Gå til innhold

hagenisse

Medlem
  • Innholdsteller

    8354
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av hagenisse

  1. Bytt ut den gummiputa som er under/over fjæra med en tykkere en. Får det hos BMW og burde ikke koste stort.
  2. Hæ? Det er mer enn jeg har hatt på min 10 år gamle bil.. Ikke imponert..
  3. Men igjen, FIA-godkjenning er en motorsport-ting. Er det løpsbiler dere snakker om?
  4. Den overgår kanskje ikke rompa di, men alt fra BMW tar den lett. Hvorfor bruker du ikke quote-funksjonen? Da unngår du til og med skrivefeil av bilmerket.
  5. Nå sier jeg ikke at dette gjelder deg, men antall innlegg sier lite. Enkelte her hadde ikke hatt en tiendel engang hadde man fjernet tulletråden samt meningsløse "fin bil" i salgsannonser.
  6. Vil du oppleve det motsatte er det bare å ta en tur til Bertel O. Steen på Rud. Eller hvilken som helst bertel egentlig..
  7. Unnskyld meg, men fire bumps i løpet av samme dag? Tror du folk sitter her og får betalt for svare eller?
  8. Du vet at M coupe er en annen bil..? Orginalfelger og bbs er sikre valg på E36.
  9. To helt forskjellige biler imo. Klarer du deg uten plassen hadde jeg valgt coupeen. Skjønner ikke hvorfor du er skeptisk til importbiler, men.
  10. Smaken er som baken så akkurat det er ingen vits å diskutere, men XM unntatt de to første årsmodellene er ingen dårlig bil. Komforten er fantastisk.
  11. Ellingsen, sant! Hos volvo er jo sportsbil de bilene som får plass til ski, surfebrett og annet sportsutstyr.
  12. Må ikke glemme denne! Ssangyong actyon SPORTS!
  13. Spesielt svær er jeg ikke, men kverulant er jeg nok. So what? Er et diskusjonsforum det her. Så da konkluderer vi med at M3 så absolutt er en sportslig bil, men noen sportsbil er det ikke. Min Z3 er litt på grensa til sportsbil; de uten tak er jo sportsbiler, men min er nesten blitt litt for praktisk.
  14. HVA gjør M3 til en sportsbil? Stor motor? Det har Rolls Royce også. Nei, de er ikke det. Her er noen sportsbiler fra nsk sin vårmønstring:
  15. Det var jo en god begrunnelse? M3 er ikke en sportsbil fordi det egentlig er en vanlig familiebil med mye motor. Den kjører sikkert fra 90% av det jeg mener er sportsbiler, men det har lite med saken å gjøre. Mye rart man kan bruke i motorsport forøvrig.
  16. Da kan du forklare hva som gjør M3 til en sportsbil.
  17. Greia er at vi som sier det mener at sportslig bil ikke er det samme som en sportsbil. Mazda MX5 1,6 er f.eks en sportsbil, M3 er ikke. Mange som stusser på dette tenker jeg..
  18. Vekta er jo merkelig høy på 3-serie cab generelt. Nye E93 M3 veier vel i praksis over to tonn ute på veien. Det er bare helt fantastisk. Men du kjører Volvo traktor Ellingsen; det gjør at dine meninger ang. bil blir litt tvilsomme. hihi. Og nei; jeg har ikke kjørt e36 cab på bane, men man merker at den er myk selv på vei.
  19. Har du kjørt E36 cab? Greit nok at bilen har mye motor, men uten tak vrir det karroseriet seg bare man ser hardt på den. BMW har ikke mange sportsbiler; Z1, Z3 og Z4 er eneste jeg kommer på. Resten er familiebiler og traktorer som kan leveres med heftige motorer.
  20. På E36 kan man bare skru en M10-bolt (og gjerne flytte over gummien) rett i. Det er en ting som absolutt bør gjøres da de fleste har en god del døgang nederst.
  21. I Suzuki sin vitara-kampanje fra kanskje 10-12 år tilbake stod det noe sånt som "det er lett å bli entusiast".
  22. Nei. Bmwccn har på våler i starten av september elns.
  23. Jeg hadde begynt med noen ordentlige klosser og sett hvordan det fungerer. Stoptech er nok rimelig safe, men om det er nødvendig er en annen sak. Jeg har bestilt UUC sitt wilwood-kit foran til min. Jeg valgte det pga pris, og at det holder bremsebalansen sammen med orginale bakbremser.
  24. Og hvordan vet du hvor godt det fungerer etter å ha montert det "her om dagen?" Du kjørte ned til den lokale bensinstasjonen og hjem igjen..?
  25. Nei, men det er jo en motorsport-ting. De godkjenner vel f.eks ikke stoler med justering?
×
×
  • Opprett ny...