Frode H.

Du må åpne bildet i galleriet, høyreklikke på det, trykke på Egenskaper eller Properties og kopiere adressen (adressen ender alltid med .jpg) Så limer du adressen inn i meldingen din og bruker Img-knappen foran og bak.

Prøv å legg dette i signaturen din: Mitt bimmers.no galleri Edit: Og Mirakulix, endre adressen i linken din til bimmers.no istedenfor bmwguiden.no. Tror innloggingen din i galleriet blir enklere da.

I dette tilfellet hadde jeg ikke vært i tvil, og kjøpt universalutgaven til 1200,- Sjekk at den klarer utslippene fra din 3,5L hvis det er den du skal ha den på. Når du først skal bygge om anlegget til en universalkat er det jo enkel å lage til et erstatningsstykke også.

Fangeren likner veldig på en E36 fanger ja og bilen i bakgrunnen er en Ford Sierra.

Gratulerer med dagen ja! Har vært i Sandnes og Stavanger i dag og været har vært helt upåklagelig! Sol og fint stort sett hele dagen. Litt kald vind har det jo til tider vært men dette er jo ingenting i forhold til hva de spådde i værmeldingen i går.

Pen bil!

Se der ja, der var den jo!

Det manglet link til www.bimmers.no Ser du har link til BMWGuiden men den siden er jo historie nå.

Han pleier å ha lite bensin på tanken. Bilen skal visst nesten kunne gå på dette stoffet rent. Om det klarer å gjøre noe med miljøbomben din vet jeg ikke. Det er uansett greit å få renset systemet litt.

E30 318is motoren (M42) er en 16V motor med registerkjede og endel gromme deler orginalt. Den har f.eks grenrør, natriumfylte ex-ventiler, smidd veiv + flere andre ting som ikke var så vanlig i denne klassen i 1990. Motoren i E36 utgaven er i utgangspunktet lik men har et annet (variabelt) innsug og mangler ellers litt av de godsakene du finner i E30en. E30 318is går skikkelig bra og er ofte målt til langt mer enn de 136hk BMW oppgir, uten at det er gjort noe med motorene. Jeg har hatt begge variantene og likte best motoren i E30en.

God Pinse! Har forresten 9 dager ferie nå, bare så det er nevnt.

En nødløsning kan være å tilsette litt vidundermiddel i bensinen. En kamerat har hatt litt problemer med å få sin trimmede RS2 igjennom EU-kontroll p.g.a høy avgass. Han pleier å helle på 2 bokser med ProTec bensintilsetting (rensestoff for innsprut o.l) og da er avgass en saga blott.

Du kan nok ha mye luft i disse dekkene, rundt 40-45 psi vil jeg tro.

Det lengste jeg kan strekke meg til når det gjelder spoiler på compacten er den orginale M-Tech spoileren eller en E46 M3 spoiler. Synest egentlig M-Tech varianten ser grei ut. Hvis du klarer å ikke bli distrahert av de sykt stygge baklysene på denne bilen er det slik den ser ut.

318is Class ll hadde slik vinge orginalt og den er 4-dørs.

På Søndag var det skikkelig drittvær i Sør-Rogaland. Jeg var på banen og kjørte frikjøring da det dukket opp en heftig tornado i horisonten. En mann fikk noen bilder av den på nært hold men den var mye tydeligere på avstand. http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=276585 Sikkert den som tok tak i bilen min når jeg snurret på første runden.

Spørs om de ikke heller burde valgt en Touring til det lasset der!

Jeg måtte prioritere litt i går og endte da opp på Datakort-kurset jeg går på om Mandagene. Skikkelig kjipt men jeg har gått glipp av et par kurskvelder i det siste og kan ikke gå neste Mandag. I tillegg hadde vi Excel-testen i går og jeg kan ikke fordra å bli hengende etter med slikt. Nå fikk jeg jo heldigvis kjørt litt ifra meg på Reve på Søndag, takk for en fin "trackday" forresten, så abstinensene var heldigvis ikke så store alikevel. Hvem var forresten de 2 andre utenom Ove som slo deg og kjørte Politiet bra? Noen bilder jeg fant på nett: http://members.atlasf1.com/mahelgel/autos052005.htm

Hvitløksbaguetter er good men det er jo et mareritt for kolleger på jobb!

Jeg spiste tacovarianten i går. Kan ikke si det var noen stor opplevelse. Kjøttdeig & løk + Pepperoni er best hittil!

Nei. Jeg treffer jo aldri på han og når jeg treffer han glemmer jeg det ut.

Jeg har funnet de men de er visst desverre ikke til salgs ennå.

Jeg tror det er tilkoblingen av lykten som gjør at de ikke passer compact. D.v.s at selve lykten passer på bilen men du må selv legge opp nye kontakter fra f.eks en sedan for å få lys i de. Compacten er den eneste av E36 modellene som har 9005 og 9006 pærer i hovedlysene. Hella sine angels eyes lykter passer til compact (og alle andre E36) men det er fordi det følger med overganger til compacten sine kontakter.

Nå er jeg ungkar og spellemann og klarer meg med en bil, men hvis jeg hadde hatt familie hadde jeg ganske sikkert hatt 1 stk. fornuftig familiebil og 1 stk. ikke fullt så fornuftig "lekebil". E30 318is er en perfekt bil til det formålet. Jeg mener altså at du skal beholde is'en og glede deg som en unge foran hver banekjøring på Reve. Jeg selv har solgt en 318is for mye.

Compacten har ikke de samme lyktene som resten av E36 familien så det er ikke noen deksler i lyktene å gjemme de bak. Jeg stripset de fast oppunder frontpanelet men det hjalp visst ikke mot en overivrig bilvasker. Slike lykter kommer nok aldri på min bil. Her er det orginallook som gjelder! Delvis iallefall..