GromBil.com

Se der ja. Der va jo den gammla lørjå de . Så bra ut i blå ja... Med masse plast og greier... Skulle jo breddet den i stål selv i stedenfor disse rieger greiene "alle" andre har? Men den ser jo bra ut da. Hvilke farge blir det i år? Kjør noe "USA" look med todelt farge? Blir kult å se hvordan den blir . Så må du få nedi noe med litt sprut i

Jo valsing holder... Men bredding er ideelt om man vil ha den litt nedpå. Jeg kjøpte KW sitt justerbare dempersett og justerte til den store gullmedalje. Blei greit, men subbet om veien var humpete og dårlig med full bil. Felgene er ihvertfall skikkelig digg! Kunne egentlig vurdert dem selv, men siden jeg selv fikk godeal via sponsor blir det litt dumt men løp og kjøp. Disse felgene er gromme på BMW!

Hvis dette er snakk om felgene på bildet (Som forøvrig er min gammle BMW og felger ) så er inpresset beregnet for E34\E39. Disse ble kjøpt for å få feitere look bak. Men de ble kansje litt i det drøyeste laget på 328èn uten seriøs bredding bak. Fremme må man ha spacer på e36, men ikke 5-serien Håper jeg hjalp til nå og ikke motsatt. Felgene kostet forøvrig rett under 19.000kr ordinær pris. Mener de må være verdt ca prisen som forlenges!

Ok. Takker... Det jeg vet er at det er en 93mod... Men måned vet jeg ikke. Men ja, hva er adaptiv kasse? Leser om noen kuler som må byttes? Er dette også vanlige "slitedeler" som må serves og skiftes? Kan dårlig\gammel olje gjøre at kassen går i nødprogram? Antispinnen slo seg også av. Måtte starte bilen på ny for å få den på igjen?

Den leste jeg i går etter noen søk her inne. Noen som har noen formening på pris for en ombygget 540iA 93mod kjørt 195.000km? Trenger service, oppsmøring av dører, litt flikking rundtom osv. Fremstår som ok, men godt brukt. Etter hva artikkelen over sier må de to kulene i kassen byttes mellom 150-200.000km... Så jeg må kansje regne med det i prisen...

Vurderer å anskaffe meg en slik bil som er kappet og skjøtet med en 520 eller liknende for å få den inn i landet. Dette er gjort av proffesjonelle, så den delen er grei nok... Det jeg lurer på er hvordan denne M60B40 motoren er? Hvilke feil har denne motoren som bør sjekkes ved eventuelt kjøp? Bilen tikket litt som om en ventil eller noe ikke helt var med hele tiden. Oljen var ikke super... Automatkassen kjents fin ut, men eier sa den gikk i nødprogram innimellom. Låste seg i 4-gir? Var visst "bare" å starte bilen på ny og det var borte. Han mente dette skyldes gammel olje på kassen? Var blitt fortalt dette av en automatkasse spesialist . Er et oljeskift på en slik kasse med filter omfattende eller er det som alle andre automatkasser? Kjenner godt til karosseriet, men drivline og motor osv på en 540iA kjenner jeg ikke til nok, så tips og erfaringer om bilen kunne vært interesangt å høre litt om før eventuell handel... Den er forøvrig kjørt 195.000km og trenger litt stell. Hva kan en slik "ombygget" bil ca være verdt?

Det har ikke det nei.. det er fra viftereimene. Bilen er veldig lav (80mm senk kanskje).. og så har jeg ikke plastplata under fronten. Ah... Det forklarer jo ting litt mer ... 80mm senk på en E34? Det er lavt!! Ser du har den "gammle" motoren og ikke 24V M50 motor... Hvordan blir slitasjen på reima når den drar opp såpass med dritt? Er kansje bare sørpe og vann den drar opp...??

Kan nesten se ut som om der har vært en mindre lekkasje eller noe her? Kan ikke si jeg har hatt slikt søl i noen av mine biler ... Men jeg er enig i at skjermingen også bør være for dritt og lort. Pipercross filterkittet hadde en pakkning som gikk mot panseret og laget en slags lukket kasse.... Tror det funker greit nok. men så skal jo filteret ta all den dritten da... bortsett fra eventuelt vann og kjøleveske som måtte sprute bort dit av en eller annen grunn

Er dette et fleksibelt rør? Du er sikker på at du ikke har montert røret som skal frakte luft opp til filteret på filteret? I det KN kittet jeg hadde på forrige bil gikk der et rør franede ved radiatoren og opp på siden av filteret... Det var i den lengden og flexi. Mener KN kittet jeg hadde passet rett på før luftmengdemåleren...

