M6 Bjørn

Man får jo også kjøpt en ny K700i på Lefdal til 495,-Telenor privat+

Kjøp en ny!Du vet aldri hvor lenge en brukt varer.....

Dette er feil! E28 M535i hadde 218Hk E28 M5 hadde 286Hk 3,5L E34 hadde henholdsvis 3,6L 315Hk og 3,8L 340Hk.

Har du klima Gunnar? Jeg skiftet dette "sverdet" på min tidligere E32,vifta mi gikk da kun i pos.4(full gass) Etter jeg skiftet sverdet var alt bare velstand.Men det finnes 3 produsenter av dette sverdet så det er viktigt å se på det gamle før man bestiller nytt.

Tett pollenfilter kanskje.

Kommer inn nå!Virker som det går litt kjappere på forumet faktisk....

Hva mener du?Skal ikke starter`n ha spenning.......

Kommer ikke inn i dag heller,hmm lover ikke godt med tanke på jula....

Ja nå er forumet nede igjen,noen som vet noe?

Tror du har misforstått litt viss du tror att BMW ikke tåler høy km,ser du på gjennomsnittsalderen på bilparken så er del vel bare Mercedes/Volvo som kommer noe særlig høyere opp.Min gamle E32 hadde gått ca.250"km da jeg solgte den og den hadde mange år ennå igjen,passer en på vedlikeholdet og ikke slurver så holder BMWèr mange,mange år!

Nå vet jeg ikke om du har klima Gunnar,men sjekk denne linken: http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=34 Er likt på E34 og E32. Her er en annen link: http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=41

Fjerna merket?Hvorfor i all verden har du gjort det? Eier du ikke stolthet?

Hmm,fremdeles er sidene nede.Håper de kommer opp igjen før helgen...

Ser ut som forumet til BMW klubben ikke funker,noen som vet noe om det?

Ok,sjekk om de byttet kjedestrammeren.Viss den er dårlig kommer det nemlig raslelyd.

Har også hørt om denne mannen via BMW klubben,IKKE kjøp noe av han!

Det er nok lite og hente rent prismessig og importere akkurat nå,men du får selvsagt mere utstyr på"kjøpet" Og ikke minst så er utvalget i Tyskland feks.utroligt mye større enn i lille Norge.

Hvorfor kjøpte du denne bilen da? Du sier du ønsker noe hvassere,det må vel da bli en 325i? Uansett så kommer du nok til og tape penger på dette her. Tror ikke du får noe særlig mere enn 50 000,- jeg heller....

Hadde selv en 320i 95 mod tidligere i ca 2 år,fungerte bra den uten noen særlige problemer,rust skal ikke være noe problem så sant tidligere eiere har stelt den bra. Måtte skifte strammehjulet til registerkjede med det samme jeg kjøpte bilen,tror det er nokså vanlig og måtte gjøre det når bilen har passert 100"km. Sjekk historikken på bilen,servicehefte osv. Kjenner du noen med BMW kunnskap så ta gjerne med vekommende når du skal sjekke ut bilen. Lykke til med bilkjøpet!

Registerstøy høres ut som en raslende lyd når du gir litt gass. Hvilken motor har du 12v eller24v? Tikkelyd kommer jo helst fra ventilene,på de gamle motorene(12v) så kan jo dette justeres.Noe som skal gjøres på faste intervaller.Eller når tikkingen blir for høy,litt tikkelyd skal det tross alt være på en gammel motor.

Den med kompressor er uaktuell,er heller ikke interessert i noen touring. Vet bare om en som kan være aktuell foreløbig og det er en 540 97 mod til 299",-Men den er i Åmli i Telemark som er et stykke unna der jeg bor.

Registerkjede er desverre en svakhet på denne motoren,i England feks.blir man anbefalt og bytte kjede på 100"miles(160"km) Og da er det best og bygge om til dobbelt kjede,originalt er det enkelt kjede og det er nemlig det som er svakheten. Bytter man kjede må man også passe på og få byttet drevene også i tillegg til kjedestrammer! Er vel ikke noe fasitsvar om når man bør skifte kjede, men når man begynner og få ulyd fra registeret er det absolutt på tide.... Vet att i England er dette en 1500£ jobb og da er det sikkert enda litt dyrere i Norge.

Det er bare og initiere den igjen,følg fremgangsmåte som er beskrevet i instruksjonsboka. Eller print ut en forklaring fra autopower.se

Om dere lurer på noe så glem ikke at det er mange kompetente personer på forumet til bmwccn.no der får du som regel svar på det meste......

Noen som vet om noen gode eks.av E38 740 eller E39 540? Prisklasse +- 300"