hagenisse

Jooo... men ikke dermed sagt at jeg skal ha en kjappere bil.

Skulle han solgt noe annet...? Kamerat kjøpte der, datostemplingen sier at dekkene er 2 år gamle, men det er jo relativt vanlig hos de som kjøper inn i svære mengder. Samme gjelder hos Eiker motorstopp f.eks.

Det er jo mye enklere å få den i gir hvis turtallet ikke er så forskjellig. Det er jo selvsagt en ting til å tenke på.. hvorfor tror du jeg kjører 318is?

Jo. Er det kun rødt igjen får du ikke lov å eie BMW mer.

Det er vel dessverre ikke noe annet å gjøre enn å trene. Jeg gjør det hele tiden på gata sånn at det skal gå mer naturlig på bane. Sjeldent man bremser så hardt på gata, så det blir jo en forskjell, men det er iallefall en god ide å ha orden på hvordan man skal plassere foten. Jeg vrir foten slik at det virkelig blir heel'n'toe, mens folk med litt større sko nok bare kan bruke sida på foten. Unngå låsingen av bakhjulene er jo hovedpoenget, men det låter jo jæskla tøft også da. Jeg bommer forøvrig ganske ofte på det.

Det varierer jo litt med kjørestil. Med min kjørestil så går det vel en 3000km mellom hvert lys. Er jo bare å regne på det siden sist service.. Nullstillingsverktøy koster lite (du kan vel gjøre det med en binders..?), diagnose noe mer, men flere her på forumet gjør det jo billig..

Pinglebil! Det slapp på 2. gir med min i dag. midt i en vanndam, men hysj..

Jeg sier bare en ting til dere som snurrer når dere girer ned... MELLOMGASS!

Bruke bilen er å kjøre bredt...?

Kumho MX er ikke R-dekk. Grepet er noe bedre enn et godt gatedekk, men største forskjellen er nok at tåler påkjenninger bedre. Jeg tror uansett ikke det er noe dumt valg, er jo ikke så nøye, er jo ikke som vi skal kjøre løp... Kjøpt på rett sted koster ikke R-dekk noe mer enn bra gatedekk. Sharif tar jo f.eks 998,- for 205/40/17 Toyo R888.

Blåflagg!

Problemet kommer hvis de mister kontrollen og det blir flere kontraer, gjerne da kombinert med at de som ikke slædder holder høyere fart og vil forbi. Hvis de tenker litt og ikke gjøre det med folk rett etter seg ser jeg ikke noe problem med det. Hvis du faktisk kjørte fortere alle andre steder så burde de sluppet deg forbi på et eller annet punkt. Jeg ville nå tro at en lettere bil kjørte fortere i ALLE svingene, og det er ikke noe mer irriterende enn å ligge bak en som lusekjører i svingene, for å så hoppe på pedalen og dure avgårde nedover strekkene (Jeg sier ikke at du gjør det! ).

Jeg har da ikke kritisert dette treffet, det var bare en generell kommentar. Ulykker kan skje uansett, men folk som skal ligge sidelengs ut av svingene er mindre forutsigbare. Men er jo bare snakk om litt fornuft, har man biler tett opp i seg så lar man være å slædde. Enkelt og greit.

Det fyrer kanskje bare mer opp ang. egne heat? Å ha idealsporsliterne og de med alternativ kjørestil på banen samtidig er iallefall helt idiotisk.

Den er en del av spoileren. Du finner sikkert maken spoiler på ebay ved å søke på UUC og e36.

Brems mindre? Brems MER!

Det er godt over 700 kilo for mye iallefall. Nye biler er tragisk tunge.

Biltema har billige. De fungerer greit nok.

Fjærklemmer av ikke-standard ting.

M44 har ikke så gromme deler som M42 har, men kompenserer med å være en 1,9 liter. Den har også luftmassemåler mot mengemåler i M42.

Han burde jo egentlig fått en premie for det!

Hvilket også ble gjort stort sett

Min stod mesteparten av tiden ved gjerdet mot påslippet. Jeg stod mesteparten av tiden med flagg i påslippet. Min er relativt klistremerkefri, i løpet av dagen var den jo ikke glutenfri engang. Men til poenget, vil noen kjøpe den?

Nope. Min var den med oransje blinklys.