Erik E30 Einum

Med det grisedyre skallet av en Sport Evo så kommer nok ikke trådstarter særlig langt når han har et budsjett på ca 150.000,- Dessuten så har han gått bort i fra å bruke et M3-karosseri, han skal bruke et E30-karosseri, og heller bygge om dette til M3-utseende. Det blir jo ingenting ordinært M3 på bilen likevel, så hvorfor ta en originalbil.

Først: Skilte ut denne i egen tråd med en gang. (Så ga jeg meg selv ros også i overskriften... ) Takker for tilbakemeldingen! Nå er det en del som synes jeg er FOR streng, og jeg blir også kalt nazi-moderator, men sistnevnte tar jeg med et smil, da jeg har en meget god tone med de som bruker det uttrykket. Jeg kunne latt alt skure og gå selvsagt, eller jeg kunne foretatt all rydding stilltiende, men enkelte ganger nevner jeg hva jeg har gjort, andre ganger tipser jeg om retningslinjene for forumet, og atter andre ganger gir jeg rene brukertips til forumet. Det hele er gjort i beste mening, både for å holde forumet "ryddig", samt å drive litt opplærende virksomhet, særlig når det gjelder dobbeltposting, sitering av flere nivå + ikke minst undøvendig sitering av bilder. Enkelte ganger er brukerne unnskyldt, Kjetil Sømme f.eks. har i lang tid brukt forumet via PDA, og der er det ikke like lett å markere/slette ønsket del av teksten. Det har han da også nevnt til meg, så de gangene jeg har pyntet på innleggene hans har jeg selvsagt heller ikke kommentert det. Dersom det er andre som har tilbakemeldinger på det jeg gjør så må dere gjerne komme med de her eller på PM. Jeg tåler også negative tilbakemeldinger på konkrete ting, men jeg kommer nok da til å forklare hvorfor jeg har gjort det som blir kommentert. Jeg har ikke kapasitet til å lese absolutt alt av tråder, f.eks. så leser jeg ikke salgstråder som er av null interesse for meg, i tillegg er det en del andre som også hoppes over. Dersom det er noe som bør gjøres i en tråd, send da en PM med link til den aktuelle tråden til meg + en beskrivelse/begrunnelse for hva som skal gjøres, så skal jeg se på det neste gang jeg er innlogget. PM kan også sendes dersom det er noen som rett og slett trenger hjelp til noe i forumet. Men når det gjelder billedgalleri så kan jeg ikke hjelpe, da jeg ikke innehar rettigheter til å opprette gallerier.

Bur og bakseter er mulig, men jeg tviler på at det er praktisk mulig å sitte i baksetet... Nå finnes det bur hvor diagonalen eller krysset (avh. av type bur) bak framstolene er demonterbart, på samme måte som du tenker skråbjelken foran dørene. Da er baksetet mer kurant å benytte. Har du sett bilder av den grå E30 M3en med E39 M5-motor fra Latvia? (Litauen? / Estland?) Den har M5-klokker innebygd i E30 instrumenthus.

For å vise bilde av min touring da, som var senket 60/40 med fjærer og dempere fra Apex, kjøpt hos GS:

TIS er ikke det samme som ETK/EPC. ETK = Elektronische Teile Katalog EPC = Electronic Parts Catalouge Altså er ETK og EPC det samme, programmet er flerspråklig. TIS = Technisches Information Systeme e.l., en verkstedmanual. Denne er språkspesifikk. På www.piratbay.org så fant jeg kun "Search the web", og fant ikke noe treff på ETK hverken da jeg søkte på BMW eller ETK. Har uansett ikke x-program installert så.... Men linken jeg postet er jo direkte nedlasting av en RAR-fil.

Fant ikke en dritt på www.piratbay.org jeg, men det var sikkert noe jeg ikke skjønte... Imidlertid så ligger 04/2005 også på http://crass.on.ru/bmw/etk/ETK_04.2005.rar

Camoklær, camo i trynet, blod og gørr, og hagla på skuldra? Hadde nok girt ned og gasset på jeg også! Neida, det var litt dårlig "service" av dine medtrafikanter dette ja! Man er faktisk pliktig til å stoppe og hjelpe om det er en ulykke. Nå var jo dette et teknisk problem, men det var kanskje ikke så lett å vurdere for de som kom kjørende.

