hagenisse

Var for så vidt akkurat samme problemet hos meg med sparco-understellet. Kollevold har omp-understell, kanskje de greier dytte stolen mer mot midten, hvis det i det hele tatt går. Kan jo hende den da krasjer der nede..

Det gir bare mer understyring, så hvis du ikke har problemer med å få krefter ned i bakken er det egentlig ingen vits.

Det der stemmer ikke nødvendigvis for alle typer differ. Min oppfører seg f.eks som en åpen ved snurretesten.

Stål.

Er til to stoler ja. På den ene siden er det borret to ekstra hull (et i hver) samt at et av de vanlige hullene er noe utvidet (dette er ikke direkte pent) ettersom det ikke passet med stolen min. Til den andre stolen er de nye.

Ruver bra de stolene ja, men ut i fra målene virker det som noe er veldig rart. Den burde ikke ha noen problemer med å få plass i E36. Hvordan er plassen inn mot tunnelen? Bilen din ser skikkelig skummel ut.

Pr. dag selvsagt. 600,- pr heat hadde jo vært festlig...

Momo 3-punkts belte selges. Dvs, som 4-punkt, men de går sammen øverst og trenger da bare et feste bak. Vanlige fester i alle ender. 400,- + evnt. frakt.

Sort Cobra clubman bøttestol selges. Den er noen år gammel, men har stort sett stått lagret. Undermontert. Pen utvendig, men er en liten rift under. Vil ikke synes når stolen er montert. Se bilde: 400,-, men denne gidder jeg ikke sende..

Har sorte sidemontering til 2 stoler som jeg ikke brukte likevel. En side er kun åpnet og tatt ut av plasten, den andre er borret noen ekstra hull i og er dermed ikke 100% pene. Nypris hos gundersen motorsport er 539,- pr side. Selger begge for 350,- + evnt frakt.

Kan vel fint take den i enda lavere fart så lenge man faktisk treffer noe som vipper den rundt. Men jeg er for så vidt enig i at det skal litt til... Jeg tenker automatisk "240" når jeg hører utslitte bakdekk og sveiset diff...

Vanligste er sensormatten i passasjersetet eller noe med beltene. En diagnose bør finne det ut.

og det er den vel også. Evo og wrx sti er rå biler, men så lenge de ser ut som et sirkus er det ikke noe for meg.

Blir neppe noe sånn tur i år iallefall. Men noen runder på rudskogen og våler må jeg vel få til... Forøvrig fikk bilen ny olje og nytt oljefilter i dag. Castrol RS 10w-60 nå.

Øh, snakker dere om samme bil? Å sammenligne en E46 til 210k med en E36 til 99k blir noe teit. Noen av tingene på NAF-testen så ikke bra ut, men så kan man sikkert diskutere hvor bra en NAF-test er også.. Jeg synes uansett at dette ikke virker som noe røverkjøp akkurat. Evolution; det er veldig forvirrende når du endrer innlegget ditt så mange ganger...

Nei, det er ikke riktig. Man bytter hele fjærbeinet på E36 ja. Det finnes dog andre bilmodeller hvor man skal skru løs demperen, selv om det ser likt ut. Og til de som tror at ting skal gå fint, hvorfor tror dere alle produsenter av senkesett har et skille mellom 91 og senere? For moro skyld...?

Her om dagen mottok jeg det andre stolunderstellet jeg hadde bestilt, fra VAC Motorsports. Dette er bare noen adapterplater som jo gjør det vanskeligere å koble opp orginale belter kontra speedware sitt understell og de krever også litt tilpassning med vinkelsliper for i det hele tatt passe inn i bilen. Men de greier også å flytte stolen mer sideveis enn jeg fikk til med de andre platene. Og da gikk også stolen inn! Selv om.. større plundrejobb har jeg aldri vært borti. Nå har jeg en viss anelse hva som må til og skal klare få inn en stol relativt greit, men kombinasjonen av ekstremt trang bil og masse deler som egentlig ikke er laget for å fungere sammen er direkte håpløs. Enormt mye frem og tilbake og tilpasning og jeg vet ikke hva. Jeg var nære på å gi opp hele prosjektet flere ganger... Menneh; slik ser det ut: (... åja, Dr_S, det er bare én stol foreløpig. Faktisk er ikke orginal-passasjerstolen i bilen engang, men det kommer senere. Første stolen ble mer jobb enn jeg trodde, så passasjerstolen og 4-punkts belter får vente litt..) Resultatet ble enormt bra! Er jo som en helt annen bil når man sitter fast!

X-ice er gode dekk. Jeg kjører rundt på Michelin Alpin på jobb-kassa, og de står faktisk ikke mye tilbake for et normalt sommerdekk med noen sesonger bak seg.. Men siden hun kjører 7-ern kan jo du kjøpe morobil?

Trodde du var opptatt av sikkerhet for familien jeg, Gunnar? Bremsestrekning!

Min gikk også igjennom med H&R justerbart, men EGENTLIG skal den ikke gjøre det, så det var kun verkstedet som var sløve/snille...

Z3 har iallefall 2,7 runder

Drøy det et par uker'a? Jeg har ikke seter i bilen akkurat nå....

KU31 erstatter da ikke KU15? KU36 som gjør det, KU31 er et vanlig sommerdekk. Fælt til mye kyr!

Det skrev du selv, "litt blandet med bla. drifting". De trackday-treffene jeg har vært på har vært akkurat slik jeg ønsker banetreffene å være. Masse kjøretid og orden på banen. Raceday-treffene... hmm, nøyer meg med å si at det ikke er helt min stil...

Heh. Den har altså stort sett bare fått oljeskift, og siste for 2 år siden...? Pris på inspection 2 varierer i utgangspunktet, men kan uansett bli veldig dyrt hvis mye må skiftes. Jeg hadde vurdert å få et verksted du stoler på til å se over bilen før du kjøper.