eriklepe

faen, og jeg som nettopp har montert på igjen innsug Har gjort rent rundt disse flapsene da, og kunne ike se noen antydninger til noe som var løst. Bør jeg allikavel bekymre meg og bestille plugger til å blende med asap?

325ix har vel viskosediff? Jeg bruker en 4.10 lamell diff på e30'en. helt suverent morsomt å kjøre med!

ja ville hatt den der om vi stabler noe over setehøyde, men nå er det bare vognen der og den klarer ikke å komme lenger inn i kupeen På e46 tar rolleren stoooor plass, e91 versjonen er mye mindre. Vi har ihvertfall ingen sjangs å få inn både bur og vogn med denne på plass, verken på e46 eller e91.... Når vi er inne på tema, hvordan er e61 med vogn og bur baki?

Ja da har jeg fått renset innsug(fytti grisen det var igjengrodd) og skiftet både luftfilter og veivhusventilasjon. Skulle ta glødepluggene også men det måtte jeg avbryte siden motor var kald. forsøkte litt men de satt godt og ville ikke bryte på de i tilfelle de knekker. Har også blendet vakum til egr. Startet opp og motor gikk veldig rent og fint, men ulelyden var der enda. Men var lettere å høre at den kommer under bilen og ikke framotorrom, når jeg haddepanser oppe og stod i garasjen. Så da var det av med alle deksler under, og skru av fremre del av eksos. Turboen tror jeg er helt fin, var ihvertfall ikke antydning til slarke i den. Eksosen dog både lekker og er helt løs... Er denne delen her, kan se sot der den lekker fra og.; Er det mulig å kutte vekk der det lekker og sette inn et flexirør fra biltema? Synd å måtte kjøpe ny katalysator når denne er helt fin. Regner med bmw har bygget eksosen slik før at røret skal være bevegelig, men den jobben vil jo et flexirør også gjøre... en slik jeg tenkte på: http://www.biltema.no/products/product. ... mId=100708

vi har hund og barenvogn baki vår e46 touring. ta vekk den roll-on/netting saken så blir det god plass. Akkurat nå bruker vi e91 touring og den har trangere bagasjerom enn e46. Mulig det er større i volum men innlasting av vogn er lettere i e46. Hunden vår er bare 5kg så han har et lite bur. Vognen derimot er av typen Urban Jungle(3hjul), den er lang og bred men blir ganske flatpakket. Vi slipper å ta av noen hjul. Man må bare forsøke seg frem. Måtte endel tenking og lirking til før jeg fant ut hvordan det ble best plass.

selger også politiradioer, men de er ikke lov å bruke. Jeg har sotet fremvinduene mine nå, spent på å se hvor lenge det varer før jeg blir stoppet...

ja burde jo gjørt dette FØR sommeren, for det er jo nå man trenger varmen! Men da gjør jeg som dere sier.

ok, får ikke egr noen funksjon om du blender vakumet? Vil ikke eksos fremdeles gå i innsuget? Noen tips om hvordan jeg skal få innsug og innsugskanaler i toppen gullende rene igjen?

da har jeg demontert innsug og tatt av veivhusventilasjonen. Alt var som forventet, altså full i oljerester og sot. Tenkte å gjøre noe med egr ventilen også nå som alt er demontert. Hva anbefaler dere, bypass, rens eller ny egr? Er litt opptatt av at bilen skal bli fort varm derfor litt skeptisk til bypass. Hvordan skal jeg rengjøre innsuget? Kommer jo ikke til inni med noe kost el. lignende. Og til slutt, bytter glødepluggende også, nå som alt er demontert. Noe spesialverktøy å få av disse? Vanlig 10mm pipe går jo ikke. Skal de strammes med noe moment? Må jeg bruke momentnøkkel til stramming av innsuget også?

bilen har nettopp hatt insp 1, er ikke dette slike ting som burde blitt oppdaget da?

bilen er gått 138t km, normalt at turbo ryker så tidlig? Servicer er fulgt med gode marginer.

det har begynt å sote mye mer enn normalt også. Rens av innsuget da eller? mye jobb å skru av? Har gjort det på m51, og det var knotete.

