Frode H.

Det sier seg vel egentlig selv at det ikke er hverken gunstig eller lov å ettermontere H.I.D. eller xenonpærer i halogenlyskastere. Med slike lyspærer i halogenreflektorer vil selv ikke høydejustering ha noen betydelig effekt siden den er ment å fungere sammen med xenon-lyskasterne. Å diskutere nøyaktig hvilke forhold som ligger til grunn for dette forbudet, utenom det rent logiske, burde derfor ikke være så veldig interessant. Var det et svar til meg? Jeg forstår ikke helt hva du mener.

Interessann setning: Vegdirektoratet opplyser at det også krav til at lykter og lyskastere skal være E-merket og typegodkjent sammen med lyskilden. Jeg har hevdet dette i mer enn en diskusjon om temaet men det ser ut for at de fleste henger seg opp i høydejustering og lyktevaskere.

Min erfaring med E34 525ia (Helt annen bil enn trådstarter spurte om men alikevel..): Til jobb, shopping og andre daglige småturer er automat komfortabelt og greit men så snart man beveger seg en tur ut på landeveien og kommer opp i disse svimlende 80 sonene blir det bare tull. Jeg må over 80km/t før 5. gir kobler inn og helst enda fortere før kassen går i lock up og da sier det seg selv at det blir mye rar og unødvendig giring på trafikkert landevei. Nå har vi jo mye svingete vei og opp/nedoverbakker her på vestlandet og det gjør det jo ikke saken noe bedre. Hadde vært artig å prøvd en lettere utveksling på denne bilen slik at den kunne fungert under mine forhold også, ikke bare på autobahnen i Tyskland..

Jeg fant de utvendige målene i en tråd på bimmerforums og resten har jeg funnet ved å måle på foring og synse litt. Har ikke testet ennå men regner med det skal passe. Slik det er laget nå kan det utvides med flere deler for å kunne ta andre foringer etterhvert. Var det i Solid Edge du tegner? Jeg kunne jo scannet og sendt skissene mine over til deg hvis du vil lage skikkelige tegninger, så slipper du å finne opp kruttet på ny.

Har laget meg ters for å bytte traversforinger. Eneste som mangler nå er en gjengestang og en mutter med kulelager som tar opp aksialkreftene. Jeg kommer nok til å bruke en liten jekk i stedet for å skru ut foringen men en slik mutter kan være grei å ha til en annen gang.

Noen som vet om det finnes overhalingssett/deler å få kjøpt til E34 styresnekke?.

Jeg mener ikke at lukten kom av at tanken ble tom men at den kom etter at motoren ikke fikk nok bensin og hostet og harket de siste minuttene før jeg fikk fyllt opp. Lukten er akkurat den samme som man ofte kan kjenne når man tømmer to-tre gir etter hverandre med god og varm motor men det er første gang jeg kjenner slik katalysatorlukt etter rolig kjøring i 50-sone. Kanskje motorstyringen fikk litt panikk i det det minket på bensinen og sendte litt for mye igjennom, slik at det ble mer uforbrent bensin i eksosen? Lukten er forresten borte i dag.

Jeg har sett noen slike til salgs her i landet så de finnes et par av de. Er nok ikke den vanligste utgaven av compact dette her.

Jeg klarte nesten å kjøre E34en tom for bensin tidligere i dag. De siste 4-5 km før bensintasjonen begynte den å jukse og stritte litt i mot, men jeg kom nå frem til pumpen. Fyllte 79,92 liter på tanken så det var nok ikke mange dråpene igjen, siden denne skal ta 80 liter. Så, etterpå har det vært en tydelig svovellukt av bilen som jeg regner med kommer fra katalysatoren. Er det noen som har en teori rundt dette? Kan noe ha skjedd pga litt mager blanding en periode?

///MPower, Du har kanskje dette "sverdet" som du kommer til fra passasjersiden? http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenan ... /Sword.htm

Min livlige fantasi vil ha det til at det er en ters, rett og slett..

Jeg er godt i gang med å lage et slikt verktøy som var på den linken. Jeg lager ikke alle delene, bare de som trengs for å bytte traversforingene på E34 så får jeg heller utvide etterhvert som behovet melder seg.

Jeg ville tenkt meg om to ganger før jeg kjøpte nye Breyton felger. De har elendig kvalitet på lakken og er veldig tunge. Du betaler trolig altfor mye for merket her. Jeg har hatt Magic felger selv.

