Gunnar

Å bytte er bare en skrujobb. Demonter alt som sitter i veien for å få den ut, og monter det tilbake i motsatt rekkefølge. Verre er det ikke.

Vi er i samme situasjon som foreldrene dine, Anders. Bor langt inn skauen og må brøyte vei selv. Madammen jobber skift, så hun drar og kommer midt på natta. Da har ikke jeg lyst til å stå opp for å brøyte - og ikke kan jeg heller med en liten liggende her hjemme. At X5 mangler lavgir ser jeg ikke på som noe stort problem så lenge den har automat. Det veier på mange måter opp for lavgir. Det hender jeg savner det på LRen med manuell gir, men det er ikke et stort problem. Førstegiret på den er som 3. lavgir på en Disco. Nå har jeg ingen planer om å kjøre med BF Mud på en X5, så en må kunne ha bortimot normale SUV-dekk og den må allikevel klare å ta seg frem. Vi har General Grabber UHP, som er et SUV-gatedekk, på LRen om sommeren: .. og har aldri klart å sette oss fast med den (bank i bordet). Kunne tenkt meg at neste bil klarte seg tilsvarende...

Så M3en hang på henger bak varebilen på planet til NAF-bilen?

Nå har vi i 9 år hørt hvor elendig X5 er på fremkommelighet, riktig nok fikk de litt mer skryt etter X-drive kom, men har alltid lurt på hva det egentlig er som er problemet - og om det i det hele tatt er noe problem. Jeg mener, så lenge den driver foran og bak, og har antispinn, så skulle den klare å fordele kraften nok til å ha meget bra fremkommelighet, og være helt på høyde med andre firehjulstrekkere med god bakkeklaring. Hvorfor har den rykte på seg for å ikke være det? Har den problem tilsvarende Volvo sine "AWDer" som ender opp med å stå og spinne på et fremhjul? Her er et lite klipp fra TopGear: http://www.youtube.com/watch?v=NyXQfMSj5xA Her syns jeg det ser ut som drivverket gjør hva det skal, og det er åpenbart at dekkene er hovedproblemet. Det eneste jeg ser på X5en er at det virker som det er litt brå bevegelser fra hjulene når de settes i gang. Kreftene forflyttes litt kjapt fra side til side... Land Rover har jo alltid hatt godt rykte på fremkommelighet, men her er en tilsvarende for de: Her er det også dekkene som er problemet. X5 frister, men vi er nødt til å ha en firehjulstrekker som faktisk funker. Har aldri klart å sette oss fast med LRen. Er det noen her som har erfaring med X5 på dårlig føre? Gjerne med last bak.

Har heller ikke kjørt 725tds, men har kjørt "powerbokset" 525tdsAT, og den gikk helt greit. Er jo selvfølgelig litt kort på girene og blåste ut svartrøyk, men gikk helt OK. Men har snakket med en som hadde en 725tdsA. Han bodde et stykke forbi Gardermoen, og pendlet ned til Oslo flere dager i uken. Han putta cruisen på 120 og lå på 0.6 eller noe sånt i forbruk. Hadde vært Jaguar-mann i alle år, men var blitt frelst av 725tdsen...

Du presenterer feil fakta. Det finnes nå en utgave med 2.5-liter med 50hk mindre enn 2.8-literen, så at den er minste motoralternativ er feil. 725tds ble laget i 4-5 år, og er betydelig tregere enn 728i/730i/730d, med sine 11.5 sek til 100 og toppfart på usle 206km/t. Jeg vil forøvrig påpeke at 728i på ingen måte er en undermotorisert bil. E38 er knapt tyngre enn E39, og jeg har ikke hørt mange si "bare" om 528i.

Tror nok bilen din har hatt en slurvete eier før deg! Det første du kan begynne med er å høre om du kan høre Webastoen starte i det hele tatt. Den lager en ganske tydelig summelyd. Den skal jo også gå når bilen startes, som tilleggsvarmer i kaldt vær, så det kan være greit å ha det i orden. Tror vår starter sammen med motoren i +5 og lavere.

Beklager dårlig oppfølging av salgstråd. Det er riktig. Har ikke noe stress med å selge de, så de gis ikke bort. Rett over 2/3 av nypris er det som er aktuelt.

