Erik E30 Einum

Det hjelper ikke å klikke i det hele tatt, det er en tidsinnstilt redirect som fører deg til hovedsiden: www.mamut.com/homepages/Norway/1/4/luxuslin/default.htm Direktelink til selve nettbutikken: www.mamut.com/controls/shop/shops/1/ Men det var svært lite/ingenting til interiør på BMWer slik trådstarter etterspør da...

De som er litt mer sjeldne er E30 324d! Ja det finnes også, uten turbo, og med svimlende 86 hk! Den bruker 15,5 sek 0-100 og har en toppfart på 161 km/t. 0-140 går på 36 sek, så det tar vel nærmere 1 minutt før den når toppfarten...

Bildet må ligge på nettet, det er første bud. Dersom det gjør det, så svar her så skal jeg forklare deg prosedyren. Tror ikke de hjulene er spesielt godt egna til offroad, uansett hvor mye justerbart understell man har... Og Tåmi, den Alpine X5en er heftig - som show-bil. Den stod på Alpine's stand på IAA! Men BMW-emblem på panser og "bakluke" var lakkert i ensfarget sølv på IAA faktisk, de fikk vel ikke lov til å benytte BMW-logoen sikkert. Veldig strenge regler på det!

Virkelig? Jeg tenkte på kombinasjonen neon/leds/blinkende leds og eksosspinners ja.

Jovisst har original M3 har flaps! Riktignok kun M3 Sport Evo som hadde det, men det har blitt veldig vanlig å ettermontere på andre E30 M3, samt E30 med M3-vinge.

OK, det der er ordinære BMW alu-pedaler/fotstøtte til bl.a. E46 hvor det i ettertid er frest/etset ///M-logo. Det eneste BMW har levert med ///M på nede i fotbrønnen er denne fotstøtten: Bildet viser E46, det finnes lignende til flere modeller, bl.a. E30. Så i beste fall er det "M"-pedaler du har, ikke M3 pedaler.

Selv har jeg 225/45-17 på 8" felg, og BMW hadde 8,5" bakfelg på E36 M3 med 245/40-17. Så det optimale hadde vel vært litt bredere felg eller litt smalere dekk, men 245 og 8" bør gå greit.

Den bilen er én av to bilmodeller som har modellnavnet før merkenavnet, og heter Enzo Ferrari, husker dessverre ikke hvilken bil den andre er. Drømmebiler ja, det er vanskelig, og avhengig av dagsfromen, som bmwe9 også påpekte. Jeg får prøve meg på en liste, men i likhet med BalleKnalle synes jeg det er vanskelig å rangere... [*:251nfn51]McLaren F1 [*:251nfn51]BMW E46 M3 GTR (4-5 stk bygd for gate) [*:251nfn51]BMW E36 M3 GTR (2 stk med skilt) [*:251nfn51]BMW E36 M3-R (Australsk M3 GT, 15 stk bygd) [*:251nfn51]BMW E53 X5 Le Mans (prototype) [*:251nfn51]BMW E30 M3 SE (rød) [*:251nfn51]BMW E38 L7 (helst en Individualutgave) [*:251nfn51]BMW E34 M5 "20 Jahre Motorsport" edition (20 stk bygd) [*:251nfn51]BMW E31 850CSi (gjerne en Alpina B12 5,7 coupé) [*:251nfn51]BMW Alpina E36 B8 cab Det ble bare BMW gitt! Jaja, om jeg skulle inkludert noen flere drømmeobjekter som flere BMWer (Z4 coupé m.fl.), noen Ferrarier og Porscher, Lancia Delta HF Integrale Evo2, Skyline og kanskje en riktig gammel Mercedes eller to så måtte listen ha vært lengre, garasjen større og førstepremien i Lotto rekordhøy!

Det er ikke noe galt i at rasisme, og politikk forøvrig diskuteres her, så lenge det hele holdes på et saklig nivå, og uten personangrep. Så uansett hvor uenig man er i meningene som kommer fram, hold dere på et saklig nivå, hvis ikke blir tråden stengt, og da er det som NSS ingen vits i diskusjonen i det hele tatt.

