Anne

Pent! De felgene er lekre! Tipper det ser enda bedre ut i virkeligheten når dekket er klarere definert! Og det ektefeller ikke vet har de som regel ikke vondt av... Det gjelder i hvert fall størrelsen på felger og prisen på sko...

Hadde vi kjørt så mye i fylla uten bilbelte, hadde vi nok vært der vi også! Det er først i det siste det har vært fokusert på bilbeltebruk og sist jeg var i Maryland (Som tross alt er en ganske "europeisk" og urban stat) var det en stor sensasjon da de annonserte at de hadde planer om å starte med promillekontroller . Tør ikke en gang tenke på hvordan forholdene er i mer grisgrendte strøk... Jeg har også lurt på det med de unge sjåførene, men har ikke greid å finne noe statistikk på akkurat det. (Da jeg begynte å ferdes i den amerikanske trafikken, lurte jeg en del på hvordan man klarte å ta livet av seg selv og andre i så vidt stor skala. Etter å ha vært der en stund og lest litt om det, forsto jeg det imidlertid ...)

Joda! Det finnes en del saker/dommer på dette og kommunen er redd for å bli ansvarlig for skadene på "Alpinafelgene" dine! Nå strides vel de lærde en smule, men det som vel er hevet over en hver tvil er at de er ansvarlig for skadene når det kan dokumenteres at de har fått melding. (Jeg bodde på Skillebekk i Oslo tidligere og der kryr det av advokater med dyre felger og god tid. Det kryr også av huller i gatene. Disse advokatene elsker å kjøre saker mot kommunen for moro skyld og jeg fulgte spent med...).

Snakk for deg selv ! Selv om jeg er optimist, har jeg sluttet å tro på mailer til egen kommune i hvert fall. Sist tok det faktisk over ett år før de svarte! Jeg husket jo ikke spørsmålet en gang! Begynner de å ta mail til etteretning er det selvfølgelig helt topp! Som Gunnar nå kan bekrefte, kommer de imidlertid raskt når de bare får beskjed!

Ja, det kan man! Det er faktisk en glimrende anledning til å gjøre litt reklame for BMW . (Litt OT da, men jeg håper å bli tilgitt ). En septemberkveld i 2003 kom en elg skliende ut i veibanen foran bilen og med et vogntog i motgående retning hadde jeg ikke så mange valg... Jeg må innrømme at jeg ikke husker detaljene så godt, men det er ingenting som tyder på at jeg har rukket å bremse noe særlig heller. Elgen havnet under høyre forhjul og bilen skrudde i lengderetningen i flere hundre meter. I følge takstmannen hadde jeg vært på taket minst tre ganger. Jeg var bevisst under hele rundturen, men jeg sluttet vel å "fintelle" etter hvert... Underet over alle undre (Evt. vektfordelingen over alle vektfordelinger); bilen landet på hjulene og jeg kunne faktisk åpne døren og gå uskadd ut. Hele karroseriet var selvfølgelig "pinneved" og venstre A-stolpe hadde fått seg en "knekk", men jeg hadde ikke en gang et blåmerke eller noen som helst opplevelse av å ha slått meg! Det hører med til historien at de som var vitne til ulykken umiddelbart ringte politi og ambulanse med beskjed om at dette var en dødsulykke. Takket være den utrolige stivheten i rammen, i tillegg til alle sikkerhetsdetaljene, var det altså ikke tilfelle! Bilen ble selvfølgelig kondemnert og jeg mistet litt lysten på bilkjøring en lang stund... Noen måneder senere sto det en imidlertid en ny "kjæledegge" i garasjen og nå begynner jeg virkelig å oppleve "Freude am Fahren" igjen!

* '91 Opel Corsa 1.4i ("Studenbilen" - Kort og konfliktfyllt bekjentskap) * '91 E34 520i (24V) * '99 Z3 Coupè 2.8 ('00 - '03) * '99 Z3 Coupè 2.8 ('04 -->) I familiens eie er også en '93 E34 525i

Det er i og for seg ikke noe problem å skifte synkroniseringsringene, men det er som BalleKnalle sier en omfattende operasjon. Pris på reparasjoner er alltid forferdelig vanskelig å antyde, men på et godkjent verksted vil jeg tippe +/- 10.000 kroner. En annen grunn til at det er like greit å overhale hele greia evt. bytte med en brukt, overhalt kasse, er at det ikke er så veldig lurt å putte i nye ringer og la det bli med det. Det blir rett og slett ubalanse når de nye skal arbeide sammen med de gamle delene som har "slitt seg til" over mange år.

Gunnar da ! Du må ikke finne på å sende mail til kommuner ! Du må ringe! Når du så blir satt rundt i "hytt og gevær", passer du på å notere navn og direktenumre underveis. Neste gang ringer du bare dit du fikk best respons... Klag gjerne litt på hvor dyre originale Alpinafelger er underveis og spør om regningsadresse ved eventuelle skader...

Nei, han knirker ikke så mye... Til det er han for ung! Det han (Og firmaet hans) imidlertid driver med er å skru og fikse på alt som har med bil å gjøre. Man må vel kunne anta at knirkingen din skyldes en ren mekanisk feil og der er han utrolig dyktig! Han er dessuten genuint interessert og det er en klar fordel når man skal lete etter slike småfeil som det uansett ikke kaster noe særlig av seg å utbedre.

Ikke si det da! Jeg har sittet her og sammenlignet ved å se på modellbilene mine (Har to sorte med h.h.v. gult og svart) og jeg er faktisk ikke sikker selv... Nå skal det imidlertid snø tett en viss plass før jeg bytter tilbake... Det er ikke så rent lite arbeid og de hvite kostet en "middels jetjager"...

