Frode H.

Et tips er å koble de på en slik måte at det ikke er noe særlig jobb å koble tilbake til de orginale parklysene om det skulle være nødvendig. Har forresten vært uten angels eyes en tid nå. Når bilen var på tectylering for noen uker siden fikk strømforsyningen på den ene siden en overdose høytrykkspyler som den ikke tålte og det har sansynligvis blitt kortslutning ut til ringene eller noe slikt. Nytt sett er iallefall kjøpt ifra USA så det er ikke så lenge til ringene er tilbake igjen tenker jeg. Det nye settet hadde forresten en strømforsyning som så mye bedre ut. Denne var helt tett i motsetning til den gamle som var mer eller mindre helt åpen og dermed mere utsatt for fukt o.l.

Synest det er sløvt at disse listene ikke er kommet på plass hos GS ennå. Vil tro det tilsammen er mange klubbmedlemmer som kunne spart mange tusen kroner etterhvert hvis dette hadde blitt ordnet.

CS Coupè = Club Sport Coupè Tror jeg... Det finnes iallefall Club Sport av andre E46 modeller.

Flott bil! Er det denne som sto til salgs på Husnes? Må innrømme at jeg fikk litt lyst på E30 igjen når jeg så denne sto til salgs. Prisen var det iallefall ikke noe å si på. Ta godt vare på den og du vil oppdage etterhvert at det er en skjelden bil du har fått tak i.

Min gamle is med 60/40 H&R Cup Kit og 8x17"

Se der ja! Da er det vel på sin plass med en gratulasjon og en Det ser ut for at merket kler en hvit bagasjeromsluke ganske bra også og det passer jo meg ganske bra!

Det er ikke ofte skal jeg si deg, men det er nå greit å ha også.

ETK (delekatalogen) sier at dørene er like på alle E30.

Det er faktisk en helt vanlig dimensjon på slick dekk. De blir nemlig målsatt på en litt annen måte.

Hvis den er for konsentrert spylervæske, hvor fyller du da på vannet? Hørtes litt merkelig ut dette.

Har satt tråden som "Prioritert" og lagt til årstallet i overskriften så da er det bare å pøse på med arrangementer som kommer utover våren, sommeren og kanskje også høsten.

Der var det mye lesestoff! Den linken kommer nok godt med hvis jeg skulle begynne på dette.

Flyttet denne tråden til "Annet".

Det er ikke noen terminliste på siden her men kanskje denne tråden kan bli det? Hvis alle som vet om noen treff/begivenheter som er verdt å få med seg kan de jo skrive det her og så kan vi lage et sammendrag til slutt.

Det ville jeg ikke tenkt på engang, det finnes stoffer på markedet som er beregnet på slikt og de er ikke dyre. Kjøp en boks Pro-Tec eller Fortè. Koster 2-300,- Jeg har god erfaring med Pro-Tec som selges bl.a av Mekonomen.

Jeg mener Gaute har bøttestol i sin E36 Coupè. Kanskje han kommer med noen tips? Vil tro det må lages til noe med mindre du kjøper ferdig tilpassede fester men det skulle vel ikke være noe problem? Bare å kappe til og sveise i sammen noe flatjern/vinkeljern det vet du.

Da kan det være noe så enkelt som et oljeskift på girkassen som skal til. Søk litt på nettet etter hvilken olje som anbefales for din bil. Noen girkasser kan bruke ATF olje, noe som gjør den lettere å gire. Tror de fleste BMWer er litt kresne på giroljen. Jeg byttet på E30en min og fikk problemer med å gire fra 1. til 2. gir etterpå (ved kald bil). Brukte en vanlig mineralolje men fant ut i ettertid at en syntetisk eller ATF olje skulle passe mye bedre. Hvordan kjennes clutchen ut da? Tar den langt inne? Langt ute?

Er det likt om bilen er varm eller kald?

Skulle mene de jeg får er FK. Er de kurante..? Jeg har ikke sett FK sine speil men de pleier lage brukbare greier.

Stripsingen er nok orginal. Det var iallefall stripset under mine seter også. Jeg ville ikke klippet av noen ledninger. Finnes det ikke mulighet for å koble de ifra? Hva skal du til med? Bøttestol på gang eller?

Anlegget er egentlig helt i orden, problemet er det at o-ringer o.l begynner å bli gammelt og da lekker gassen ut. Det er altså ikke noe annet enn noen tetninger til en hundrelapp og to jeg sansynligvis må bytte.

Er det noen her som har prøvd seg på overhaling av A/C? Jeg tenker først og fremst på å demontere hele greiene og skifte alt av o-ringer, etc. Finnes det komplette rep.sett å få tak i eller må jeg finne nummer på en og en del jeg trenger? Er det noe spesielt jeg i tilfelle må passe på? Måtte ha 2 fyllinger på anlegget i fjor pga små lekkasjer og nå ser det ut for at det er tomt igjen.. Slikt blir dyrt i lengden så det er sikkert like greit å ta en liten overhaling på hele greiene.

Vær obs på at blant de rimeligste M3 speilene finnes det noen merker som er litt rare i formen i forhold til orginalen. Jeg betalte 800,- for mine elektriske og oppvarmede speil. Kjøpte de på en messe i Tyskland.

Flott bil! Likte godt felgene, vingen, fargen og selvfølgelig Angels Eyes'ene.

Foringen på toppen av bakdemperene er en ganske vanlig slitasjedel. Tar du bort litt av trekket i bagasjerommet slik at du kommer til disse foringene kan du se om det er bevegelse mellom stålrøret og gummien i senter når du gynger på bilen. Det er vanlig å kjøpe orginalforinger fra E46 M3 som passer rett på E36 og er noe kraftigere. Pass på å få med nye papirpakninger hvis det er disse foringene som må skiftes.