Jeg kjøpte Apex fra GS til E30 touringen, og jeg er nærmest overbevist om at de demperne var gule... lomiss, peace!

Dashbord er likt i alle E30. Instrumenter er også likt i alle M3. M3 har oljetempmåler, det har ikke Alpina, bortsett fra på B6S, som er basert på M3. Men du bør jo ha klokker fra instrumentpanaelet i E39 M5, for denne har jo turteller med dynamisk rødmerking, avhengig av temperatur på motor! For Alpina's vedkommende så kunne man få et digitalt instrument å sette inn i den ene luftedysa over midtkonsollen, men dette instrumentet er ikke å få tak i nytt lengre. Det finnes også løsninger for å sette analoge klokker i midtkonsollen foran girstanga.

www.avisa-st.no/arkiv/article581225.ece Nå er vel ikke jeg akkurat upartisk i denne saken, så jeg skal ikke mene så alt for mye i det offentlige rom... Men: "Han lanserer nå at besetningen på Thamshavnbanen kanskje vil være nødt til å plassere folk ved overgangene inntil folk er klar over at de faktisk er lysregulert." og "Regler er til for å håndheves, og folk må forholde seg til regelverket. Men det krever at brukerne av veien har en reell mulighet til å følge reglene." Hva skjedde med Veitrafikklovens § 3. Grunnregler for trafikk. Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret. og § 5. Skiltregler m.m. Enhver skal være oppmerksom på offentlig trafikkskilt, signal og oppmerking og skal rette seg etter de forbud og påbud som gis på denne måte. På planoverganger så blinker det rødt lys, noe lensmannen i nabokommunen der nabokommunen til det det her er snakk om har omtalt som et enda sterkere varsel enn fast rødt lys. Det er nærmest som et alarm- eller faresignal. (Ref. en sak i samme avis ang. rødt blinkende lys utenfor tunneller på E39). Videre momenter er jo det at man uansett har vikeplikt for skinnegående kjøretøy (tog og trikk), og om en planovergang ikke er lysregulert har man etter det jeg har fortsått plikt til å redusere farten, og om nødvendig stoppe for å forvisse seg om at det ikke kommer tog. Det samme er tilfelle dersom lysreguleringen på en planovergang er ute av drift. Forøvrig er det ikke konduktøren i et tog som observerer evt. vikepliktsbrudd på en planovergang, lokomitvførereren derimot... Hjertesukk: journalister altså!

I anledning 30-årsjubileet til 3-serien så skal de nå på tampen av året facelifte E46 coupé til E30 M3, fram til E92(?) kommer neste år!

Det er som du sier ikke vi som skal dømme de! Men i et tenkt tilfelle der jenta er under den seksuelle lavalder (NB! dette var altså ikke tilfelle i det eksempelet jeg nevnte!), og mannen er godt voksen: Jenter på den alderen vet kanskje ikke 100% hva de vil, og en voksen person vil være i stand til å kunne snakke rundt en tenåring ganske så greit hvis han går inn for det. Om hun tror det faktisk er det hun vil der og da, så er det en relativt stor sjanse for at hun angrer på det etterpå. Og det er nettopp derfor at det er satt en grense. Men bevare meg vel, så lenge begge er med på det og voksne nok til å vite hva de vil, så er jo "hygging" bare kos det!

Vel, det er nettopp det disse forumene er til! Jeg søkte tilfeldigvis etter S62 (motorkode på E39 M5-motor) på BMW CCN-forumet tidligere idag, og fant et innlegg fra mai 2001 som jeg selv skrev, angående en våt drøm om en slik motor i E30, det dreide seg da konkret om å sette den i denne bilen: Så det er ikke uten en viss interesse jeg kommer til å følge dette prosjektet ditt! Minner forresten om www.bimmers.no/viewforum.php?f=11 som er dedikert prosjekter. Når du kommer skikkelig igang så regner jeg med du holder oss oppdatert der!

Vel, hun var 14 og han 22, det er 8 år, og hun var 2 år under seksuell lavalder. De var hverken forlovet eller samboere første gangen de lå sammen. Et sted må de vel trekke grensen. Et ekstremt eksempel: Ei jeg kjenner var russ nå i år, og er vel mer eller mindre samboer med en over 50! De har visstnok hatt et forhold i 1-2 år. Litt i det skjulte for samfunnet rundt, men familien hennes har vel visst om det lengre enn "folk på bygda". Hva hvis hun hadde vært 15 da? De hadde jo fortsatt hatt et forhold...

