Erik E30 Einum

Å kalle det for en tanks er vel i overkant, ikke alt som går på belter er tanks... Forøvrig er tanks et helt feilaktig uttrykk rent militært, stridsvogn heter det. Se en lengre utgave av den filmen på http://home.loqal.no/~erikeinu/beltedyr.wmv

Du trenger ikke poste nytt innlegg for å teste signaturen din, gamle innlegg vil automatisk oppdateres med signatur og bilde. Så det er bare å gå inn på et tidligere innlegg å se hvordan det ser ut etter at profilen er endret.

Jepp, MYE bedre!

Ahhhh. En god årgang! Så forøvrig dagens lys samme dag som Nixon gikk av etter Watergateskandalen. Takk!

De skrev bare over 300hk, så det stemmer vel det. Var kanskje en E34 (315/340hk)? Men "over 300hk" dekker jo E39/E60 også. Det var en uoriginal E28 M5.

Det er ikke kjempepent nei, men et rimelig og mye enklere alternativ enn å ettermontere originalvare. Nå finnes de jo DIN-spillere som er vedlig diskrete da, som har en utfellbar naviskjerm.

Hva i himmelens navn er en bakrutesenker?

Finnes det ikke adapterplater til E39 også da? For E46 sitt vedkommende så finnes det ihvertfall slik at man kan benytte spillere med standardmål. For ordens skyld, denne er "custom", de som f.eks. bilradiospesialisten har sentrerer ikke spilleren i adapteret:

De OZ-felgene er skikkelig fete, men de er som oss begge har påpekt perverst dyre. Nesten 8.000,- pr stk i 8x18"!! Men det er ikke bare utseendemessig de er gromme:

Jeg synes ikke BMW CCN sitt er kaotisk i det hele tatt jeg, mitt første møte med diskusjonsforum var Usenet/news, og der er det trådbasert, så derfor var det veldig smertefritt å lære seg BMW CCN sitt.

Jaaaa...., joooo....., det gjør vel kanskje det..... Som sagt så er det tilvenning, har vært vant til at en kategori hadde "BBMW" i navnet vet du......

Ja, jeg sa det. Og jeg vet selvsagt at det finnes forum, både flate og med annen struktur med langt mer trafikk enn BMW CCN sitt, men med 3-400 innlegg i døgnet, uten noen kategorier så hadde det for min del blitt kaotisk med flatt forum.

Smugleste i Bilsport på Narvesen nå, det er 374mm (=14,72") bremseskiver foran og 370mm (=14,56") bremseskiver bak på E60 M5. Og altså 19" felg.

FEEDBACK: Litt uvant til å begynne med, men det går seg nok til. Eneste er at BMWGuiden ikke har noen BMW-kategorier lenger da...

Dersom man bruker "Siste X timer/dager" på BMW CCN sitt forum så ser man alle tråder med innlegg i den perioden. Sortert utfra når det opprinnelige innlegget var lagt inn. Det som forvirrer dere er at det har trestruktur og ikke flat struktur, på den måten kan en diskusjon spore av, men den opprinnelige diskusjonen fortsette i egen gren. Dersom noen nå vil svare Gunner på den nye inndelingen han har gjort her så kommer det etter en masse innlegg om BMW CCN sitt forum, det er ikke akkurat superoversiktlig det heller... Med så mye trafikk som det er på det forumet tror jeg det ville blitt håpløst med flat struktur. Men det er absolutt rom for forbedringer på det forumet, bl.a. for å legge inn bilder og linker. Men det er utrolig hvor greit det faktisk er når man har lært seg å bruke det. Før var jeg en sterk motstander av flate forum, slik dette er, fordi jeg var vant til oppbyggingen på BMW CCN sitt forum. Men etterhvert som jeg lærte meg å bruke flate forum så fungerer det også utmerket. Og den viktigste egenskapen til et forum er ikke brukergrensesnittet eller teknikken bak, men brukerne selv, og der er BMW CCN sitt overlegent spør du meg!

Det er 19" felger som er originalt på E60 M5 ja.

Endelig virker den for oss Loqal-kunder også. Har Loqal både på jobb og hjemme, og har ikke engang klart å motta mail på trondelag@bmwccn.no de siste 3 ukene!

Finner ikke data på E60 M5 i farten jeg heller men synes 17" bremseskiver høres utrolig stort ut. Husk E60 M5 har 19" felg, og med tanke på tykkelsen på felgen så vil det nok ikke bli plass til sælig med bremsekalipper mellom skive og felg dersom skiven er 17" eller 18"...

Ikke passer? Alt kan tilpasses, se bare hva en har gjort i en E46: http://www.mybimmer.net/LCD.htm

Hvordan er det egentlig med slike standard PC-deler i bil i Norge? Jeg tenker da på vinter med temperatursvingninger og fuktighet. Jeg vil tro at elektronikk som står i bilen fra fabrikk er bedre tilpasset dette enn det standard PC-deler er... Skjerm for innfelling i E46: http://www.mybimmer.net/CarPCLCD.htm

E36 finnes med og uten check control for lyktene. Kan det være at du har check control, men at de nye, uoriginale (og etter min mening stygge) lyktene ikke har check control? Evt. motsatt?

Hva med disse, Kerscher Crown: http://www.kerscher-tuning.de/felgen/sh ... 89128&id=4 Eller OZ Superleggera III Forged? (OBS! De er DYRE!) http://www.ozracing.com/eng/car/pop_up.php?wheel=18

Nei, man kan ikke kalle den M8, men den har motor og en del annet godis fra BMW M GmbH. Du skrev jo "Hvis noen kaller en 8-serie for M8 har de kanskje putta M-motor i den" derfor måtte jeg påpeke at den faktisk har M-motor...

Mange spillere har en egen ledning merket "Illumination" eller bare "ILL". Én av de tre ledningene dine skal sikkert inn på den for at dashbordlyset skal virke.

Glimende! Takk! Skremmende! Dessverre blir det nok ikke mange 120i/d som er loaded med utstyr her på berget med det første nei... Sitter med ekstrautstyrslista fra BMW i papirformat foran meg, og utifra hva jeg forstår av den så kan man velge "Sportsratt i skinn" til 3050,- Dersom man vil ha multifunksjonsratt så koster dette 1680,- men kan kun kombineres med sportsratt i skinn, altså 1680,- + 3050,- Så BMW kunne godt ha gjort det litt mer forståelig og skrevet - "Sportsratt i skinn" til 3050,- - "Sportsratt i skinn med multifunksjon" til 4730,- Høyde-/lengdejustering har ingenting med selve rattkringla å gjøre, dette går på rattstammen og er standard på alle modeller. En annen ting med lista på Finn er at det mangler en haug med ekstrautsyr, bl.a.: - PDC kun bak - alt som har med navigasjon, stereo, mobiltelefon å gjøre - automatisk avblendbare speil (innvendig / innvendig og utvendig) - midtarmelne foran - oppbevaringspakke - tåkelys foran - lyspakke - nedfellbare nakkeputer bak