Lurer på om noen vet hva som kan forårsake høy ulelyd når man slipper gassen på en 03' 320dat. Effekten synes jeg virker noe resusert også, men ikke drastisk. Noen som har vært borti noe slikt før?

ikke på jakt etter lesestoff om nettvett, spurte deg hva du mente med det . Nei det ville jeg ikke likt selvsagt , prøvde lage tråd på bimmers her selv om salg men syntes det var stort sett bare negativ erfaring med salg av biler her på bimmers. Folk er mere intressert i bilder og egentlig nyere feilfrie biler til prisen av gamle og standard oppsett. Men hva mener du med oppgulp? føler du sitter med en forbindelse med dette salget jeg nå men tar sikkert feil . Du tar feil. Og jeg sitter her nå men en følelse av at du liker å kverulere siden jeg må forklare betydningen av ordene jeg bruker i innleggene , men jeg tar sikkert feil Jeg bare stiller spørsmål du bare unnlater svare direkte på med avfeie med mottsvar av masse lesestoff. Jeg spør deg og ikke etter fakta opplysninger rundt om. Kan vi være enige om at en bil med lav km har oftest uttfyllende service hefte da? Jeg mener akkurat det ordene betyr, jeg skjønner ikke hvordan jeg skal forklare det bedre uten lesestoff. Og nei, vi er da fortsatt ikke enig.

ikke på jakt etter lesestoff om nettvett, spurte deg hva du mente med det . Nei det ville jeg ikke likt selvsagt , prøvde lage tråd på bimmers her selv om salg men syntes det var stort sett bare negativ erfaring med salg av biler her på bimmers. Folk er mere intressert i bilder og egentlig nyere feilfrie biler til prisen av gamle og standard oppsett. Men hva mener du med oppgulp? føler du sitter med en forbindelse med dette salget jeg nå men tar sikkert feil . Du tar feil. Og jeg sitter her nå men en følelse av at du liker å kverulere siden jeg må forklare betydningen av ordene jeg bruker i innleggene , men jeg tar sikkert feil

her har du lesestoff noen uker: www.nettvett.no Du ville altså syntes det var helt greit om bilen din stod tilsalgs, og finner tråder på nett som omhandler km. juks og annet oppgulp?

kjedelig om det skulle være omvendt, ja, men så lenge det ikke er noen beviser bør dere ha litt mer nettvett enn det dere viser her. At en bil har gått lite i forhold til alder er ikke nok til å så tvil om km stand.

sikkert koselig for selger at det blir sådd tvil om km stand på nettet. Noen kjører lite, andre kjører mye. Jeg kjører gjennomsnittlig 7-8km i året med min bil, det skulle faktisk bli rundt 140000 på 17 år.

da må du se på værmelding. yr.no finnes ingen god vei bergen-oslo. Men e16 er nok minst dårlig. Sist kjørte jeg e16 men over gol\hemsedal. Det viste seg å være et dårlig valg siden veiene der er helt horrible nå. Masse hul, telehiv og lange strekk med grus pga veiarbeid. Så selvom det er lenger om fagernes, ville jeg kjørt der. altså følge e16 hele veien.

Må si det tidligere, betalte nettopp dyrt for transport av noe småtteri fra oslo. Kjører du ofte over? Har av og til endel småting som jeg skal ha transportert derfra titt og ofte.

Saklig kommentar da Han har egentlig et poeng... jeg har tidligere skrevet noe om at frp velger ikke tenker lengre enn nesetippen! Jeg vet IKKE hvem som er best å stemme på, og jeg akter heller ikke bruke mye tid på å tenke det ut. Men at frp høres forlokkende ut med alle avgiftslettene etc er ikke til å legge skjul på(jeg er nok selv på den "blå" siden)... MEN, om jeg ender opp med å måtte betale 10% rente på evt lån bare for at alle veiene er blitt 4felts for å hindre ubrukelige ungdommer i å krasje og dø, bare for at de trodde det gikk an bryte fysikkens lover bak rattet i en M3 så vet jeg ikke hva jeg gjør... Det er typsik røde velgere å rakke ned på frp-sympatisører. Jeg synes DET er lavmål Man kan være uenig, men å kalle dem tullinger\idioter osv fører ingen steder hen. Alle større norske fora på nett har i dag en eller flere politiske tråder, og det er akkurat samme tonen på alle. Selv har jeg ikke bestemt meg enda, men det bli nok borgelig eller blankt.

glemt noe? innhold kanskje?

vekt og pris. Det eneste den arvet fra den tidligere modellen var navnet. En z2 som er mer lik den gamle z4 hadde vært topp(og da tenker jeg ikke eksteriør eller interiør). Bmw burde absolutt sette mange av modellene sine på slankekur, de er blitt altfor tunge! Og det straffes her til lands.

jeg betalte 190t for min 03 320d hos forhandler for snart ett år siden. den hadde 125tkm og bra utstyrt. Har forøvrig hatt endel utgifter med den jeg også. Jeg synes det er merkelig at disse stadig er i samme prisklasse. Men, det er jo store forskjeller på utstyrsnivå på disse bilene som man må ta i betraktning.

Man kan møte opp med hele familien i banken, man får uansett ikke lån med sikkerhet i en bil uten norske skilt. Går man gjennom en importør blir saken en annen, siden bilen da får norske skilt når lånet blir utbetalt.