Nå har jeg ikke Webasto i 7ern, men har i LRen, og du skal definitivt merke bruken av Webasto! En halvtime så er bilen god og varm, ihvertfall i alle temperaturer vi har hatt på østlandet i vinter.

Er dette tilsvarende søppelet som selges på Ebay eller kan du garantere at dette er kvalitet med god passform og plugger som passer? Finnes vel ikke så mange produsenter av klarglass tåkelys til E38. De ser helt identiske ut. I så fall er de dessverre helt tragiske.

Får du ikke opp perspektivview på den skjulte GPS-menyen, eller får du ikke opp GPS-menyen? (holde inne Menu 8 sek inne i Set-menyen, perspektiv-greiene skal være på side 2) Perspektivview ble innført på v27. Siste er v32.

Ja, da kan en jo begynne å lure på hvordan denne har 420hk, for overladning har den jo ikke...

Det er bra Steffan. Nye vaskerommet eller??

Du kvalifiserer ikke til å poste her inne engang, mhane! Her var det lite dritt! Bilen din har forresten blitt flott med ny farge og M5-felger.

98-modell er pre facelift. 99 er facelift. Men jeg liker best facelift, så jeg bytter gjerne front med deg om du kjøper facelift. Hvis du kjøper oxford green er det bolt on for oss begge, hvis ikke må vi lakke skjermene. Har hvite blink og hovedlyktene er dønn strøkne. Jeg kjøpte nye både pakninger, innerglass og ytterglass til de i vår (kosta en formue).

Tja. De er neppe to-delte slik du skriver. Replikafelger er nesten alltid helstøpt.

Velg settings, hold inne Menu i 8 sekunder og gå så ned og slå på Perspective view. Når det er gjort (en gang) så kan du velge mellom 2D og 3D og alt dette ved å trykke på naviknappen når du er inne på kartet.

Jeg forstår godt de som anmeldte. Jeg skulle heller sett endringer i regelverk, eller ihvertfall dispensasjon f.eks. noen timer en gang eller to i uka.

Du kan kjøpe nytt bryterpanel (til vindu/speil) med vippeknapp, samt ny dørmodul i passasjerdøra, så får du vippefunksjonen også. Det lar seg gjøre å få tak i sånt brukt. PS: Det er meningsløst å lukke en sånn tråd. Om ikke lenge finner kanskje noen andre tråden din, og lurer på hvordan Koed-speilene var, eller trenger andre tips og råd. Da er det like greit at man tar opp en gammel tråd som å lage enda en ny en.

Det som er synd når det går så langt som det har gjort, er at selv de naboene må holde seg unna vannet nå, siden Politiet driver og patruljerer der oppe. Jeg forstår at naboene er misfornøyde med det som foregår, men det jeg ikke fatter er hva som i bunn og grunn er problemet med kjøring på vann - jeg har samme problem med å forstå det som at snøscooterkjøring (på snø som allikevel smelter bort på våren!) er forbudt nesten over hele landet. Dette kalles kjøring i utmark på lik linje som om det ikke var snø/is, og det sier seg selv at det er helt urimelig. Man ødelegger ikke naturen av å kjøre på is/snø.

Litt OT, men har du testet koding av lysmodul med den applikasjonen som brukes med Ressler-interfacet? Hva er det man kan gjøre der?

Jo. Det er vannet tråden er om det gjelder. Så du kan sikkert kjøre, men det står jo at politiet vil holde litt kontroll, så du risikerer å bli busted. Det er ganske drøy bot for kjøring i utmark (gjelder all kjøring utenfor vei som ikke er nyttekjøring på egen eiendom).

sjøbuse, De er absolutt nødvendige, og ikke kun for å få felgene lettere på. E38 har 72.6mm senter, mens felgene har 74.1mm. Uten senterring hviler felgene kun på boltene, og du risikerer å ikke få sentrert de skikkelig. Puttes de på E39 skal de ikke ha senterringer. landeee, Ja, men dekkene er altfor store. Du må 10 ned i profil for å være riktig på E34 (og E39).

Forsetene går. Usikker på baksetene og dørsidene. E38 er over 20 cm lenger og 6 cm bredere enn E39, så det spørs jo da med baksetene og dørsidene.

Da er det vel bare å bruke viskerne på lyktene da vel?