Du var den første som catcha det poenget. Jeg tenkte mitt når jeg fikk mail her forleden kveld, først kom mail om E60, deretter E61. Umiddelrbart så jeg for meg at for å gå rundt med en slik tlf så "må" jeg jo ha 5-serie sedan/touring, og det har jeg jo ikke råd til... E70 er derimot ikke noe produkt fra BMW, og er vel den mest aktuelle telefonen av disse 3 for mitt vedkommende. Selv om mobilkamera ikke er noe å skryte av, så er det ihvertfall et kamera som er med overalt, og på den måten praktisk til å forevige øyeblikksmotiv. Tror nok ikke vi kan forvente å få se hverken E30 eller E46 med NOKIA-logo på...

Vel de aller fleste Subaru kan nok være ganske så ordinære, men jeg hadde nok ikke sagt nei takk til en sprek Impreza. Coupé-utgaven P1 fra sent 90-tall er meget pen, og WRX STi er jo et gromt kjøretøy. Med litt Prodrive-snacks i tillegg så blir det riktig moro.

Det hele kan vel enkelt forklares med status, både BMW og Mercedes-Benz er tradisjonelt ansett som statusmerker. Når man tilhører en minoritet så vil man kanskje forsøke å hevde seg på de områdene man kan hevde seg på. Språkmessig er man ofte underlegen en etnisk nordmann, noe som kan påvirke utdannelse. Man vil i flere tilfeller ha vanskelig for å få seg jobb. Eksemplene er mange, og når man da får råd til å kjøpe seg en bil som både av etniske nordmenn og andre er ansett som status så er det vel bare naturlig at man søker slike bilmerker. Kan trekke parallellen videre til barn, en som ikke er "populær" på skolen vil søke å ha klær, utstyr, interesser som de mer populære medelevene sine, rett og slett for å få bedre anseelse. Det er ingenting hokus-pokus med dette, men ren og skjær enkel psykologi.

Jeg skal ikke tillegge trådstarter hverken meninger eller hensikter med denne tråden basert på dette ene innlegget. Jeg registrerer at det dukker opp en ny tråd med rasisme som tema, og at trådstarter ikke har noen innlegg fra før på forumet. IP-adressen han postet fra er ikke brukt til posting på dette forumet før, så jeg tror ikke det er noen som har lagd seg en ny identitet bare for å få diskusjonen igang igjen. Men som sagt, jeg vil følge med denne tråden, det regner jeg med de andre moderatorene samt admin (Gunnar) også vil gjøre.

Det beste er selvsagt om alle er venner! Imidlertid så er det en utopisk drøm, uavhengig av hudfarge/etnisk bakgrunn. For ordens skyld så vil jeg bare nevne at denne tråden vil bli fulgt meget godt med, og umiddelbart stengt om det kommer innlegg noe i nærheten av de som kom i tråden SJOKKERT over all rasismen her.

Bilde nr 3 i Nautilus sitt innlegg var stilig, med den "puslespillløsningen" for å holde de forskjellige platene sammen!

Nå var det jo TorErling sitt innlegg jeg tenkte på, han hadde sitering på 3 nivå - slik jeg kopierte i mitt innlegg. Du kom forøvrig med sitering på 4 nivå i ditt svar nå... Jo kortere tråder, jo mindre behov for sitering. Og det er ingen som får noen straff, "anmerkning" e.l. når man siterer dårlig. Innlegg som siterer mye unødig, f.eks. flere bilder fra innlegget rett over blir endret i det stille. Enkelte ganger nevner jeg det og henviser til tråden Gode tips og retningslinjer for bruk av forumet - bør leses! - rett og slett fordi det helt sikkert er mange som ikke har lest den. Hverken de innleggene jeg endrer, eller de jeg kommenterer er ment for å henge ut noen, det er kun for å holde forumet ryddig - bare for å ha brakt det på det rene. Jeg synes det er kjempepositivt med den økningen i trafikk vi har opplevd her, men jo flere brukere og jo flere innlegg det er, jo viktigere er det også å holde en viss orden.

Hadde alle modellene av compact kun i i begynnelsen? 316 hadde jo kun i hele tiden. Hva står da d for hos oss med dieselbil, "domestic"? :lol:

Røret er ikke SÅ buet, det er mest at utblåset vender nedover, så også på diesel skal den kromma tuten tres utenpå originalrøret. Se nr 3 på tegninga her www.realoem.com/bmw/showparts.do?model= ... g=18&fg=95 Og lomiss, det er ikke mobiltelefonen din du skriver på nå, så du kan gjerne fullføre ordene siden det ikke er noen begrensning på antall tegn du kan skrive her. Se også pkt 1.2 på www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1547

Ifølge dette innlegget www.bimmers.no/viewtopic.php?p=112539#112539 så er 20 mm nok til den festemetoden jeg beskrev i innlegget før ditt. Men er du sikker på at du må ha så tykk spacer som 20 mm? Hva var bredde og innpress på de gamle felgene dine, og hva er bredde og innpress på de nye?