Videoen var veldig utydelig, men jeg tror ikke det var hverken Tazmania eller New Zealand som var merket North Korea. Det er klart Bush har et ansvar, men de aller fleste som var intervjuet i det omtalte klippet var nok ferdig på skolen lenge før Bush sr. satt som president, så du må finne noen andre å skylde på når det gjelder skolegangen til disse her!

Det er mulig papirer fra TÜV holder for godkjenning, det vet nok Koed bedre enn meg. Men det er DEKRA som kan sammenlignes med Biltilsynet, TÜV er som sagt så mye mer. Et godkjent bur kan ikke ha noen hindring mellom stol og døråpning, det er korrekt. En avtagbar stolpe som du bruker kun på banekjøring vil kanskje godkjennes? HenrikE30+ har skrevet noe om bur og godkjenning. Husker ikke om det var på BMW CCN eller her, du kan jo se gjennom prosjekttråden på E30 350i V12 og se om du finner noe: www.bimmers.no/viewtopic.php?t=9246

Jeg ser heller ikke problemet med 17 og 14, det som imidlertid kan være et problem er at selv om kjærligheten ikke har noen alder, så definerer loven en minimumsalder om man velger å fullbyrde sin kjærlighet. Men i de aller fleste tilfeller så er det ikke noe problem så lenge det dreier seg om kjærester. Men aldersforskjellen bør ikke bli for stor, selv i et forhold: www.adressa.no/nyheter/nordtrondelag/article581386.ece

Det er jo ikke dermed sagt at de har hatt sex. Dessuten er den seksuelle lavalder primært satt for å beskytte ungjenter mot voksne mannfolk, ikke for å forhindre at jevngamle kjærester +/- noen få år kan ha sex. Imidlertid er vel Aama i grenseland her, siden han nærmer seg 18. bmwe9, du går noen utfordrende år i møte! Ikke dermed sagt at du opplever det du selv antyder her, men du vil nok erfare at dagens tenåring(sjent)er ter seg som de er vesentlig eldre enn det som var vanlig da jeg var på den alderen! Lykke til!

Hi-hi! Er slett ingen tilhenger av fornorsking av slike ord og uttrykk, men akkurat fjesing er bare et så morsomt ord at jeg ikke klarer å la være å bruke det!

Vel, Aama som er 17 sier at hun er mer moden enn en gj.snittlig 14-åring - i den alderen kan det skille mye! Og han er kanskje litt mindre moden enn sine 17 år. Synes ikke det er ille jeg. Det fleste 14-15-16-årige jenter legger seg jo etter gutter som er 2-4 år eldre. Og jenter er tidligere utviklet enn gutter også. Litt på siden, men for bare litt over 100 år siden så var man regnet som voksen i 15-16årsalderen, og det var helt vanlig for jenter å få barn da. Nå er selvsagt samfunnet en del annerledes, så sammenligningen blir noe søkt, men det er fortsatt slik i mange land, da særlig i den 3. verden.

En kamerat av meg var sammen med dama fra sommerferien før siste året på ungd.skolen til de ble 23! Det ble etterhvert skikkelig seriøst, samboere i eget hus og forlovelse. Men etter hun var ferdig å studere, og han var tilbake fra militæret, og de begge begynte å jobbe så skar det seg. Jeg kjenner ikke alle detaljene rundt det, og har heller ikke til hensikt å legge ut årsakene til andres samlivsbrudd på nettet, men kanskje funket det ikke like bra når de ble værende sammen hele tiden, og hverdagen skulle gå sin gang?

Finner du ut hvilken produsent det er, og hvem som evt. forhandler det i Norge kan du skaffe papir derfra. Beregn å måtte betale noen 100-lapper.

Vel de er jo helt nye, i likhet med hva du får fra GS. Og det er forresten ikke rabatt på felgpakkene, eller andre kampanjetilbud fra GS, kun på varer med ordinær pris. Så med dekk til ca 1100,- pr stk eller mindre så kommer felgene Geir skal selge ut på samme eller mindre pris enn GS.

Ikke så uvanlig at en på 17 er sammen med ei på 14 da.

Microsoft AntiSpyware, gratis sålenge du har lovlig Windows.