hagenisse

Skal vel godt gjøres å finne en E36 hvor varmen i førersetet faktisk virker nå om dagen..

Stilig!

Hehe ja, de lager ålreit lyd. Men jeg koser meg fortsatt over en kommentar noen MB-folk kom med i vår.. Jeg var inne hos Simen Malerbakken her på forumet, han har en 328 som har orginal eksos. Jeg kom med min 318is med eisenmann. Betraktelig mer bråk fra min og en sa til Simen "Du må få deg slik lyd i din også"

Er jo hva man prioriterer det. Jeg skjønner ikke sekser-fetishen f.eks

Ja og nei. Det har noe med følelse å gjøre. Ellers kan man jo bare si at på veien spiller egentlig ingenting noe rolle, annet enn å komme fra a til b. Så kan vi alle kjøpe oss en corolla.

Da må du kjenne bedre etter, hehe. Var jo en tråd her i forrige uke ang. samme og de fleste 328/323-eierne der sa jo de merket det godt. Også vært oppe mange ganger på bmwccn-forumet. Er jo bare å titte på turtelleren hvis man ikke merker det i bilen, kjør bortover, slipp gassen og se! Der henger den i kanskje sekundet før den begynner gå nedover. Aaaagh! Blir sprø! Nå skal det sies at M52 slettes ikke tilhører verstingene og at 99% av folk neppe bryr seg om dette..

Jo, den holder på turtallet lenger, er jo akkurat det som er irriterende. Når jeg slipper gassen så vil jeg ha motorbrems. Med en eneste gang. Ved nedgiringer blir det jo en turtallsforskjell uansett, så derfor mellomgasser man. Om 318is har respons som en S50 er kanskje tvilsomt (har aldri kjørt en jeg..), men den er iallefall merkbart kvikkere enn M52. For min del betyr dette mer enn masse krefter, og motoren er det største minuset med å handle z3 coupe 2.8 som jeg egentlig har lyst til når jeg vinner i lotto..

Tja, spør meg om noen uker. Blir 225/45/17 på meg denne vinteren Ser ikke problemet med det, er jo stort sett bart eller snøføre her, og der fungerer jo brede dekk helt fint. Slaps er vel greiere med smale, men er jo bare å ta det litt mer med ro.

Trodde ikke E92 kom i lavere enn 325 jeg. Men er det da samme motoren som i 320si? Skjønner heller ikke sekser-fetishen.

Tja.. vi kan jo få f.eks gule skilt...

Det er vel ikke akkurat som en privatperson har masse stæsj på lager... og det kan ta tid å få ting fra ebay noen ganger

Der er jeg helt uenig, synes interiøret er penere uten den skjermen. Men.. skal man ha navi uansett er det jo penere med integrert.

Har du en annen erfaring?

1500,- for kun ringer er drøyt synes jeg, spesielt hvis du har en eldre E36 hvor lyktene kanskje ikke er i toppstand fra før.. Montering er null problem egentlig.

Ultratrege responsen når du slipper gassen ødelegger hele kjøregleden. Er mer til en motor enn bare hvor sterk den er.

Hvorfor det? 328 har en kjip motor, så hvis resten av bilen er fin, hva er greia? Langt mellom fine E36 nå om dagen..

Sleng på. Du får neppe noen problemer med dette. Lyktene må for så vidt være godkjente, men det er vel de fleste som selges her i landet.

Jeg har vanskelig for å tro det etter siste sverigetur!

Blinklys er ut? Heh, fler og fler ubrukelig bilister tenker jeg vi sier. Du er bare utrolig. Du kjører jo ikke en bil som er spesielt sportslig eller lett orginalt (det sier du jo selv), men litt ekstra vekt i form av ac og soltak, som du trolig ikke engang merker, nei det går ikke ann. Hadde du nå engang kjørt rundt uten interiør, lette bøttestoler og byttet ut halvparten av karroseriet med f.eks lette carbon-ting så hadde jeg skjønt det, men på en helt normal E36 merker du ingen forskjell på 25 kilo høyere totalvekt. Iallefall ikke ved vanlig kjøring.

Nah, tror ikke det er løse klips liksom. Men skal bare være å vippe den ut.

Sommerdekk? Piggdekk? Piggfri? R-dekk? Ingen dekk er "de beste".

Ja, alt på E36 er jo satt sammen av lav-kvalitets plastklips...

E36 trenger absolutt litt vekt baki for å ta seg frem. Med med det skal det ikke være noe problem.

Da er den ikke kjørbar uansett i mine øyne

maxvelocity.net Vær obs på at de bygger ca 5cm ned. Dermed blir parkeringshus og slikt vanskelig, selv med bare 40-senk.