hagenisse

Korrekt! M52B28 er sikkert fint i en 7-serie med automat. Men det blir helt helt feil i Z3 Coupe. Men øker du budet ditt med noen hundretusen, så er det muligheter

Jeg tar ikke oljeskift selv engang, så tror ikke jeg skal begynne med noen ombygging

Bygg heller en Z3 Coupe med F20C-motor til meg. *drømme*

Så var det dette med kostnader da... Og nyere M-biler har blitt alt for tunge.

Vet du hva gassrespons er Dr_S? Det har null og niks med motoreffekt å gjøre. Og M42 er overlegen M52 når det kommer til respons!

~1500,-

Du trenger godkjenningspapirer på senkesettet, papirer på gjennomført hjulstillingskontroll og hvis de er vanskelige også papirer på lysjustering og forsvarlig montering.

Jeg tok nettopp av tåkelysene...

Så den tar ikke i noe selv i full sving, full krenging og på humpete vei? Det tror jeg ingenting på!

Har du mer igjen? det kan kanskje brukes til å smøre opp topplager..

Raymond! Ikke skrive innlegg, montere understell!

Hæ? Man setter jo rattet rett, og justerer så. Hvorfor skulle man trenge kjøre noe?

Jeg kommer en av dagene.

Jeg sa fordeler, ikke ulemper!

Jeg innbiller meg at effekten er alt som har noe å si, så hvis de har helt samme effekt hele tiden (altså ikke bare toppeffekten) så er det egentlig ett fett om det er en 6'er, 4'er eller en motor fra en miksmaster. Men det er jo fordi det blir mindre krefter med bare et bein. Fredrik, hva er egentlig fordelene til M52B28 bortsett fra lyd? En to-liters turbomotor når jo greit samme effekt - også den med dårlig respons og manglende vilje på turtall.

Glemte bort denne jeg. Tja, Onsdag og senere er jeg klar!

Rundt 1500,- forstillingsspesialisten i Oslo anbefalles, men der kanskje litt drøyt å dra dit fra lillehammer..

Ja, det vil bli bedre på de også

.. og dermed er det helt uforståelig for meg at folk kan mene dette er gode motorer...

Ja, du må ta firehjulskontroll etter senking. Prøv også å øke dekktrykket.

Ja, det er samme. Om jeg ser noe snusk? De er chrome...

Men er det noe som kan fikses på tro? En Chip eller lignende?

Dette gjelder nok M52b28 ja. Motoren din har en mye tøffere karakteristikk.

Nei, 318is'en gikk mye dårligere. Men er det fordi M52'en har 50hk høyere toppeffekt, samt langt mer krefter i bunn, samt at Z3'en veier mindre enn isbilen gjorde.. eller er det kun fordi det nå er en sekser...? Ja, jeg synes M42 er en langt tøffere motor enn m52b28. Selvsagt går en bil med sistenevnte motor langt bedre, men det gjør det ikke mer gøy å kjøre i min verden. Det føles ut som M52'en pines av å bruke turtall, mens M42 bare vil mer og mer når man nærmer seg turtallsperra. I tillegg reagerer M42 med engang på pådragsendringer, mens M52 henger igjen når man slipper gassen. Dessverre er motorutvalget i z3 coupe noe begrenset. Motoren i M-coupe er sikkert flott, men de koster..

Det eneste som teller er hvor mye effekt man har! Men det er jo effekten på det turtallet du ligger på som må være høy.