Erik E30 Einum

Jeg kan absolutt anbefale GS Bildeler, de har i allefall skikkelig peiling, og du får svar enten det er pr tlf eller mail.

Men som det nevnes i tråden BalleKnalle har laget om dette tidligere, så er det nok kun for promoteringen sin skyld at dekksiden er åpen. I produksjonsklar tilstand ser jeg inegn grunn til at det ikke skal være dekkside på dette djulet/fekket eller fjul som jeg ville valgt å kalle det.

CeeKay, istedet for å endre innlegget og skrive *slettet* så kan du slette hele innlegget med -knappen. Jeg har nå gjort det for deg denne gangen.

Og når opplastingen er ferdig kan dere se film isteden for bare å høre lydklipp av 391 km/t på http://home.loqal.no/~erikeinu/McLarenF1.avi (13,5 MB) Det tar litt tid for jeg har en skikkelig crappy upload! Ønsker meg ordentlig ADSL... Edit: Nå er den endelig tilgjengelig på linken over.

Judas!

Det er tyskerstyk det, 115-dekk på slike felger!

Sa han som har eid en 320i og nå har en 520i.....

Du er av typen som tar i bruk nye ting (TV, stereo, mobil ++) uten å lese instruksjonsbok du også?

Du kan jo måle bredden for å få et visst inntrykk, evt. ta ut passasjerstol, kjøre til selger og bare sette inn en stol løst på passasjersiden for å se om det går. Det er ikke SÅ stor forskjell i bredde på stoler, men samtidig er det lite å gå på mellom kardangtunell og bildør. Som sagt, spør på BMW CCNs forum.

Hadde jeg hatt bil med standard DIN-åpning så hadde jeg vært interessert, men ønsker å beholde helheten i dashbordet på min. Har hatt Alpina før, og er godt fornøyd med det merket! Tviler ikke på at dette er en kongespiller.

Sjekk instruksjonsboka du! Jeg regnet jo med at du allerede hadde gjort dette siden du spurte her.

Jeg har dessverre heller ikke fått sett et løp live!

Flyttet dette til Kjøp & salg, hvor det hører hjemme.

Jo, er forsåvidt enig i det, vi må ha enda mer sammenlignbare tall å se på. Men Oves bil er vel ikke kjørt SÅ mye på bane, han kjøpte den tross alt på sensommeren i 2002, og nevnte test var vel utført engang i fjor. Og banekjøring i selv er vel ikke direkte skadelig for motoren, sålenge den får servicen sin.

Vel nå er du ikke særlig tålmodig heller da? Poster spm ca kl 23 på kvelden og purrer på allerede kl halv7 om morgenen! Det kan nok komme svar fra folk i løpet av dagen, eller uka. Hvis ikke kan du jo prøve på forumet til BMW-klubben: www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora/ . Jeg ihvertfall at det er en i klubben som har montert Chevrolet Corvette-stoler i sin E30, så alt er mulig, men understellet passer sikkert ikke rett over på E32/E34-stoler.

Det er mulig han foretar en viss utvelgelse, men i veldig liten grad tror jeg. For det er flere helt normale biler der, bl.a. flere E30er som ikke er spesielle på noen måte: www.bmwccn.no/nor/kapittel1/mndbil/mnds ... alkade.htm Men jeg er helt enig i at det er for lite med ett bilde, og at bildet også er for lite størrelsesmessig på den siden. Og det varierer veldig hvor mye info som er om hver enkelt bil. Det er nok juni -99 som er desidert best beskrevet! Forøvrig gamlebilen til Kjell Rune, 2 eiere før han. Eieren den gangen driver idag www.automote.no

Dessverre for sporten er Ferrari og M. Schumacher suverene når det gjelder det meste. På den annen side, så kan vi jo fortelle våre kommende barnebarn (som forhåpentligvis får en sunn motorinteresse) at vi opplevde å få se Schumi i aksjon. Det blir litt sånn som med Fangio på 50-tallet, han er en legende i dag, og det vil også Schumi bli.

Skal ikke legge meg borti hvordan du velger ut Gunnar, men webmaster på www.bmwccn.no tar nærmest det han får, og legger det ut i den rekkefølge han får det.

T721 er likedan til både 3 og 5/6/7/8-seriene, men finnes kun i 18" til 3-serie. Du tenker på T722 Gunnar, disse finnes kun til 3-serie hos GS, og i 17". Men jeg er helt enig, T721 er penere enn T722. Originalt så er dette AC Schnitzer type I (T721) og type II (T722). Videre så er T103 kopi av type III, og T825A kopi av type III R. GS fører foreløpig ikke kopier av type IV og type IV R. Type I finnes forøvrig ikke lenger å få kjøpt ny som originalfelg. Dersom du har slike på hånda så ville jeg slått til. En kamerat har en E34 med originale 17" AC Schnitzer type I på vinterhjula, originale 17" Alpina på sommerhjula og originalt 18" E39 M5-hjul som reservehjul! Se bilde i galleriet mitt.

Man får kjøpt Warsteiner i Norge ja, men det er kun butikker med godt over gjennomsnittet av utvalg i øl som fører det. I farten kommer jeg på bare Ultra på Solsiden i Trondheim hvor jeg har sett det. Er ihvertfall kun der jeg har kjøpt Warsteiner i Norge.

Jeg kunne også virkelig ha tenkt meg å sitte på med noen proffe rallykjørere, men generelt føler jeg meg utrygg når jeg sitter på bil i høy fart. Å kjøre selv er ikke noe problem... Men jeg har full tillit til slike berg og dalbane-farkoster. Hvor ofte hører vi ikke om ulykker langs veien, men sjelden/aldri hører vi om ulykker på slike konstruksjoner.

Poenget er at en chip gir ikke +19hk på toppeffekten på en sugemotor, og filter, effektanlegg og grenrør gir heller ikke like mye som produsentene påstår. Når man på toppen av det hele legger sammen disse urealistiske tallene så ender man opp med fantasitall som +35 hk. Her er hva Ove Kvam svarer om sin egen bil etter spørsmål på BMW CCNs forum om at hans bil (E30 318iS) ikke er helt original: Denne målingen Ove referer til er på rullende landevei, og dermed skulle vel svaret være gitt, både til Gunnar som etterlyser dette, og dere andre som drømmer om enorm effektøkning ved hjelp av enkle grep og en kostnad på noen få tusenlapper?

Et lite tips skillbill: når du kommer på noe mer du skulle ha skrevet i innlegget, og ingen har svart på det så er det bare å klikke på -knappen ovenfor innlegget ditt, og legge til nye setninger. Slik det er nå ser det ut som om du snakker med deg selv, så får det være opp til deg selv å bedømme hvor smart det ser ut... PS! Du kan selvsagt klikke etter at noen har svart også, men da blir det lagt til en linje med tekst under signaturen din om at innlegget er endret.

Det vil være direkte uforsvarlig dersom de må bruke tørrværsdekk (sk. slicks, men med riller i) når det blir vått, så de får helt sikkert skifte ved væromslag.

Jeg har hatt Kumho i 2 sesonger på E46n min, og har vært fornøyd med de. Har ikke brukt de til banekjøring, men vanlig kjøring fungerer de helt fint, i allefall i 225/45-17.