stensheim

den har tiltratt men ikke elektrisk. bilder av jekkfester kommer..

rust rundt toppene i golvet bak, skal sveise igjen alle topper.

Jadda, da ble jeg en eier av en 97mod 528i touring med tiptronic og 240.000km på telleren, det begynte med at jeg skulle fikse opp denne bilen for en kompis men endte opp med og kjøpe den, haha. fikk den for en grei pris så kunne ikke dy meg, denne skal fikses opp og kanskje jeg får overtalt dama til og bytte ut hennes oppbrukte golf. bmw`n er hakke bedre og kjøre med, jeg selv har en pickup som bruksbil... touringen har nesten alt av utstyr, eneste den mangler er elektriske seter og elektrisk tiltratt tror jeg. det jeg har gjort til nå er: framme: skiftet støtdempere knirkestag/raklestag motorolje alle filtre bak: skiftet bakre nedre opphengskule begge bremserør skiver og klosser har også renset interiøret da det har vært hund i bilen samt røyking gamplukt i solsteken sa du... det jeg skal gjøre: sveise begge jekkfester bak skifte bakluke da den er pill råtten skifte venstre skjerm hellakkere bilen bilder kommer straks! har klusset litt med bilder på serveren.

Gratulerer

riktig det Jørgen-a sier. nei jeg har ikke bestilt time enda men bilen er vel klar for bremsing.

tøft! hva har du gjort med det eksos spjeldet, har du borret noen hull eller?

ok, ja hjulet kan ha vridd seg litt da jeg sveiset, har strammet en del nå og det ble bra, reima ligger 1-2mm fra indre kant på strammehjulet så det går.

ok, skal stramme reima litt mere i dag og prøve, som sagt så hadde jeg problemer med løpehjulet tidligere og at reima lå langt ut men nå ligger reima nesten for langt inn ...

jau, har kjørt litt med bilen og oppdaget en lyd i motor, registerreima vibrerer såpass mye at den tar i dekselet, tok av dekselet og startet den og reima dirrer en del, strammet reima med at den originale fjæra trykket strammehjulet og skrudde igjen skruene, trodde det var nok jeg?? syns den er stram nok egentlig men... det blir vel litt annerledes da jeg har en annen kam og fjærer kanskje... hvor mye strammer dere reima da?

pen bil ja fort gjort og miste lappen igjen med denne da

nice hvilken drivline skal du ha eller har på denne for at det skal holde da?

surt! så nærme oppstart igjen da løsgjenger fikser dette vil jeg tro.

takker , ja jeg vet at klarlakken skal (bør) ha et tynt lag på første og et tykt på andre,(står det på dupont nettsiden) jeg prøvde dette på noen deler i dag men resultatet ble det samme, fikk besøk av en lakkerer i går og han sa at det spørs på hva en venner seg på.

prøv en annen ecu, har vært borti dette et par ganger selv...

jaja, du er i samme knipa som jeg var, men det er mange kg og ta av på en bil så det greier du nok, lykke til med slankingen!

ok, original er og foretrekke men en får jo det en betaler for da. fikk min grisebillig på gs, den var brukt sto det så da var valget lett.

frontfangeren passer ganske bra men bakfangeren måtte jeg kappe i hjørnet og legge på glasfibersparkel, er ikke til utstilling men helt ok for min del, jeg vil ikke ha noen utstillingsbil heller da.

jeg så inn på nettsiden til m-teknikk og han har komplett m-Tech 2 til salgs.

sidepanelene fikk jeg i brukte orginale fra m-teknikk og orginale sideskjørter og uorginal vinge hos en glenn fra forumet her, front og hekkspoiler er uorginale fra gs...

ok, så moro da, dem er det ikke mange av, min er også i utgangspunktet en 323...

ja, jeg lakket alt blank svart, var ikke meningen og ha det blankt men men... tenkte egentlig og ha alt halvblankt.

er det en orginal 323 du har?

blir bra dette, fin rustsveising

montering av m-tech2 paneler og sideskjørter disse må jeg tilpasse laget meg et nytt trekk i bagasjerommet også...

blir spennende og høre ja, får snart innfarkt av og vente