Frode H.

Flott bil! Har sett den der den sto til salgs. Fikk du med deg 15000,- cash når du kjøpte den? Forhandleren hadde en slik deal rett før Jul at alle som kjøpte bruktbil hos de før nyttår fikk 15000,- med seg i lommepenger.

Bil: 1995 318ti Alder: 33 Bosted: Karmøy Pris: 3617,- Kasko Km: 16000 Bonus: 75% over 5 år Egenandel: 4000,- Selskap: BS

Hva med å skippe Norge og heller treffes på Nurburgring til sommeren? Skulle hatt meg en tur ned dit og en liten bimmers-samling hadde kanskje fått sving på sakene.

Lommetennis...

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=47902#47902 Er 2. gang jeg linker til dette innlegget nå så da er det altså den 3. tråden om hvor vi jobber.

Gratulerer! Og jeg blir 33 den dagen.

hagenisse har fasiten.

Jeg byttet girolje på E30en min og den ble mye værre i kulden. Var fin før jeg skiftet og ble nesten umulig å få i førstegir etterpå. Kjøpte riktig viskositet men tror det var en vanlig minesralsk olje. Syntetisk skal visst være mye bedre til dette bruket.

Jeg snakket med selgeren (ja, jeg også har hatt lyst på denne bilen ) i romjulen og ble bl.a fortalt følgende: Forrige eier hadde hatt 6-7 BMWer men p.g.a mas fra naboer hadde han nå kjøpt Volvo hos denne forhandleren. Det kan se ut som at det er kun lyktene som er oppgradert til 2001, resten av utstyret kunne så vidt jeg vet leveres i 2000. Selgeren var helt blank på BMW og visste ikke. Det følger med de orginale 17" felgene som ble levert med denne M-pakken da bilen var ny. Den har to små stensprut i fronten. Var et eller annet merke i lakken i området rundt tanklokket men det var visst ikke store greiene. Høyre speilglass er stygt i overflaten. En bærekule må skiftes. Kunne ved ren handel selges for 220k + reg. med disse to defektene (speilglass og bærekule). Han mente at bilen var så bra at det ikke var noe problem å kjøpe den usett.

Her er en fin side for de som liker å lese litt BMW-historie. Virker som at de har fått med seg ganske mye og alt står på Norsk. Legg merke til at www.bimmers.no også er blitt tatt med. Finner du noen feil kan du alltids redigere artikkelene. http://no.wikipedia.org/wiki/BMW

Hva med denne? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=6773323 Har enda mer gromt utstyr enn den røde, er kjørt mindre og mye billigere. Skulle jeg handlet E39 i denne prisklassen hadde jeg ikke vært i tvil.

Godt Nyttår folkens!

Her i distriktet var det over 120 gressbranner, som heldigvis ikke spredde seg slik at det gikk med hus, så man kan jo begynne å lure på om det er verdt det. Organisert oppskyting hadde nok ikke vært så dumt.

Det er samme prosedyre på orginal front også. Det kan være utrolig vanskelig å treffe denne utløseren første gangen så et tips er å lyse inn i hullet og se etter hvor skrujernet skal treffe.

Hvis du har mulighet kan du jo lage en tråd med bilder og litt tekst fra monteringen så kan Gunnar legge den til under Gjør det selv. Kan tenke meg at dette er interessant stoff for mange etter hvert. Så ut for at det ble veldig bra! Jeg monterte nye ringer i lyktene mine på Mandag etter at det første settet ble ødelagt når bilen var til tectylering.

Onkel Tom's Garage kanskje?

Her er et bilde av når jeg prøvde brøyteegenskapene til E30en min. De var ikke gode.

Hva med en mellomting? Jeg synest mørk koksgrått er fint i senter på felger.

Glass til lyktene er nok ganske dyrt så jeg ville gått for FK lykter, selvfølgelig i sort.

Vil det si at du må kappe orginalanlegget på 318is også, slik jeg måtte på min? Vil tro Svendsen eksos e.l firma fikser dette i en fei.

Ikke noe subbing med full bil.

Tror ikke det har noe å si om glasset er ruglete. Ser at noen av de nyeste utgavene har sølvfolie på baksiden av ringen slik at de ikke skal lyse opp reflektoren i lykten. Dette er sikkert bare en fordel. Ringene mine er 4300k og lyser mer enn hvitt nok. Kanskje det blir for blått lys med høyere k-verdi? Ikke vet jeg.

Fant noen Eisenmann lydfiler på nettet. http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/downloads/links_goto.asp?id=172 http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/downloads/links_goto.asp?id=171 http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/downloads/links_goto.asp?id=170

Det strider imot sunn fornuft å montere senkefjærer for så å dytte tykke gummiskiver under de.

Felgene var 8x17 ET 35 så jeg måtte ha spacere. Kjøpte 10 og 15mm FK spacere med styring men måtte dreie 2mm av 15mm spacerene for at det ikke skulle subbe bak. Hjulbuene var orginale. Med andre ord kan du max ha 8x17 ET25 foran og 8x17 ET22 bak. Jeg kjørte Continental dekk men et annet merke kan godt være litt bredere og subbe.