Har ettermontert xenon på to av mine hoved lys(var gjort før jeg kjøpte bilen)
Disse er det ikke automatisk nivåregulering på,men har du et godt forholdt til din EU kontrollør så går det glatt gjennom kontrollen.
Regner med att motoren din har gått nokså langt?
Du trenger ikke syntetisk olje på en såpass gammel motor,hadde jeg vært deg hadde jeg først prøvd en mineralsk 15/40 olje eller en halvsyntetisk 15/40 olje.
Det værste som kan skje er att du faktisk kan få et dramatisk mindre oljeforbruk....Og en del kroner spart.
Vet om mange som anbefaler Autopower,selv bruker jeg også Alf Lie.
Småhumrer for meg selv hver gang jeg har vært hos Alf,att han finner frem til noe inne på det kontoret er en gåte...
Iflg.Alpina sine sider stemmer ikke dette,den eneste motoren i E34 som er i nærheten er den 3,0l med 232Hk som satt i
B10 iX modellene.
Den vanlige B10 3,5l hadde 254Hk.
http://www.alpina-automobile.de/cms/his ... d_nr=10003
Jeg har kjørt piggfritt de to siste årene uten noe problemer.Man må bare avpasse farten etter forholdene,men når det er sagt så kjøper jeg alltid vinterdekk som er blant de beste på markedet.
Når det gjelder vinterdekk er det ingen vits å snu på kronene da kjøper man det beste.Det kan være forskjellen på liv og død for å sette det litt på spissen...
Greit nok det Gunnar men om man her snakker om litt nyere BMW med antispinn osv.så føler jeg meg like trygg med RWD kontra FWD.
Og har du kjørt eldre BMW med diffbrems så er det jo mye lettere og kontroller de i glatte svinger.
Hmm savner min gamle 735 med diffbrems av og til,litt kjedelig med bare antispinn syns jeg
"Men vinteregenskapene er usikre. Hovedsakelig grunnet bakhjulsdrift. Nåværende BMW-eiere er ikke helt fornøyde med bilen sin på vinterføre, viser undersøkelser"
Dette er gamle fordommer nok en gang,att BMW med bakhjulstrekk er dårlig på vinterføre.
Stiller meg svært skeptisk til de undersøkelsene der