Er enig i at det er tullete praksis å ilegge kontrollavgift når p-plassen er gratis i 3 timer. Men folkens, det er sånn det er på de private plassene...de er gale etter å dra inn mest mulig kroner. Profittjag som går utover kundene.
Vi har en hvit i Larvik, mulig den dere hadde fra før, eier er entusiast ja
Så er det en sjøgrønn 840 på Nøtterøy, en rød 840 på Husvik i Tønsberg.
Samt en velkjent en i klubben, Tim Røsand sin 850CSi
I litt større byer er det faktisk meget begrenset hvor ofte de skal kjøre med blålys. Det skal helst da haste litt, kommer helt an på meldingen operasjonssentralen mottar fra melder. Som regel gir da operasjonsleder klarsignal om bruk av blålys, såkalt "kjøre blått".
Sånn ellers er det jo lys og lyd de skal bruke for å stanse bilister.
Så en grisetøff E46 M3 i Vika i Oslo på torsdag. Kameleonlakka, laaav med svære felger og CSL luke. Så ikke hvem som kjørte, sto utenfor BK.
På vei hjem forbi Sandvika kom det også en blå E39 M5 plutselig, sjelden bil... Lå også lenge i følge med en nydelig E46 touring med M-pakke og en helt utrolig digg farge...blanding av grå og gull/bronse.
Noen som har gode tips til hvordan få strammet de skruene under mansjetten? Virker som de er fjærbelasta og de spretter tilbake.....og så forbanna trangt nedi der, hva bruker dere for å komme til med fastnøkkel?
Ser bra ut bilen din nå, angeleyes er aldri feil på BMW! Planer om andre felger?
Syns dessuten det lyser litt "tynt" fra tåkelysa dine, er det med linse eller.no?