BUMP! Selges 159.000kr... Ka ta en jille E30 i bytte... eventuelt andre forslag.... Trenger pengene til nytt (Eller eksisterende) prosjekt.

Jeg har nylig montert et pipercross filterkit på min 328i coupe... Se Grombil.com under artikkler så kan du se hva det kittet inneholdt. Er meget fornøyd med låten og finish. Gir gromlyd ved turtall ikke ved normal kjøring... BEMA norge impoerterer disse kittene. De kan sikert si hva de koster og hvor du får kjøpt de

Alt er jo relativt... Hvor lang er slangen? Den må i alle tilfeller ikke være mindre i diameter... Mitt rør er vel kansje 10-15cm langt... Tror kansje lyden kan bli litt påvirket om røret er langt. En kompis med en lik 328 min har også rustfritt, men med en stor bul på midten... Dette trolig for å få enda mer gromlyd...

Det er Hella lykter ja..... Min bad M3cab: Annet interiør? Etter min mening er dette det ultimate interiør om man ser bort fra ettermontert M3 interiør. Sportstoler i delskinn er snadder mener nå jeg. Interiøret er også veldig helt og fint..... Speilene kan jo enkelt byttes .... Som så mye annet av smådetaljer på bilen. Nyrene i front skal jeg kjøpe nye... De satt så løst at den ene falt ut ved oppbremsing

Det viser seg at innsuget er en såpass stor flaskehals at resultatet bla det samme. Etter montering av nytt innsug tror jeg vi mer realistisk kan måle effekten med og uten filteret... Men slike filter vi jo ikke gi så mye effekt uansett.... Bare masse god lyd

Jeg kjøpte meg en 328i coupe 96mod for noen mnd siden. Jeg driver en nettside og trengte en bil til forskjellige tester osv for å lage repportasjer til websiden (Grombil.com) Nå er jeg snart ferdig med disse reportasjene og vurderer å selge bilen. De som kjøper bilen får en bil med alle di riktige moddene. Kan nevne noen: 19" hjul 8.5" med 235 fremme og 9.5" bak med 265 dekk ( 18.000kr) Valsede hjulbuer ( 3000kr) FK justerbart understell ( 10.000kr) Powerflex foringer ( 9000kr ferdig montert.) Bosh Angel eyes lykter (5000kr) Blanke blinkers rundtom (3000kr ) Pipercross filterkit (ca 2500kr ) Alpine CD spiller og høytalere. inkludert 12" sub og V12 5-kanals forsterker. Nypris cd spiller var rundt 10.000kr... Bilen er Madeira violett i fargen. Lakken er ok, men har litt steinsprut i front og noe småfnatt rundtom (Ikke ny bil!) Interiøret er strøkent. Delskinn sportstoler i sort og grå. En del chrom detaljer innvendig. Der følger med 18" M3 look e46 felger med brukte vinterhjul (Piggritt). Disse felgene er beine, men ikke strøkne. Bilen fremstår som meget bra og er etter min mening et bra kjøp. Jeg har som dere ser kostet på bilen en del. Jeg har målepapirer på bilen før og (snart) etter montering av Pipercross filterkittet. Før var der 198.5hk... Etter måles i morgen . Kjørt 158.000km Prisantydning? Bud over 160.000kr (Alle mod`s er nye!)... Kan nås på: PM postmaster@grombil.com Mobil: 92801044 Privat: 51465990 Selges til fordel for bil med plass for hund

Passer perfekt på 320... Og samme gromlåt mer eller mindre. Prisen er jeg usikker på, men skal sjekke

Mine AC-Schnitzer speil som jeg hadde på forrige e39 var klipset på i midten... Altså må fu tørre å trekke\brekke det ut..... Sitter trolig på samme vis på din vil jeg tro... Se for deg en kule bak som speilets klips omfavner... slik at speilet kan svinges i alle retninger... Men jeg hadde el-speil... Om det er anderledes på manuelle aner jeg ikke... Brekk i vei om du tørr

