Erik E30 Einum

Men er den fra TVBoden en B12 5.0 eller B12 5.7? Og er det i det hele tatt en Alpina? For det er ihvertfall ikke igjen noe Alpina-preg på den..

Og jeg ble ikke mindre overbevist om at jeg hadde tatt til takke av hun der etter jeg fikk se et tydelig bilde! Var det disse damene som gjorde deg så skjelven på hånda at du ikke klarte å få klare bilder?

Sperre er nok ute etter å få en effektøkning han kan bruke overalt, ikke lystgass som er nyttig kun i korte perioder av gangen, og slett ikke til å f.eks. trekke henger i motbakke osv.

Jeg er ikke så sikker på om den kameleonfarga B12 5.7 er original, for som bildet bmwe9 postet tidligere i denne tråden ( www.bimmers.no/viewtopic.php?p=97608#97608 ) så er det åpninger i panseret på B12 5,7. Men samtidig er jo 5,7 basert på CSi, og CSi har M3-speil, noe den rød bmwe9 viste fram ikke har!

Det er ingen forskjell på bremser, understell, motor og drivverk på 2-dørs/4-dørs. Jeg er redd for at du neppe kommer særlig langt på Trafikkstasjonen med den innstillingen der... Med en seriøs forespørsel, litt offensiv, men samtidig ydmyk så kommer du langt. Dessuten vet jeg om mange som oppsøker en annen Trafikkstasjon enn sin nærmeste rett og slett fordi enkelte steder er kjent for å være litt vanskelige. Nå er det vel ikke snakk ok karosseribytte om jeg har forstått mEhE rett. Han har en krasja 325i, og planlegger å kjøpe en hel 316i og skal flytte over det tekniske fra 325i til 316i, og få denne godkjent med ny motor.

Det er nok en god forklaring til at standardrammene har et asymmetrisk hull ja! Som jeg skrev, den rammen med sentrert hull lages av vedkommende som har den siden.

OJ-OJ-OJ!! Den der var spesiell, og rå! Moderator-edit: Endret til nyhet

Starter nok ikke egen tråd om det, men utifra hva jeg selv har observert så tror jeg det er flere Eirik i den nynorskspråklige delen av landet vårt. Forøvrig vet jeg hvorfor jeg har fått navnet mitt, da Erik går igjen i flere generasjoner i Einum-slekta. Pr idag er det såvidt jeg vet 61 personer med Einum som etternavn (menn og kvinner), og i allefall 6 av disse har Erik / Eirik som enten 1. eller 2. fornavn, i tillegg kommer jeg på minst 2, muligens 3 til som har levd på 1900-tallet med navnet Erik.

Men det var jo akk så feil...

Du tar nok ikke feil i det hele tatt! Samme bilde, uten penest.no-logoen, hentet fra Autoart Tuning sin hjemmesider:

Da misforsto jeg din bruk av smileys. Den ene smileyen kalles LOL - Laughing Out Loud. En av de andre er Surprised. Derfor trodde jeg at dette var nok en latterliggjøringstråd. Beklager feiltakelsen! PS! Det er nok ikke SÅ sjeldent med nakkestøtter bak. Det hadde jeg også på min svarte 89-modell 325i touring.

Lyset blir like bra med svarte lykter som med hvite. Det er ingen soting i selve glasset, men noen svarte plater mellom glasset og reflektoren. Disse gir da svart gjenskinn inne i lykta, og lyset blir som med ei blank lykt. Så begrepet sota lykter er egntlig HELT feil!

Hva var så latterlig med den? Forøvrig så er jeg av den oppfatning at man skal være forsiktig med å gjøre narr av andre folks biler, dersom det var det du mente med alle de smileysene. I tillegg er jeg usikker på om denne er i riktig kategori. Dersom det er du som annonserer bilen din til salgs så har den havnet riktig, hvis ikke skulle den nok vært under Annet. Evt. under Bilder og Film hvis du hadde vist fram bildene av den.

LFB - LetFinnBruk? Har hørt LFT / LoFoT - Let(og)Finn(og)Trykk, samt "ørnenese"metoden, men LFB var ny for meg. Er litt drøyt å si at jeg er hårsår på det punktet, men jeg liker helst at det korrekte navnet blir brukt på meg.

Jeg liker svarte linselykter på E30, men enkelte farger kler vanlige blanke bedre, Gule er også stilig på enkelte farger, de er derimot vanskelig å få tak i! Ang svarte baklykter, så har det litt med hva slags farge det er på bilen. Schmiedmann skaffer helrøde baklykter, men kun til 88-> modeller.

Nei, man må ikke innom den konkrete salgstråden for å sjekke PM. Jeg tolket det som om han sjelden var innom bimmers.no.

Jeg vil uansett anbefale og ha en dialog med "tilsynet" på forhånd og underveis. Les også www.bmwccn.no/rogaland/biltilsynet.html Dessverre er ikke BMW Norge interessert i å hjelpe deg med godkjenning av dette, men GS Bildeler vet jeg har solgt lister med forskjellene mellom modeller tidligere, så kanskje de kan hjelpe med å gi deg en oversikt over hva du må bytte. Dersom du har dette, og kan vise til at det er byttet så vil nok Trafikkstasjonen eller et bilverksted gå god for dette og godkjenne bilen.

Som sagt, jeg gleder meg til å få se den live lørdag 24/9! Håper man slipper nærmere innpå den enn det ser ut til utifra podiet her.

Nå må du innom her for å sjekke PM da...

skillbill, E46 har ikke noe som heter 318iS, der er alle motorene 16v. Patrick, M20-motorene er 6-sylindra og har registerreim og motoren i E30 M3 er 4-sylindra og har registerkjede, så det er nok ikke så enkelt som du vil ha det til.

Jeg liker ikke styling som ikke passer de øvrige linjene på bilen. Rieger GTS er for stort og klumpete på E30, og Seidl er vel av den typen som etteraper E46-designet. Det er min mening, så får andre gjøre hva de vil med sine biler. Men jeg liker det ikke!

Du står fritt til å starte en helt ny tråd ang. dette!

Ikke så lenge du bytter over alt som er forskjellig. Fjærer, støtdempere, bærearmer, stab.stag, bremser, girkasse, øvrig drivverk m.m.

Nå er jeg ingen Z4-fan, men i likhet med Z3 så liker jeg coupe-utgaven bedre enn roadsteren. Gleder meg til å se denne på IAA! Håper bare de kommer med ///M-motor i disse også nå! Isbregrå var en meget stilig farge! Men det "krever" nok mørke felger, tviler på at kromfelger eller felger i vanlig alu-farge passer så godt.

Erik takk!