Gå til innhold

hagenisse

Medlem
  • Innholdsteller

    8354
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av hagenisse

  1. Flott! Lavere? synes den ser rimelig grei ut, mulig bildet lurer..
  2. Disse modellguidene (og wikipedia) er ikke nødvendigvis helt riktige. Z3 ble levert med både 1.8 og 1.9 - motorene fra 318 og 318is.
  3. Fantastisk brukernavn! Hva slags lyd? dunkelyd eller konstant during eller hva? Virker som "de fleste" BMW har litt dunk og smell fra diff innimellom...
  4. Men selv CSL-en blir jo grisefrakjørt av en 1700kg tung nissan. Nå har jo nissanen nok elektronisk hjelp til å gjøre et jagerfly misunnelig, men likevel..
  5. Ja, momentet er alt i en akselerasjon - var det ikke det knuppen lærte oss alle i den legendariske diskusjonen? Men joda.. E46'n har nok mer krefter i hele registeret og drar kanskje mer fra enn forskjellen i toppeffekt skulle tilsi.
  6. Nå skrev han vel at 5-serie var uaktuelt, men 540ia er neppe valget for en som kjører 50.000 i året du...
  7. Jo, men de vil bli fortere slitt og kjøreegenskapene vil bli dårligere enn utgangspunktet.
  8. Nå er det fjærene som avgjør høyden, ikke demperene. Dog.. foran på E36 f.eks kan det være noe med hvor fjærene blir festet som gjør at det blir noe høyere, men da får man jo bare kompensere med kortere fjærer. Ingen orginale bmw-dempere er ment for 60/40 senk.
  9. Nei, men altså... er du sånn rimelig kompentent med verktøy så får du det til. Ligger mange guider på det rundt om. Hjelper veldig med skikkelig verktøy (bukk og solide fjærklemmer).
  10. Det er ikke veldig vanskelig, så hvis du svarer riktig på dette spørsmålet bør du greie deg bra. Hvilken ende skal man holde i?
  11. Det blir som en gammel falsk & mathiesen greie.. "Du ser bra ut, men du ser ikke bra ut".
  12. Bildet er av min tidligere bil, så..
  13. Skinn ser pent ut, men der stopper fordelene for min del. Ingen av orginalstolene til E36 er spesielt gode; og er ikke noe jeg hadde giddi brukt penger på å oppgradere til så lenge det du har er i ok stand. Får du tak i et alcantara-interiør derimot...
  14. Nei, orginallyktene er helt håpløse til xenon. Lyset blir spredd helt feil.
  15. Ja, det er mye jobb.
  16. Finnes ingen 93-modell 328, så nei.
  17. Mye mulig jeg er en av de som må slenge ut negative kommentarer i hytt og pine, men det forandrer ikke det faktum at kjøreegenskapene ikke blir bra av å oversenke en bil - slik tilfelle er med den (ellers pene bilen - herlig farge!) der. En ting er at du kommer utenfor området demperen liker seg, men det skal heller ikke så mye senking til på E36 før hjulopphenget ellers slutter fungere som tiltenkt.
  18. Opel Kadett GSi - Citroen XM - E36 318is - Z3 coupe.
  19. Gratulerer. Det tror jeg de er og de er også standard med f.eks diffbrems - noe du må ty til uorginale ting hvis du vil ha på E46'en. Men... det virker som det er fysisk umulig for en 200sx å gå rett frem, skal man dømme etter hvordan de kjører på treff.
  20. Kommer det ikke helt ann på hvor stor hesten er? Det må jo være mer i den til venstre:
  21. Jeg vedder imot.
  22. Dr_S da... 367km/t i en Ford Ka! Ettermontert turbo og utveksling fra en Excursion.
  23. H&R er fint. Kun høydejusterbart, ingen demperjustering, noe som er like greit hvis man må spørre om hva som er bra. Bilstein skal levere gode greier, og også KW - som kanskje er det beste valget på en helårsbil, da de har en serie med veldig god rustbeskyttelse. Men anbefaller justerbart gjør jeg ikke.
  24. Jeg gjetter på at den blir sånn ca 40mm lavere foran og 30mm lavere bak i forhold til en bil i orginalstand. Om det er høyt eller ikke må du nesten selv vurdere, uansett fungerer det trolig bedre enn en lavere en.
  25. Antall omkomne i trafikken her i landet er veldig lavt, så noe stort problem er det ikke. Hva med og heller få trafikken til å flyte?
×
×
  • Opprett ny...