hagenisse
-
Innholdsteller
8354 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av hagenisse
-
Jeg har justerbart selv jeg, men å skru det helt ned er omtrent som å teipe en elefant på taket, ødelegger bilen fullstendig.
-
Den A4'en er vel på størrelse med gamle A6 nå? Hvorfor skal bilene bli så store...
-
Neida, litt går bra, men trener jo ikke låte helt som bilen din heller!
-
Et must å gjøre bilen ubrukelig og ukjørbar? Jaja..
-
Jeg merket liten forskjell på nye orginalforinger og på powerflex på e36'en min. Verken positivt eller negativt. På Z3'en var forskjellen veldig merkbar derimot og igjen; både positivt og negativt.
-
Du må av med demperne for å bytte fjærer, så jobben er akkurat lik. Jeg hadde aldri kun byttet fjærer på en e36. De orginale demperne er trolig ferdige for lenge siden uansett.
-
Du må av med endel trekk ja. Bortsett fra det er det grei skuring.
-
Du kan alltids kappe de orginale fjærene..
-
Synes faktisk ikke det der gjør noe jeg. Folk som faktisk gidder kjøre bilen til dedikert hjulstillingsverksted er som regel litt over middels interessert i bil, og da er det jo mer interessant å prate skit med ham enn å lese forrige nummer av motor. Jeg har alltid kjørt bilen ut og inn selv, men akkurat det synes jeg bare er positivt.
-
.. og to helt vanlige feil på E36.
-
Se her ja Bjørn, etter to skikkelige biler har man kjøpt seg dieselpurke. Men fin bil absolutt!
-
Jaaa. Da var K-mac'ene på og det er tilsynelatende ingen ulyder. Ufattelig stor forskjell med max camber! Bilder kommer, men er uten kamera om dagen..
-
Kostet 1090,- hos forstillingspesialisten inntill nå nylig; nå har han satt opp prisene ja. Men han er flink og hyggelig, så anbefalles.
-
www.forstillingspesialisten.com
-
225/45/17 piggfritt fungerte bedre enn 195/65/15 imo. Mye bedre på asfalt og fast snø. Svakheten er på slaps der de lettere blir flytende oppå.
-
Flotte bilder. Men får ikke noe må-ha-følelse..
-
Er du sikker på det? Du skal ha ganske mye deler, du skal gjøre jobben - og skal du ha det godkjent blir det virkelig dyrt. I tillegg blir den neppe lettere å selge når den er ombygd, som om du totalt sparer noe er jeg litt njaaa skeptisk til.
-
Jo, men hvorfor må absolutt en gt holdes orginal, mens andre e36 kan forandres på?
-
Pen bil! M-tech sidelister hadde vært fint, ellers trenger den jo ikke stort. Kult interiør.
-
Selg den og kjøp en 328 isteden. Mye mindre jobb - og sikkert billigere også..
-
Hva er problemet med det egentlig? Folk må da få ha bilene som de vil - uansett om det er en gt eller ikke.
-
Jepp. Stille er den.
-
Det ser ut som helt orginale lykter med hvite blinklys. Og er et godt eksempel på at hvite blinklys er oppskrytt - det passer jo ikke spesielt bra. E36 Touring er forøvrig fine biler.
-
Endeli er 540iat ESS Kompressor bilen komme heim
emne svarte i hagenisse sin B.Barane i Bilder og filmer / Show-off
Tøff bil! Varebil? Kan frakte varer jæskla fort da.. -
Ikke nødvendigvis bedre respons. 318is'en min hadde mye bedre respons enn Z3'n, men den er langt færre krefter.