Er et par tidligere tråder med samme tema: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=3 ... ight=jetta http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=3 ... ight=corsa

Utrolig bra kvalitet på bildene dine, mhfoto! Jeg er målløs!

Gratulerer, mossel! Regner med bodyen var på bare for fotografen sin del? Min sønn er to måneder nå og det er iallefall en måned og to til før den passer på han.

Forresten; Du som bor i nærheten, hvorfor ikke stikke og kjøpe denne bilen, flytte hjulene over på E34en og selge den videre enda billigere. Råere enn Alpina også dette etter mitt syn. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1608475

Aldri feil med Alpinahjul på en E34. Hvor mye gikk de for da?

Har kupefilteret vært byttet i senere tid? Hvis ikke ville jeg begynt der.

Det går helt fint.

BoSJo, Jeg vet ikke helt, har litt sansen for to runde tuter med avrundet ende, på størrelse med de orginale. Den du linket til var ikke så verst men kanskje litt i største laget. Gunnar, Har du meldt deg inn i orginalPolizei? Eller er du på jakt etter banehjul? benger, Lakken er egentlig ikke bra i det hele tatt, men den ser jo grei ut på bilder og på et par meters avstand. Når det gjelder nyrer så liker jeg de best i chrome på de fleste BMWer. Det er noen som jeg synes passer sorte nyrer men ikke mange. Fyllingen av R134a kostet 1800,- hos den lokale BMW forhandleren.

Ikke mye som har skjedd her i det siste men førermiljøet fikk seg et betydelig løft her om dagen da jeg byttet ut det kjipe plastrattet med et i skinn. Skal se etter girspak og håndbrekktrekk i skinn også for helheten sin del. Ellers så har det gått mest i vanlig vedlikehold. Mellomakslingen har fått seg en overhaling, "brillene" i bakhjulsopphenget er skiftet og nye traversforinger ligger klar. Har også hatt en runde med kjølingen på bilen. Først gikk den litt kaldt og det viste seg at termostaten sto litt åpen. Jeg kjøpte ny på Mekonomen men av en eller annen grunn fulgte ikke begge gummipakningene med slik at dette måtte åpnes to ganger. Når det var i orden gikk den berømte vannpumpen i knas så da måtte vannet tappes enda en gang. Får trøste meg med at den iallefall har ferskt kjølevann nå, selv om det jeg tappet av var det reneste kjølevannet jeg noen gang har sett. Jeg har også vært og fyllt gass på A/Cen men den varte bare tre-fire uker før det var tomt igjen. Det viste seg at det var lekkasje i den ene påfyllingsventilen og det er jo litt kjipt siden det er de eneste to punktene som ikke blir sjekket når anlegget er koblet til for trykktesting. Hadde faktisk akkurat samme case på E36en en gang, så det er sterkt å anbefale å bytte disse to ventilene til ca. 70,- pr stykk før man fyller et anlegg som begynner å bli gammelt. Jeg vurderer også å bytte ut felgene på sommerhjulene. Har kjøpt et sett M5 felger som jeg har litt lyst å prøve på bilen men jeg får se hva det blir til.

Knallbra! Det ser ut for at hun er mer enn fornøyd selv om teamet ikke eksisterer lenger. Jeg ser etter slike klær selv for tiden og satser på at vi finner noe av interesse på Filippinene til vinteren.

Straight six, Jeg tror nok ikke lyktene justerer seg etter terrenget, noe som ville vært veldig spektakulært i bratte opp/nedoverbakker. Lysene justerer seg etter hvor mye last du har i bilen. Hella har godkjente xenonlykter for ettermontering.

kilronan, Du som er så god menneskekjenner, det er mange som har fasadebelysning på huset, spotlight som lyser ned på garasjeport, lys i innkjørsel som lyser rett opp i himmelen osv, hvilken kategori kommer disse menneskene i? Regner med du har fasiten her også. Jeg for min del bruker tåkelysene til kjørelys, rett og slett fordi det ser tøffere ut. Jeg har til og med montert AE i hovedlyktene for å få det akkurat slik jeg vil ha det. Her hvor jeg bor er begrepet råner blitt veldig negativt, mye pga ungdom som står i sentrum til langt på natt og spiller høy musikk, kaster søppel og burner. Jeg vil heller kalle meg litt harry hvis det er greit? Jeg er i tillegg småbarnsfar så da går jeg ut fra at jeg er innenfor rammene for å kjøre med disse blodharry lysene som ser ut til å plage livet av enkelte andre trafikanter.