eriklepe

har en antenne som klistres på øverst i bakruten, ser ut som varmetråden så den synes ikke så godt. REsten av tv- anlegget ble stjålet hos DHL så antennen ligger bare her.

http://www.autoscout24.de/ den er bra, ligger akkurat dobbelt så mange biler der enn på mobile.

tviler på at noen her har prøvd det ut, prøv du og gi beskjed. Er m30 svinghjul lettere da?

den koster i underkant av 200 hos bmw, og det skal gå enten 0,9 eller 1,1 ltr på din diff Castrol SAF-XLS hete den du skal ha.

Synst ikkje lyst, rødt skinn er noe fint, eneste som duger for meg, er svart, så vist eg finner en bra cab med lyst blir det bytta, vist den er billig nok.. Kan ikke bli mer uenig Svart skinn er for a4 for meg, kjedelig. Jeg har gråhvitt skinn i sedanen og rødt skinn i cabben. Jeg har svarte biler og svart katt kan ikke ha svart skinn i tillegg da.

tryggere å la bilen stå gatelangs enn på et bevoktet parkeringshus i oslo ihvertfall. 200,- i parkeringsavgift en natt for at bilen skal stå trygt kostet meg 4tusen og forsikringsselskapet over 30tusen.

255 på vinter? det var da voldsomt. standard vinter er vel 195.

les denne du http://www.bmwccn.no/rogaland/strutbar.html

22år, og heter Erik Kleppe. Bor i Bergen i leilighet sammen med Kristina, CindyogServo. Driver restaurant/bar/selskapslokaler/kunstgalleri og selger en del av dette. Når jeg ikke er på jobb sover jeg eller holder på med prosjektet e30 320i som skal få seg m50b25 og litt annet snakcs. Her er pengesluket: den svarte e36cab er solgt.

Har nettopp kommet hjem fra sverige der jeg hentet en del deler bla annet en komplett m50b25(uten girkasse). Gått 140tkm kompressionstestet og vasket gav 12tsek inkl et tannstag.

vilken biltype du har er veldig relevant..... men ja, som oftest kan man ta av festene i bakkant, da kommer skruene i FREMkant til syne.

men husk å tapp oljen før den sendes med post

ca 35kg.

det er mulig jeg har en i krom, husker ikke om jeg kastet den eller ikke. Skal sjekke.

hvor stod den parkert da?

that is a very pussi lyd sikkert gong gongen som har hengt seg opp. Den som gir beskjed når det er +3 grader, når du kjører for fort osv.

At firmaet er lite, behøver ikke bety at man ikke får god kontakt med kolleger. Tvert imot! Det forutsetter dog at man kommer godt overens, gjør man ikke det kan det bli et helvette. Har vært med på det ja hehe. I firmaet her er vi fire stykker, 2stk på heltid og vi to andre jobber til krampen tar oss. Jeg er 21, de andre er snart 50. Det er bare positivt for meg, siden jeg lærer utrolig mye! De har tross alt levd over dobbelt så lenge som meg så de har vel fått med seg litt:) Jeg har mistet kontakten med samtlige jeg jobbet med hos forrige firma, foruten min mor som var sjefen. Dette var et mye større firma. Men så er det mye mer å¨snakke om når en først møtes:) Dette hjalp deg, sikkert ingenting. Men jeg har ingenting å gjøre på akkurat nå. edit: jeg er farlig nærmt 22 forresten. halveis til 44. Det går mot slutten ja.

klarer man skifte vinterhjul bør man klare batteriet også for å si det sånn. Noen bmwer har litt kronglete batterifester, som er vanskelige å finne. spesielt i mørket.

ja bmw e9, noen ganger forstår jeg øyvind L

hehe, det er jo det jeg sier. ligger batteriet under baksetet vær obs på at høyden på nytt batteri er samme eller lavere som gammelt batteri. Batteriet jeg kjøpte på biltema var for høyt så panser kortsluttet det, men jeg skal ha det baki uansett så det gjør intet.

Biltema sine er faktisk veldig god, har hatt det i båten og nå i to av mine biler. Går du på hugger kan du risikere å få et bateri som varer til sommeren. Biltema har lister over hvilke batterier som passer, men har du batteriet uner baksetet vær obs på høyden....

Jepp, den vet jeg om. fjærbein foran er en annen ting, men ser at min årsmodell av 320 ble levert med både 45mm og 51mm fjærbein, så det er jo bare å måle Får vel sende et pent brev jeg også, skriftlig er kanskje best i første omgang.

har tenkt på dette settet fra willwood også, så om noen har erfaringer kom med det!

ok, det var det jeg trodde også... Kanskje et tåpelig spørsmål men kan jeg godkjenne den som en vanlig 325(170hk) uten motor? For deretter å holde meg innenfor 15% effektøkning med en m50 tenkte jeg. Forresten alle de som skulle sette meg over som var frekk. Fikk direktenr til de som har med dette å gjøre, de var greie.

snakket just med biltrangsynet ang. ombygging fra e30 320 til 325, m50 motor. Det de sa jeg trengte fra papirer fra bmw over alt jeg trengte å bytte for å få den godkjent som 325. Det er, såvidt jeg vet kun bakbremsene(320 har også ventilerte foran). Noen som har gjort dette før? Synes egentlig det var litt tungvindt, når det kun gjelder bremsene. forresten utrolig frekk mange av disse som svarer telefonene der.