Min påstand er at du kan risikere å miste effekt! Jeg hadde en 528 som jeg fikk BMW spesialisten i danmark til å sette på en effektpotte... Kan ikke dokumentere noe, men jeg følte den ble slappere etter dette... chipet også.... 328 har et veldig komplisert anlegg... med spjeld og dibedutter all the way... Om din har det vet jeg ikke. M-Roadster har jo rundt 20hk mindre en M3èn med samme motor... Dette skyldes at Roadstern er kortere og dermed er også eksosen kortere... Det hørte jeg på et bilprogram hvor de testet M-Roadstern... Mål bilen før og etter så får du ihvertfall et svar så du slipper å lure

Noen som har en diff med sperre for salg? En som har hørt til en M3 eller 328 eller andre som kan passe rett på..... Mail meg på: postmaster@grombil.com

Hva med 328? Den har jo M3 gearkasse...? Jeg skulle hatt sperre på min... Kjekkere å ligge i rundkjøringene da

Ja har hatt lyst å lage et lydklipp jeg og... Må vel ha litt ok opptaksutstyr da?En grei mikrofon ihvertfall og en bærbar pc kansje? Skal se hva jeg får til Lyden er lik ved tomgang... Når man gasser og den åpner spjeldene hører du den suger unna ekstra med luft og lyden bli "hås" eller mørkere... Når jeg drar på med dette kommer en herlig typisk racinglyd... Du hører det veldig godt inni bilen.. Har ikke hørt det utvendig.... Perfekt kombinasjon for en rekkesekser dette... Høres rett og slett hissig ut vil jeg si... Blir litt gira av lyden og ønsket om å trø på blir temmelig stort bare for å høre lyden..... Så syk er jeg .. Lå brei i alle rundkjøringene i byen i dag når jeg var på vei hjem... Deilig... . Og jeg som er en gammel mann på 31år

Du kan bare montere dette rett på uten andre justeringer... Anbefaler deg å lage eller kjøpe et varmeskjold for å hindre varmluft i å suges inn i filteret... Det kan redusere effekten i bilen i stedenfor å øke den. Jeg tror også om du setter på en bit rustfritt rør før filteret vil du få litt finere låt ved pådrag... Viktig det også

Har montert et konfilter fra Pipercross i dag på min 328 e36. Fikk kittet i går kveld og satte i gang så snart jeg stod opp:-). Inkludert fotografering tok det 40 min å montere... Finishen er topp og passform og kvalitet utmerket. Vi skal kjøre bilen i "hjerteknuseren" på Ålgård for å se effektøkningen dette eventuelt gir. Men sett bort fra effekten så må jeg poengtere at bilen synger flott nå . Meget fin motorlåt når man drar på ekstra... Takker Pipercross og importøren i Norge BEMA for at de sendte oss dette kittet for testing. http://www.grombil.com/Start/Artikkler/ ... cross.html Om Bimmers.no er interesert i denne som "how to" (DIY) er det bare å bruke den for det den er værdt...

JEg monterte et pipercross filterkit i dag... Dette er komplet med varmeskjold inkludert... MEGET bra sett med alle deler som trengs. Her er alt skrudd og ikke som KN som man må stripse fast. Og så den godlåten da.... Skikkelig gromlåt Annbefales... Kommer med en liten "how to" rundt montering av dette kittet.

Du kan jo starte med å lese artikkelen og "hverdagstrimming" som ligger på Grombil.com under "Artikkler"... Den er ganske interesang... Poting bør vel gjennomføres av proffesjonele. Er ikke bare å porte uten flowbenk... EBB på trim-4-eldre.no er dyktig på slikt (Han med buggyen på gatebiltreffet å våler) Man kan ofte hente vel så mye akselerasjon ved å skifte utveksling i bilen som å trimme motoren... Kansje ikke så kurant på BMW som amerikanske biler, men ideen er ikke å forkaste. BMW er liksom sugesekser og jeg har også lyst til å trimme min 328 med tradisjonelle metoder uten blåsehjelp... 300hk bør ikke være umulig, men koster flesk om man ikke kan gjøre mye selv.... Så turbo er også fristende tanke . 25.000kr kan man få kit til nå! Med intercooler og full pakke... Har mailadressen om noen er intereserte....