Knirking havner rimelig høyt på "hatlista" ! Det kan være slark i vinduene, men det kan også være mye annet. Siden du bor i Oslo, kan du jo ta deg en tur innom Jon Ekerhovd hos TPS som holder til i Ole Deviks vei 26. Antar han husker bilen min bedre enn meg, så du kan hilse fra henne med den sorte Z3 Coupèen. (Nei, jeg har ingen provisjon, men siden jeg ikke er så veldig teknisk anlagt selv, har jeg stor sans for folk vet hva de driver med og som kan fikse slike småting uten å samtidig tro at de kan få fri tilgang til bankkontoen min )

Er det snakk om en riks- eller fylkesvei, kan du ringe 175. Er veien kommunal, må du kontakte den aktuelle kommunen. De pleier faktisk å være ganske raske, siden de i utgangspunktet er ansvarlig for skader som måtte oppstå som følge av slike hull. Som du sier er de imidlertid avhengig av at noen gidder å gi beskjed.

Aguilera og jeg får være glad for at vi ikke "besto" da...

Tror ikke du skal forvente deg allverdens av forandringer, men vi får se. Har en utpreget optimistisk innstilling til det meste jeg, Gunnar! (Må vel innrømme at jeg ikke synes at den strukturen er særlig god reklame for klubben...). Jeg er dessuten ikke særlig godt vant, så så lenge jeg slipper grinebitere av typen som bruker mitt kjønn som et argument i diskusjoner. (Ja, de finnes i hopetall ennå. I BMWCCN har jeg heldigvis til gode å møte noen uten at jeg skal si at de ikke finnes), er jeg fornøyd! En krass kommentar og en grov spøk tåler jeg! Jeg befinner meg for øvrig svært sentralt plassert på Østlandet.

Koenigsegg'en har jo en utstråling som få, men jeg tror egentlig slike biler er mest morsomme for ingeniørene som konstruerer dem og oss som får lov til i drømme om dem. Den praktiske nytteverdien er vel for en stor del begrenset til en viss "Show-off"-effekt på steder som "The Strip" i Las Vegas. Vanskelig å fintelle, men man regner med at det bor ca. 280 mill. i USA. Veistandard og bilpriser skulle tilsi et langt lavere antall dødsulykker, men så lenge folk kjører i fylla (Delvis med myndighetenes velsignelse siden promillegrensen de fleste steder er 0,8...) og bilbelte av mange betraktes som et angrep på deres personlige frihet blir tallet høyt. 16-felts motorveier hvor trafikken går i 150 - 160 km/t (Nei, det er ikke lov, men det er heller ikke så veldg forbudt... ) i "rushen" gir jo også gode muligheter for lemlestelse og død.

Tror faktisk det aner meg hvilken tråd du sikter til... Oppsettet på forumet er tragisk, men ryktene vil ha det til at det er planer om en snarlig forbedring. "Gutta" er da ellers mer enn greie nok selv om takhøyden for "dumme" (Det finnes ikke dumme spørsmål, bare dumme svar...) kanskje ikke alltid er imponerende. Det kan kanskje være greit å å ha i bakhodet at mange av de mest fremtredende profilene på BMWCCN's forum er voksne mennesker som er ferdig med den livsfasen som innebærer de mest kreative påfunnene. Kunnskapsnivået feiler i hvert fall absolutt ingenting! Uansett koselig å se deg her!

Jeg er vel sannsynligvis Norges dårligste kartleser, men det fører bare til at jeg får kjørt mer og sett mer enn jeg ellers ville ha gjort. (Har f.eks. svært god oversikt over veinettet i den mikroskopiske delstaten Delaware...). Rygge på noe har jeg derimot aldri gjort. Har aldri bulket i det hele tatt faktisk... (Hvis vi da altså ser bort fra en viss elg, men det havner neppe i kategorien "bulking" . Ikke rygget jeg heller akkurat....):

Det har heldigvis vært lettere å venne seg til utseendet på bilene enn utseendet hans...

Et brennende ønske om å bli kurert for jenter/damer? Følg med jevnlig her et par dager! Det er faktisk begrenset hvor lenge en brudekjole fortsetter å overraske ! (Jeg har eid både brudekjole og ordentlig bil, så jeg tror jeg vet... Brudekjolen beholdt ikke en gang farven...). Menn er dessuten ikke noe særlig mer håpløse enn det jeg selv er!

Jeg rygger som regel, men er det ekstremt god plass lar jeg det stå til... Det rare er at Z3'en vanligvis plasseres med snuten frem mens 525'en rygges inn i garasjen. Z3'en er jo mye lettere å rygge på plass egentlig siden den er så kort bak...

Som jeg skulle ha skrevet det selv! Kloke ord!

Åh, "Ronin" er en av mine favorittfilmer! Kanskje jeg må se den før jeg legger meg... (Til kvinne å være er testosteronnivået mitt helt normalt...).

Er det en dame der???

Varmekabler er trikset, Frode! Jeg kan ellers opplyse om at gradestokken på balkongen her i fjor viste 16 varmegrader på denne datoen i fjor, så jeg tror det er håp om å bli kvitt greiene!

Nå er det mange her i dette landet som sliter med nakke/ryggskader fra nettopp slike ulykker da, men det har som du sier ingenting med kjønn å gjøre. Helt klart mange som får problemer etter slike ulykker! Jeg møter dem hver eneste dag! Det jeg leste her om dagen, og som faktisk overrasket meg litt, er at svært mange også sliter med helt eller delvis utviklet posttraumatisk stressyndrom etter tilsynelatende "ufarlige" ulykker. Kan skrive under på at dette er et ganske så lite festelig problem å ha i forbindelse med bilkjøring når nettopp bilkjøring er noe av det man liker best her i livet!