Ser i ettertid at historien jeg postet er den samme som den Frode H. postet, la av en eller annen grunn ikke merke til hans innlegg med påfølgende svar... Jeg vet ikke om du var våken da Kjetil, men en forbikjøring av langtransport med bussen i Tyskland fortonte seg omtrent som når man bremser seg forbi noen på bane! Og nei, det var ikke Sindre som kjørte da, men nevnte iS-sjåfør. Var du på ACR i 2002 da Trøndelag og Nordland arrangerte? Eller blander du med et annet år? Ditt reisefølge kjørte såvidt jeg vet alene ned igjen på mandag, med en snittfart Mo i Rana - hjemsted via Sverige i en hastighet over kortgrensen i norsk 90-sone!

Det er jo hauger med eksempler på slike biler. Nå er jo ikke X5 noen rå offroad-bil heller, mer i klassen børstraktor som er kjekk å ha fordi "det er så bratt opp på hytta til fatter'n" (sitat Ø.Sunde). Men de gjør jo slik med Hummer også, t.o.m. H1-utgaven, som er en sivilisert militærjeep. Hummer med 24" BLING-BLING spinnersfelger er fett i USA. Hvorfor noen gjør slik? Enten fordi de a) liker den modellen best, vil vise hvor mye penger de har, eller c) begge deler.

Tenk dere M-bil av nyere utgave med 4 sånne!

"Med styring" vil si at de har sentreringsring, enten integrert eller løs av plast for å trykke på plass. Da ligger spaceren dønn i senter på navet, og felgen dønn i senter på spaceren. Bimmerdude, det er ikke sikkert felgene finnes i riktig innpress, da er TÜV-godkjente spacere et godt alternativ. Jeg kjøpte "Porsche Cup"-felger i 17" til E30 touringen min. De hadde ET60!! Det fulgte da med 35 mm spacere, disse ble skrudd fast i navet, og felgen ble så skrudd fast i spacerne. Dette pga at spacerne var så utrolig tykke. Med spacer på 5-10 mm er det gjennomgående hull og lengre bolter.

Jeg heller skjønner ikke hva som var så ille med Dessuten innleder han med "No offence".Det er et uomtvistelig faktum at det er "bokstavkjeks"gjengens forkjærlighet for E36 coupe og cab (senere også E46), gjerne svart og senka som utløste begrepet pakkisbil. Det er noe merket BMW må leve lenge med, ikke bare 3-serie, men t.o.m. 5-serie touring og 7-serie! Min bror i midten av 30-åra og bosatt i Oslo ville ikke vurdere 1-serie bl.a. av denne grunnen! I tillegg har han kjørt FWD siden han kjørte opp på slutten av 80-tallet, så han "fryktet" vel RWD på vinterføre - uansett hvor mye jeg forklarte om nymotens elektroniske hjelpemidler. Øvelseskjøring i RWD på 80-tallet og 15+ år uten kjøreerfaring med dette var sterkere personlige argumenter for han enn mine objektive tekniske opplysninger og sterkt subjektive BMW-argumenter.

Litt vanskelig når de gikk ut av produksjoen for lenge siden vel? De finnes vel å få kjøpt hos BMW delelager vel? BMW produserer tross alt fortsatt 90% av delene til 30+ år gamle 02er! De har faktisk satt sammen en sprell ny 2002tii nå i sommer, de 10% av deler de manglet plukket de av pent brukte donorbiler. Forøvrig skjønner jeg ikke hvorfor det kalles Vader, jeg synes ikke nakkestøtten ligner litt på hjelmen til Darth Vader engang! Og sier man M3 coupe-stoler så har man både korrekt benevnelse og ingen misforståelser. Men gromme stoler, det er det uansett hva man kaller det. Delskinn med ruskinn istedet for glatt skinn er jo det ultimate også! Meget pen bil! Støtter det tidligere forslaget om M3 bakfanger + sleng på M3 sideskjørt også. Hvordan ser forresten M3 pedaler ut? M3 hadde da helt vanlige pedaler den! Men det finnes ///M fotstøtte, i alu med en stor oval gummiplate med ///M-logo på.