hagenisse

Jeg gjetter på rundt 130-140hk / 300-350nm. Noe som vil merkes veldig bra i en så liten bil. Derimot syntes jeg ikke forskjell var så stor når jeg chippet min tidligere 110hk diesel. 1600kg bil går ikke så fort selv om den nok fikk de ekstra 20hk/50nm som ble lovet.

Huh? Bump-stops er det vel der orginalt?

Kjøp en citroen.

Da kjører du mye fortere enn jeg gjør Jeg har ikke sansen for formel-bilene, men. Favorittbilen er så langt uf1000.

Hva kaller dere registrerte dere? Kan jo sjekke tidene deres på lfsworld. Ikke sjekk mine!

Jeg tror faktisk ikke styringen er det største problemet, det er kanskje til og med bedre. Mangelen på analog brems og gass derimot...

Hva slags ratt? Jeg greier det sånn nogenlunde hvis jeg låser mitt i 180-graders modus, men i 900 er det håpløst. Uansett ikke så nøye, synes ikke det er det helt store.

Jeg finner dette omtrent helt umulig med mitt Driving force pro. Blir fryktelig mye ratting.

Flere som spiller Live for speed her? For de som ikke vet hva det er så er Live for speed et bilspill for pc med vekt på realisme. S2 alpha kom på fredag og er mye bedre enn gamle S1 (som også var rimelig bra). I tillegg til flere baner og biler er skademodellering, pitstops, drivstoff-forbruk og dekkslitasje på plass. Fysikken er også kraftig forbedret. I motsettning til spill som GT4 og forza så er det kun kjøringen som er i fokus her, ikke noe tullball med å tjene penger til nye biler osv. For øvrig er det ikke ekte biler eller baner, men de er uansett av høy kvalitet. Dessuten er det forskjell på bilene - ikke 300 biler som føles omtrent like ut som et visst annet spill. Alt fra go-cart lignende, til normale sportsbiler og opp til gtr og formel-saker. Når man henter det ned har man kun tilgang til 1 bane og 3 biler, og for å låse opp resten må man betale £24 - noe det absolutt er verdt! Uansett, jeg spiller iallefall, kaller meg det samme som her. Bare se etter en bil som fyker i autovernet eller ut på gresset i hver sving.

De dimensjonene der på en e30? Yikes!

Frekkas

Spacere vil jo få hjulene lengre ut, så da kan du bare begynne måle Har du veldig myk bil eller?

Innpress på felgene dine?

Hvis det er på e36 du mener så er en slik dim innenfor 5%-regelen, så det skal vel gå. Noe sær dim, men, hvorfor ikke den standard 225/40/18?

Større felger er ikke dermed sagt mer sportslig 225/40/18 både foran og bak er nok helt kurant uansett.

Er det noen som faktisk synes dette er pent? Når det gjelder japanske biler så virker det som de fleste senkesett senker mer bak, iallefall er det slik på mr2 og celica. Weird

Her er jeg veldig glad for at a/c-en er kommet igang!

Hmmm, spise kebab og slappe av på sofaen?

De hadde nå fylt ut skjemaet. Mulig de ikke gjorde en dritt av det, men det får jeg aldri vite

Ja, er vel om sommeren z3-en kommer til sin rett

Hva i alle dager? Inspektion I til 6000,-? Jeg betalte jo 3500,- for inspection II - i Norge ja. Riktignok ikke hos merkeforhandler, men likevel da.

Stilren? Nå har den jo både oransje blinklys og bøttestol

Finn noen andre. Både innpress og dekka blir feil på 3-serie, så da lager du bare problemer, både med tanke på godkjenning og plass.

Etter min mening kler den ikke e36, men så synes jeg jo alle spoilere ødelegger designet. En slik rutespoiler-dings vil jeg ha derimot!