eriklepe

Venter på svar fra forsikringen ang forsikring på en 325. blir spennende dette. ohmygodohmygodohmygod

Så lenge ro og orden kan ivaretas uten vakter tilstede, er det ikke noe krav å ha dørvakter. Det kommer jo an på hva slags utested det er selvsagt. Jeg har klart meg fint alene på jobb de gangene jeg har hatt noe jævelskap innenfor dørene. Som oftest går det greit å "snakke de ut". Men senest i helgen måtte jeg bære en fyr ut fra lokalene fordi han ble vanskelig. Han var heldigvis mindre og mye lettere en meg Jeg har montert el.ås på dør slik at den kan låses ifra baren, men vurderer å få en volds/ransalarm også. Vet jo aldri.

er ikke 4.10 fra 318is da? Den jeg kjøpte mener jeg var fra en 318is. kanskje det var ekstrautstyr til isbilene? e30 altså.

den sitter nok bare veldig godt fast i hullet, prøv med litt 565 og dra til.

er det trommel eller skiver på denne? På e30 ihvertfall går vaier inn i hver sitt rør som går fram til selve brekket. Du må i første omgang løsne vaier fra brekket. På hjulet må du demontere skiven/trommel får så å løsne vaier derfra. Du må sikkert av med bremseskoene og all fjærdilldallet.

leker med livet jo.

320 har tromler bak også (eksl cab)

egentlig ikke komplisert, alle er jo festet i motvekten og heis-stolen, via motor. Med mindre heisen er hydraulisk da.

Bergens Mekaniske Verksted? hva har det med saken å gjøre?

er fort gjort å sjekke pumpen. Jeg tok den opp fra tanken, tok på tenningen og hørte masse rare lyder fra den før den døde helt ut. Kjøpte en ny og alt fungerte fint. Min m51 stoppet helt opp da, en gang den gikk på tomgang en stund, da ville den ikke starte igjen. Fikk du en diagnose på bilen når du var på verksted?

sjekk matepumpen i tank(regner med 5serie har det også?). Denne forårsaket problemer med tomgang på min m51.

husk at sparkel ikke er vanntett, ruster like fort igjen under sparkelen da.

Forsøkt å låse opp passasjerdør? Har opplevd at små plastbiter knekker i sentrallåsdriver og dermed står den i sju steiner. Du kan også prøve baggasjelokk.

jeg kommer nok til å selge min m20b20 med akkurat rundet 160tkm, men må få tid å ta den utav først:)

hehe, måtte se fjorten ganger på det spørsmålet men skjønner det fremdeles ikke. Alle kablene har jo samme størrelse. ja, jeg vet spørsmålet ikke ble stilt meg.

ser jo ut som det kun er overflaterust, men hvis der er gravrust er jo løpet kjørt selvsagt. da må ny grillramme til.

den til venstre er etter 97' mens den til høyre er før 97' Ser ikke vitsen med å kjøpe ny, få et lakkverksted til å sandblåse og lakkere oppat for deg. du må jo uansett lakke en ny grillramme. Så uansett hvor mye du snur deg så er ræven bak.

samtlige differ levert til e30 skal passe overens, dette gjelder heelt sikkert 320is også. Hvor har du fått tak i den diffen da og hvilken utveksling har den?

standarsetene til e34 er mye bedre å sitte i enn standarssetene til e36! Men nå når jeg har byttet til sportseter i e36 sitter jeg superbra. sporsetene har flere instillingsmuligheter bl.a vippefunksjonen liker jeg. Det samme gjelder standarseter kontra sportseter i e30. Jeg var 1,89cm på madla på mandag.

driver restaurant/selskapslokaler/bar i Bergen... Har alltids hatt lyst å jobbe offshore, så når dette går rundt "av seg selv" blir det kanskje yrkebytte. Det påstås at det er bare sunt å skifte yrke minst 1 gang i livet!

du kan jo ta en titt her også: http://www.e30m50.com/E30/mym50swap.htm

helst fra e34, da du uansett må benytte en e34 bunnpanne. søk etter emnet på bmwccn der ligger endel info.

mx5:

åja det må vi ha! trenger den der.

de fleste kalkiser har jo prosent knapp uansett. et ord. voksenopplæring.