i filterboksen som du gjør med originalt filter), mens konfilteret nok gir mer av både lyd og effektøkning. Men sannsynligvis også litt mer dritt i motoren.

Hehe. Fett. Har trilla rundt i V70 XC AWD i dag. Fin bil det.