stensheim

fi f.. strøkent ja!!

ja da har jeg fått blåst bort støvet av evighetsprosjektet igjen, har egentlig lovet meg selv at jeg IKKE skulle bruke penger på den før biltilsynet har sett på den men kunne ikke dy meg har begynt og montere større bremser og håper at biltilsynet vil godkjenne dette blir nå i allefall en bra banebil om ikke annet..... skjært av kanten på skjoldet og sveiset inn fra E46 skjold, kjekt med plasma. den holder seg bra under enda

fy f så porno den fargen, passer perfekt på E30! råe felger også ps IKKE selg! du kommer til og angre!

jeg følger med! morro prosjekt dette, blir artig og høre bremsetall når alt blir på stell gå for en precision 6567 eller 6265, koster 8500,-kr på QWT. jeg har en 6262 og det funker men har en følelse på at den er litt liten....

har du montert ms? eller kjører du på orginalsprutet nå?

er du helt sikker på at registeret står rett?? syntes jeg hørte på videoen at det smalt i innsuget også....

fant denne infoen på ppf: 2.5mm om man varvar 8000 rpm. 3mm om man kör 7500 rpm mulig dem har forandret på dette da tråden var fra 2007.

det skal vel gå greit, jeg har pumpen der hvor reservebrønnen var og funker kanon det

ok, har ikke levert noen søknad enda, snakket som sagt med biltilsynet i høst og han var veldig gira på alpina bremser, jeg nevnte bremsene fra 300mm.de men han var skeptisk.... har hadd kontakt med 300mm.de men det er noe humbug, sendte mail i november og spurte om tuv+div og fikk svar på det jeg ville,virket lovende..... skulle bestille for ikke lenge siden men da hadde dem ikke det komplette settet tilgjengelig, hadde kun skiver og adaptre+ et helt annet tuv papir enn det jeg fikk tilsendt i nov+ at det var ikke di samme skivene en gang, han sendte meg bilder av di nye skivene og fikk fort se at det var s3 skiver fremme og E46 skiver bak. ble skuffet for og si det sånn..... da kan jeg like gjerne få i skiver i norge.

ok, må du på et verksted og få dokumentert at det faktisk står orginale E36 bremser på E30`n da eller? stømansjetter ja, trenger dem ikke tuv papirer? hørte på db2 bremser og dem sa at noen hadde fått disse godkjent på E30.

ok, 5,2 liter i timen disse dysene ved 100% åpning, skal holde da mener jeg. jeg har 680cc dyser og blå holley og den leverer 4,2liter.

tja, har en lignende en selv og har ingen problemer jeg i vertfall, hvor store dyser samt drivstoff skal du kjøre på da??

ja da har jeg fått i løftebukk, blir herlig og skru under nå ja. skal sånn smått se på bremsene, biltilsynet vil jeg skal bruke alpinabremsene men disse er jo utgått, hvilken bremser har dere fått godkjent på E30??

STRØKENT!! porno bil, det skal være sikkert, flink i faget

bare og ha på et tynt lag med pakningsmasse, er bra maskinert overflaten.

nei og ja er slakke på akslingen min også, har ingen betydning. skal være to tykke ringer i hver ende på akslingen så den ikke skal vandre så mye opp og ned.

dette blir PORNO!

blir morro til sommeren, gikk du for z58?

takker og godt nyttår til dere også! jeg bor ca 2-2,5mil fra stamnan.

takker er en del arbeid som står igjen for og få alt på stell enda, montere ferdig lakkboksen, elektrikeren har igjen en del,kanskje en varmepumpe, få i en 2-søylet løftebukk++++ men det blir da etter hvert. er dyrt med et sånt bygg men verd hver ei krone. håper jeg får råd til og gjøre noe med bmw`n nå da......

er 100kvadrat med "redskapsdel" er i forbindelse med gården ja. er slutt på og skrue bil med rompa opp etter veggen med lommelykt i allefall!

jaja, bilen står ute og nesnødd for øyeblikket, skal vel gjøre noe med den etter hvert, har satt opp en ny garasje og venter på at elektrikeren blir ferdig så da skal tysker`n få inn i varmen. her er et par bilder av kåken.150kvadrat isolert og 100kvadrat uisolert. og en gammel lakkboks må jeg selvfølgelig ha! et lite kontor i andre etasjen. og do

du det er noe i det du sier, jeg bestilte z45 og fikk z58, jeg sendte mail og han beklaget at han har sendt feil og skrev at z58 var en mye bedre kam så jeg prøvde den, ble ikke fornøyd da jeg vil at den skal gå fint.

sant så sant

heisann, har prøvd z58 på min og det jeg vil si om den kammen er at du får et sykt toppregister, slapp i bunn, lik null i vakum(dårligere bremser) minimum 1000rpm tomgang og lugger ved lett kjøring, men om du ikke bryr deg om det så gå for den