hagenisse

Jøss, såpass. Min ble forøvrig ikke målt, men sjelden den går over 80. Hvordan fungerte den på banen?

Bytting av bensinfilter. Dette blir gromt!

Sikkerheten på endel drifteopplegg er rimelig elendig etter min mening, men det er en helt annen sak. Burning er vel forøvrig omtrent like livsfarlig som 80 i 70-sona, men det som er mer interessant... hva i alle dager er det som er spennende med det?

Nå blir det gromt!

SOOOOOOOOOOOOLGT

De fleste virker "godt" utstyrt ja. Soltak og kjørecomputer er vel det jeg har funnet av ekstrautstyr. De er oppgitt til 1280kg, men de fleste veier nok noe mer. Jeg har ingen planer om å kjøre racing.

Usikker med halvbur, hørt litt begge veier. Det går penger, men i rene oppgraderinger er det ikke SÅ ille - avhengig av hvor gromt du vil ha det. Prisene er vel omtrent de samme uansett hvilken BMW man velger på slike ting.

Øyh!

Bilen gjør forøvrig 98 på 2. gir nå, så 0-60 miles tiden er nok bra..

Feteste BMW-karroseri er jo selvsagt E36/8.

Nei, du må selv justere høyden, men det er jo bare å måle med et skyvelær eller noe. Skal det bli godkjent må det både være innenfor det som står i tüv-papirene, samt at du må ha 11cm bakkeklaring.

Eh ok, hvis du kommer og henter samt holder kjeft i ettertid!

e34_525tds; du burde bytte til et mer unikt brukernavn da det virker som du faktisk har peiling på hva du prater om.

Mister jo ikke noe moment med å ha lett svinghjul - motoren er jo den samme den. På en bil som kjøres aktivt ser jeg kun fordeler. Fortere opp og ned i turtall og trenger ikke treffe så nøye på mellomgassinger. Men ja.. de lager lyder når har bilen i fri og clutchen ute. Står man mye sånn (rånere f.eks) er det kanskje plagsomt?

Jeg vet ikke hva du legger i "bra". De er jo brukt, og jeg har ikke målt mønsteret, men rundt 2mm kanskje? (bildet gir kanskje ikke noe bra inntrykk?). Jeg kan vel egentlig ikke garantere noe som helst, men de stod på bilen min frem til forrige uke og fungerte fint da.

Godt poeng! Oppdatert første post.

Da må du vel kjenne noen som legger om på lørdager iallefall. Ellers kan de nok faktisk tas med på søndag.. forutsatt at noen med litt større bil enn meg er villig til å hjelpe til.

Ja, da har jeg nok et sett slike til salgs. Bakdekkene er fine og holder fint noen treff, ett fordekk er ok, mens det siste nok er best egnet til husker eller noe sånt. Må hentes i Hokksund! 700,-

Tøff hjelm! Jeg er ikke begeistret for kjøresko selv. Ubehagelig å gå i på et helt treff, og jeg ser ikke helt hva fordelen er i en normal bil med abs og alt mulig. Er jo bare å trampe på pedalene det det går? Jeg synes egentlig familiekjøringen bare er tull for annet enn å vise hele familien banen. Bare å komme seg ut på frikjøringen og kjøre rundt i det tempoet man føler seg komfortabel med. Ta med en instruktør første gangen, så får man litt grunnleggende info. At det er erfarne på banen er jo bare bra.. mye verre om det er haug med uerfarne!

Jeg kan bare dømme ut i fra at jeg selv har eisenmann, og hvis det er best, så må simons være virkelig bedritent!

Jeg vil påstå en sminket gris er betraktelig penere enn det greiene der. Ser jo ut som man har klasket på alt man fant av stylingting på biltema.

Ja, det går greit.

Det er vel lite feil uansett hvor bilen kommer fra? To av tingene er jo bare slitedeler, og en bensinpumpe tar jo også kvelden før eller siden. Franske biler er mye bedre enn ryktet sitt. Z3n har forøvrig trillet 84.000, noe som betyr at jeg har kjørt snart 35.000km med den. De to siste årene omtrent utelukkende til og fra banetreff..

Flott bil Tommy, men de splittere var... ikke min smak. Så rart ut med den kanten opp mot rødfargen. Hadde nok foretrukket dem i samme farge som bilen.

Var toppfarten for høy? Ser fet ut!