eriklepe

grattis! Holder vel lenge med "minstemann", hva gjør den 0-100 på med manuell?

Ja, men det som er synd er at uansett hva som skjer av endringer så vil ikke vi merke så mye til nedgangen i pris. Greit nok at bilen vil få 40.000 mindre i HK-avgift, men jeg tør vedde på at CO2 avgiften vil gå opp, evnt andre avgifter. Dermed sitter ikke vi igjen med det vi egentlig hadde fortjent å spare. Synd, men slik har det alltid vært. det er klart, hva skal ellers dekke inn de inntektene staten håver inn på hk avgift. Men systemet blir da ihvertfall miljøpolitisk korrekt. Lars89, z4's motorer er ikke så gale på utslipp hk tatt i betrakting. nye sDrive23 har 199g co2 pr km mens sdrive35 har 219g co2 pr km. e85 z4 er enda snillere pga mindre motorer (2,0 har 180g pr km mens 2,5 har 197g pr km.)

den er alltid på himmelspretten, som faller på 21 mai i år. og siden det var skuddår i fjor faller syttende mai på fredag den 13.

Står at det var en helt ny X5 og det kan godt stemme det, skal ikke mer enn en dårlig kontakt til! 12V anlegg er tross alt mye mer brannfarligt enn 230V som vi har hjemme. Tja det er vel helst underdimensjonerte kabler, og dårlig tilskrudde koblinger som er brannfaren. Men man behøver jo større kabler på 12v pga amperstørrelse i 12v anlegg og derfor blir brannfaren større. Om kabler og koblinger er et issue på nyere bmw er det jo en skandale!

nei, men jeg synes faktisk det utgjorde en stor forskjell estetisk. Teit vinkel på bilde av den med hartge hjulene. men med de splitterne lakket i bilens farge hadde fronten blitt enda fetere tror jeg.

Nå har jo gamle z4 en kjedelig frontfanger på det bilde der da, da måtte man sammenligne med fangeren på en vanlig sDrive23...Den er ikke helt lik som den sDrive35 på bilde der..

ja her synes jeg designavdelingen har truffet bra, det er kun linjene som går ned mot forhjulet jeg ikke liker- disse har ikke e85. Men fronten lyser jo bare "flytt deg-her kommer jeg".

kjedelig. Men kan dette egentlig skje, med mindre man har drevet hobbykjeller nede i motorrom? En x5 kan jo teoretisk være 9 år gammel, så at denne bilen er nesten ny har jeg mine tvil til.

hm det tror jeg ikke. Jeg spurte nemlig om det, da jeg skulle betale engangsavgiften og da sa damen i skranken 2500 var et fast beløp. mulig jeg ble lurt. Uansett er nok 2500 ganske rett, men man betaler da tysk moms på drivstoff o.l!

I såfall er det noe helt nytt, men det skulle ikke forundre meg med det avgiftshelvette vi har. engangsavgiften er -vektavgift -hk-avgift -co2 avgift(for biler fgreg før 2001 benyttes ccm avgift fremdeles) man trekker så fra bruksfradrag aølt etter hvor gammel bilen er(dette går pr mnd, og ikke år) norsk moms på kjøpebeløpet eksl mwst(tysk moms 19%) skal betales senest 3 dager etter grensepassering. Henter man bilen selv, må man også betale moms for stipulerte fraktkostnader(25% av 2500). Jeg holdt på å pisse på meg når jeg hørte dette, makan til idiotisk avgift.

den på første bildet er en vanlig facelift front, men dog uten lippen.... Ingen m-tech som andre påpeker.

må være donald-hk isåfall.

men, du kan jo kjøpe et ekstra windshot og feste et kamerastativ til det. Da er det jo enkelt å klipse det fast også...

z4 med sportseter har ikke det....

Fet bil, og nais farge! Synes den var 2-3 cm for lav bak dog! hvorfor må en være jente for å kjøre lilla bil?

Hadde lett vært med på det, har bare kjørt på bane 1 gang- med e30 for endel år siden. Problemet mitt nå er at banetreffene som regel er på lørdag\søndag, og da jobber jeg hele dagen. Derfor er jeg aldri med på bmwccn sine treff heller.dag Skulle vært arr. banekjøring for oss som har helg mandag og tirsdag MEN, nå har jeg 1 frisøndag tilgode, så bare sett en dato

ikke værst oppmøte det nei! måtte på jobb allikavel i dag, ser ut som det var feilprioritering!

Hvordan har du kommet frem til den konklusjonen? egne erfaringer?

Jeg har brukt Autoteam, og kan anbefalle det på det varmeste. Tok hovedservice der, og bytte av radiator. Ble veldig overasket når jeg ringte til de ang. radiatoren. Det var i sommer, og jeg skulle bruke bilen på ferie. 1 uke før jeg skulle dra, så begynte radiatoren å lekke. Ringte til mange verksteder, og nesten alle hadde ferie, eller ikke tid, men når jeg ringte til autoteam, så kunne jeg bare komme inn med bilen dagen etterpå, så byttet de radiatoren. Prisen er heller ikke noe å si på. 750kr timen. er det han polske i fabrikkgt?

Jeg har for det meste benyttet Jæger, og er forsåvidt fornøyd. De er ihvertfall noenlunde rettferdig. Servicen er ingenting å utsette på, bortsett fra kø tid på tlf hos verksted:) Men mail er som regel besvart på 1 dag og det er bra. Lang ventetid har de også, samt noe stive priser synes jeg. Tenkte å forsøke sandven service nå når våroljeservicen på z4 skal tas,de kan umulig være dyrere enn jæger som tok 4 tusen for den jobben( noe som er sykt for oljeservice synes jeg). Andre verksteder som er prøvd har blitt lagt ned, ingen overraskelser heller.

e36 framskjermene var dårlig passform på, de var faktisk ikke helt lik heller foran med blinklys. uoriginale frmskjermer altså.

Jeg har begynt å risse inn initialene mine på spesielle deler, nettopp pga slikt. Synd med dine ting, simple kjeltringer som dette der har jeg lite til overs for. Man kan jo ikka annet enn peke, le og synes synd på dem.

åja, dine lys som har sneket seg inn i diskusjonen vegard. da er de ikke der.

Hvorfor skulle du fått det? Ingen krav om grøftely foran så lenge de er der skal de virke, som alle andre lys! Ja, men de er (var) jo ikke der hvilket glass? hvilken pære? Hvilket grøftelys? hvis lykten din er knust er den da borte`?

Hvorfor skulle du fått det? Ingen krav om grøftely foran så lenge de er der skal de virke, som alle andre lys!