eriklepe

Haha, dette skulle du ha filmet! hmm det klarte jeg med e30n også. Men det var da ikke bilen som var for lav, det var kumlokket! edit; verden har blitt gal, det heter da vitterlig BÆKKALOKK. kumlokk? hallo....

nei bilen var grei den, poenget er at det er en show off bil.....

Tenker man på det når man kjøper bil er man FEIG.

kjøper man bil for å bli sett er det jo mye billigere å kjøpe noe slikt http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link Da slipper man å betale ekstra for kjøreegenskaper, kvalitet osv.

skryte på seg? at du ikke vet hva slags motorer z4 egentlig har viser at du overhodet ikke har innsikt i denne modellen. Var det jeg ville frem til. Jeg kjøper ikke en bil for flere hundre tusen for å flotte meg på byn. Da ville jeg kjøpt armanidress og kjøpt gullchampagne til hele utesteder. Sølv og sort er for min egen del kjedelige og konservative "farge"valg, og synd om man blir stemplet som posør fordi man faktisk vil ha farge på bilen. Vil vise meg frem siden jeg har bilde på avataren? Er du på druen i dag eller? Dine inlegg begynner smått å bli irriterende faktisk, det lyser drittunge lang vei av deg her.

hehehe hawkon, skrivekløe eller? mye svada og oppgulp du kommer med egentlig. z4 3,5 har aldri blirr laget så det har du aldri sittet på med. penisforlenger? Sportsbiler i denne prisklassen er for folk med vanlig pottemane, selv har jeg ikke råd til m3 med prislapp på 1,2 mill men en z4 til 400k går bra.

lastebiler har også midtmontert motor, kjører ike bedre enn z4 selvom

http://video.google.com/videoplay?docid ... 4858426015 Hvordan ser man om boxteren rygger eller kjører fremover egentlig?

Nei, men i motsettning til når jeg kjørte E36 Coupe så har jeg kun fått positive kommentarer. Dessverre stort sett fra damer i 50-årene... Tja jeg får kommentarer fra menn i 50 årene, hvis det er noen trøst! om bilen that is.

kjører ikke z4en om vinteren selv så kan ikke uttale meg der. Kalsjen er jo veldig liten, så det burde jo bare være mindre som kan gå gæli. Den virker bedre lydisolert enn feks e46 cab sin. Og e46 cabben den kjørte jeg om vinteren, og kalesjeisolasjen var aldri at issue. Tvert imot sier folk kalesjen er bedre isolert enn vanlig ståltak. facelift har forøvrig verdens raskeste kalsje, med bare 10 sek på operasjonen!

hehe, men det er jo sant! Har noen fortalt deg at bilen din er elegant hihi

z3 ser jo for almuen ikke ut i måneskinn. z3 coupe har litt batmobil preg over seg som gjør den bedre men allikavel...! Jeg angrer ikke på at jeg kjøpte z4en min, har hatt noen lengre turer i norge med den i sommer. Og jeg kan bare si at det er noe helt spesielt i å suse avgårde med taket nede, på svingete veier, med en z4. Bilen er veldig stiv for å være en åpen bil, e46 cab kan ikke sammenlignes engang. Og bagasjerommet er ikke langt unna størrelsen til e46 cab. Som tidligere sagt får du 2,2 motoren i denne prisklassen, men selv ville jeg tatt steget til 2,5 og 192hk. Selv har jeg faceliftutgaven med den nye 2,5 motoren. Den har 177hk men gjør 0-100 bare 0,1 sek tregere enn 192 hk modellen. Tallene er hhv 7,0 sek og 7,1 sek... Men det er ikke rattlåsrally man kjører med disse bilene heller!

kjøpte biltema sine pærer, de er 6000k som de originale. Så ikke forskjell på biltema sine og de orignale som stod i.bilen Er vel laget på samme fabrikk men til 1\5 av prisen! Ovveraskende enkelt å bytte xenon pærene var det også.

da blir det mp3 og aux inngang! Noen ide om hvor jeg kan legge kabelen? Inn i rommet til venstre for rattet kanskje? Inni armlene hadde vært greiest men det ser ut som at det ikke lar seg gjøre!

riktig det, det er ikke laget så forferdelig mange av dem totalt heller. 325td derimot går det mange av. Pen bil med fin farge! grattis

så pent ut det ja, men der har jeg tlf greiene og den er viktigere.

er det aluminiumsfolie de har brukt?

uff høres utsom mye arbeid. Leser cd skifteren mp3 i e46? om den gjør det dropper jeg ipod koblingen ihvertfall. Hva mener folket om tectylbehandling?bilen er jo ikke ny, så har det noe for seg å få den tectylbehandlet egentlig?

nej, ingen gitter. gitteret i senter av fangeren er eneste.

jeg betalte for 1290kg. Den veier nok mer pga utstyr, men det gjør jo også den nye.

den e fin. men den blir altså 300kg tyngre en e85 z4, ikke bra!!

Du kan få begge deler, biler nyere enn 2002(?) har AUX-tilkobling, se her for en enkel diy på selve kabelen. Denne kan kobles til bak radiomodulen eller foran ved navi proff, men jeg har ikke helt satt meg inn i hvor her. De aller fleste iPod-tilkoblinger benytter seg av cd-veksler-inngangen, så du mister denne om du vil ha mulighet for rattkontroll o.l. Det finnes flere alternativer på markedet, jeg har valgt en som heter Intravee, da jeg syntes denne virket best for biler med navi. Ligger noen bilder av den i tråden min (signatur). Mange av iPod-tilkoblingene har også mulighet for AUX inn som et tillegg, så dette er også et alternativ. Ellers må jeg gratulere deg med pen bil. Du har en ganske grei bilpark etterhvert. oki takk for oppklaring!Det intravee greiene, hva betalte du for det egentlig? Og hvor oppevarer du iphonen når den er koblet til, altså hvor har du lagt kabelen? Vet du hvordan man får horisont visning på navien, istedenfor rett ovenfra og ned visning? Fikk det til på min z4 men har ikke skjønt hvordan jeg får det gjort på denne e46en.... noen som har skiftet termostat på denne motoren selv? Lekende lett som på f eks m52?

ser meget bra ut dette! Er det kommet noen mål på bilen, den blir vel sikkert større enn nåverende z4 ser det ut som.

jaro har importert den i 2006 tydeligvis. vet du om noe snusk med de? Ser forrige eier betalte 345k for den i 2006, så den har hatt et solid prisfall på to år!

jeg TROR bilen hargått i frankfurt siden det er der den er servicestemplet. Den ble heller ikke så raskt varm i morges, da var det -5 her, derfor jeg mistenker at termostaten enten er dårlig eller feil temperatur for nordiske forhold egentlig. 20k er litt drøyt ja mtp kjøpepris er jo 1\10. hva med elektriske da, kan ha en mulighet å trekke kabel fra garasjen.