antiloop

For 350,- får du en som ser proff ut

Ja og..

NB Ledningen er ikke bare en lednings stump men inneholder elektroniske komponenter (som er støpt igjen i den ene enden) og vil gå i stykker ved en eventuell demontering. Herregud for en komi idiot

En skjønnhet...

Ta bedre bilder av bilen + interiøret! Ser ut som det er tåke på bildene.

Jeg gikk fra E36 til Peugeot 407 og til E39! peugeoten var meget god å kjøre men det som sagt så har det noe med følelser å gjøre at jeg måtte ha bimmer igjen..

¨

22" på 745i

Det skal være slik på biler med Xenon! Det er på grunn av at bilen må startes først slik at den gir maks strøm ut til xenon lyktene før du slår de på! Nå vet jeg ikke hvordan dette er på andre bilmodeller men på tidlig E39 skal det være sånn i hvertfall.

De finnes med pigg ja!

Fikk den til en fordelsaktig pris. Det er alt jeg vil si om den saken..

Etter det jeg har sett så er de i god stand. Litt steinsprut skader er det men ikke noe som ikke kan repareres med litt lakk! Selges kun med dekk! Mønsterdybde vil jeg anslå til 7-8mm men det kan jeg sjekke i morgen

Hvilket merke er dette, link til produsent?

Med slike store felger på 7 serie ser den nesten ut som en 3 serie på avstand..

Til hvilken BMW serie?

Konklusjonen er vel at det er dumt å nevne kjøpsprisen på biler her inne på forumet hvis man skal selge igjen

Se i service heftet til bilen, der står det vel hvilket utstyr den har..

Denne var pen og jeg liker 4dørs versjonen bedre enn 2 dørs av E30 Det eneste jeg ville ha gjort med denne er å skiftet til andre baklykter..

Oki-doki

Ja... de eneste to motorene som betyr noe i denne sammenhengen er M52B25 eller M54B22... eller hhv. 523i og 520i (med 170 HK). Selv om den gamle M52 motoren er sterkere enn den nyere M54 motoren... tror jeg at jeg temmelig sikkert hadde valgt M54 motoren når alt kommer til alt... det er en fabelaktig fin motor... Dette skjønner jeg ikke helt E9 Dette skrev du i posten til Peoplez http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... c&start=15 "E39 523i har en M52B25 motor...dvs. en rekkesekser på 2,5 liter, 170 HK (eller trolig ca. 185 HK) ved 5500 rpm og 245 Nm ved 3950 rpm. 520i har som kjent M54B22 motoren på 170 HK ved 6100 rpm og 210 Nm ved 3500 rpm. Jeg ville heller ha kjøpt en 523i, men det er mest pga. dreiemomentet i relasjon til en tung bil og ikke så mye pga. hvor hurtig den er f.eks 0-100 Km/t. Aberet med din påtenkte E39 520ia er altså automatgearet i kombinasjon med en tung bil og et relatitvt beskjedent dreiemoment. Kan du leve med det er det imidlertid en fantastisk fin bil... ...Hvis poenget er å kjøpe en bil som er lett å selge igjen skal du ikke kjøpe denne røde 520i´en med automatgear...da skal du heller kjøpe en sort/sølv/blå E39 525d Touring med automatgear... "

Tekniske data http://www.alpine-europe.com/alpine/cms ... &details=1

Bag.rom, baksete oppe/nedfelt 410/1.525 l.