hagenisse

Uff... Var jo ikke lange tida du fikk ha den der.

Usa-modellene er bare rot. De har is av alt mulig og det har visstnok bare noe med utstyrsnivået å gjøre.

Mm, jeg har stort sett bare gode erfaringer med de også. Største problemet er faktisk beliggenheten, forbanna herk å komme seg ned til sentrum igjen. Tog suger maks.

Jeg fikk en giro der sist, men mulig du må ha vært der endel ganger før de gidder det..

Herregud.. Skal jeg hente det?

Den ligger i utboks til de har lest den.

Hahaha. n00bs.

Heh.. Utdyp den. Idiotisk uansett, anmeld!

Øh? Hva i..? Fortell..

Nice Lykke til

Bosted Oslo? Prøv Autopower på kalbakken.

Boltene sitter nok bare hardt. Enkelte dekksteder har dette med å dra til de så hardt at du må være supermann med 10-meter latmannsarm for å få det løst.

Høres ikke ut som noe dårlig kjøp det

Meget pen! Likte spesielt felgene - nydelige og tidløse. Ekstralysene foran fremhever også den klassiske fronten og spoileren markerer slutten på en rett og slett utrolig gjennomført og stilig bil. Eh, grei vinterbil det ja.

Men det finnes da allerede..? Hvorfor skulle ikke det fungere? Tror mange av de innbitte piggfri-haterene ville fått seg en aha-opplevelse hvis de prøvde noen nye piggfri, de sitter overraskende bra

Absolutt. Men.. i dag så jeg faktisk en stasjon hvor dieselen bare var 20 øre billigere..

Du fant bare en 4 år gammel artikkel? At piggdekk bremser bedre på is stemmer uansett, men det er også det eneste de er overlegent bedre på. Alt annet viser jo årets test at er helt jevnt. Bortsett fra støy selvsagt. Så da får man vurdere hvor mange dager med ren is det faktisk er, her på østlandet trengs det absolutt ikke - det har til og med min mor skjønt! Før jeg kjøpte BMW'en kjørte jeg faktisk 3 år på slike piggfrie som er beregnet for Europa, ikke hadde jeg noen fancy bokstavkombinasjoner til å redde meg heller, ikke abs engang, men det fungerte faktisk helt greit. Bremsing på ren is var selvsagt litt skummelt, men det gjelder å følge litt med slik at man slipper bråbremse på det. Det vil derimot ikke si at jeg anbefaller sånne dekk - de piggfrie jeg har nå er utrolig mye bedre.

Bruker maxlife på isbilen min. Da bruker den svært lite også, den brukte noe mer med castrol slx. Koster rundt 300,- for 4 liter på torshov, men isbilene trenger nesten 5 så..

Avhenger av motoren regner jeg med. På e36 318is må man jo av med halve bilen for å komme til..

Absolutt. Jeg snurret faktisk i første sving når jeg kjøpte isbilen. Gamle piggfri skal jeg være med på at er bortimot livsfarlig, men det gjelder vel gamle dekk i sin helhet.

Hehe. En annen interessant ting.. har man faktisk prøvd begge deler? Og da gode dekk, ikke noe som stod på bilen da den ble kjøpt ny i 1978 Uansett, østlandet / piggfri på meg.

Skevt til samme siden hver gang også eller?

Får du det rettet opp hver gang da? Rattet mitt ble skevt etter et dekkbytte engang, men da var det en foring bak som "datt ut" i det jeg jekket bilen.

Du så ikke smiley'en min? Uansett, synes det er fælt mange sånn "her om dagen kjørte jeg ned en bakke og så måtte jeg bråbremse og hadde jeg ikke hatt piggene da hadde jeg kræsja!"-argumenter fra piggdekk-folka.

Så er det virkelig speilblank is på veiene der dere bor? Stakkars folk. Hvis piggfritt føltes livsfarlig har du enten hatt gamle og utslitte dekk, eller du kan ikke kjøre