hagenisse

Jammen du er jo forbildet mitt og jeg prøver å kopiere alle oppgraderinger du gjør. Hva slags underbukser bruker du forresten?

Svinghjulet og ny clutch er på. Ser ut som girproblemet (vil ikke i gir når den står stille) er borte og nå endrer den turtall mer som en normal bil. 1. gir tar fort slutt gitt. "Noe" har også skjedd med eksosen, for plutselig er det MYE mer lyd. Får se om jeg får sjekket det ut før vinteren..

Faktisk så ville jeg ikke blitt overrasket hvis en hurragutt fra vegvesenet hadde gitt meg anmerkning for å kjøre med bensin som bilen ikke ble levert med fra fabrikk...

Det er jo orginalt BMW, så hva skulle skje?

Og hva skjer hvis du skulle vært innom f.eks Bekkestua (ingen tog-forbindelse) på veien. Det hadde vært en omvei på 20 min med bil - og flere timer med kollektivtransport. Tog er døfødt. Jeg foreslår å flytte penger vekk fra SV og inn til folk som lever i den virkelige verden.

De fungerer akkurat som orginalstolene, bortsett fra at du har de greiene som går ned på siden. Mao, 4-punkt blir omtrent likt som i en orginal sportstol.

Motoren forandrer jo utseendet ganske drastisk da! Morsom bil Bjørn; jeg vil ha stolene dine!

Selv om du ikke har styring på bakhjulene så har de veldig mye å si for styringen likevel. Tror du meg ikke kan du sette toe out bak og kjøre litt gris i svinger.

Ja, men så er man jo mye mer på hugget også. Vannplaning på bakhjulene mens man durer bortover i sin egen verden syngende på bee gees sanger er direkte skummelt skal jeg si deg!

Jeg foretrekker å gå rett frem i en lastebil kontra sidelengs... Jeg har fått sleng under bremsing på bane noen ganger. Da har jeg gått rundt før jeg har fått summet meg. Understyring er kjedelig, men langt tryggere.

Jeg setter beste dekk bak av stabilitetshensyn. Det har ingenting med å komme seg opp bakker å gjøre. Slipper det foran merker man det lettere og tilpasser farten deretter og i verste fall går man rett frem. Slipper det bak så går det rundt veldig fort og det er langt skumlere. Det gjelder kun hvis det slipper pga for mye gass imo.

Nei, bare en stang til å feste belter i. Boltes fast der orginalbeltene sitter, samt i gulvet. Er jo ikke noe særlig bakover å feste det i en klovnesko.

Selvsagt. Er alt for dyrt for noe jeg aldri bruker.

Nope, de skal jo strammes. Mange som kjører med slik løsning. Uorginale stoler blir fort både dyrt og mye jobb; selv om du slipper unna endel ved å ikke ha airbag. Vader-stolene ser litt kulere ut, men funksjonsmessig er de ikke noe bedre enn sportstolene. Mitt tips er å prøve med 4-punkt først og se om det gjør nytten. Regner med det er på bane du skal bruke dette? På vei blir 4-punkt bare irriterende..

Det fungerer med orginalstolene og 4-punkt. Vil du beholde setevarmen er det eneste mulighet. Det er trolig også nok hvis du ikke er veldig baneorientert.

Nå blir jo bilen snart satt bort for vinteren, men før neste sesong skal litt småtteri for å kjøre kjøringen morsommere på plass. Bøttestol - trolig en slik: Ratt - trolig noe sånt her: Også kjøpte jeg nettopp dette her: Så da kan jeg bruke 4-punkt i bilen etterhvert også.

Nei, det er akkurat det det ikke er. Dekk, kjørestil, bil og prisen på olje spiller inn.

Du kan jo starte med 38-40 psi og se hvordan det går.

Må jo til skal jeg holde følge med en sånn østfolding som planlegger kjøp av dieselbil! Tja. Les litt her.

ASC struper motoren og bremser bakhjulene. Det høres ut som antispinn i mine ører, men om BMW velger kalle det stabilitetsprogram, så gjerne for meg..

Kanskje jeg vil trives bedre med motoren når dette kommer på. Orginalt er 12kg, dette er 4,5kg..

Øh. Her om dagen leste jeg opptill flere artikler ang. få politifolk på jobb... Noen prioriterer feil et sted..

Men det finnes jo andre fora for andre ting! Hvorfor må alt diskuteres akkurat her..? Bimmerforums er forresten et utmerket eksempel på at bilder i signatur er noe tøys!

Men det blir jo ikke noe færre sider å åpne selv om man deler opp mer. Mer oversiktlig ja, men ikke mindre tungvindt.

Det kommer vel litt ann på både skjermen og hvor vindu du bruker. På laptopen her er bredden helt naturlig. På 24"-skjermen hjemme blir det litt merkelig, men der er det sjelden jeg kjører browseren i fullskjerm. Poenget er? Vi har jo allerede bildet i avataren. Flere her har signaturer som allerede er alt for lange - hva er vitsen med å legge til alle biler man har hatt til hvert innlegg f.eks? Korte signaturer er greit og frisker opp litt, men på enkelte andre forum er jo 80% av innholdet på en side kun signaturer. Blir rimelig lei det etterhvert. Greit nok at det kan slåes av, men når det ikke har noenting for seg, så hva er vitsen.. Jeg skjønner ikke hvorfor hvert eneste lille forum skal være en liten klubb. Vil man diskutere foto, er det ikke bedre å gjøre det med på et forum for fotointeresserte? Tilsvarende for alle andre ting. --------------------------------- BMW Z3 Coupe 2.8 [x] BMW 320i E46 [x] BMW X5 3.0d [x] BMW Z8 [x] Audi RS6 550hk!! [x] Ford Fiesta (vinterbil) [x] BMW E30 M3 [x] Pagani Zonda [x] Ferrari F50 [x] Volvo V70 [x] DBS Sykkel [x] Saab 9-3 [x] Lada Niva [x] Skoda Octavia TDI [x] Mercedes E220 [x] Peugeot 106 El-bil [x] BMW 525 E34 [x] Toyota Celica [x] John Deere Traktor [x] Alfa Romeo 147 [x] Opel Omega [x] Mazda 323 [x] Lotus Elise [x] BMW Z4 2.2i [x] Lokaltog BMW ER BEST!!!! OMG, OG DET ER SIGNATUREN MIN OGSÅ!!!! 17" felger til salgs, klikk her!